Polskie Stowarzyszenie Czterokołowców - ATV Polska - Forum - Zobacz temat - access 450 - wydech przelotowy
Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy Obecny czas: 30.06.2022 08:20



Odpowiedz  [ 13 posty(ów) ] 
access 450 - wydech przelotowy 
Autor Wiadomość
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31.12.2007 17:24
Posty: 817
Miejscowość: WLKP
Quad: LS 450 // ???
PostWysłany: 03.12.2008 20:12 
access 450 - wydech przelotowy
Witam, na poczatek opisze sytuacje: kupiłem accessa 450 i mial kilka blokad (wymogi homologacji - zablokowany na gazniku, wydechu) w gazniku trzeba bylo wymienic wodzik iglicy i dysze (na mniejsza) w wydechu sa 2 blokady - jedna w pierwszej części przy kolanku cylindra - przed katalizatorem - zwezka do srednicy okolo 2cm (nie mierzylem dokłądnie) i druga "blokada" - zwezka w tlumiku (duzo ciszej z nia chodzi). ja u siebie zrobilem wszystko oprocz tej zwezki tlumiacej (bo po co taki glosny) ostatnio zgadalem się z chlopakiem który ma takiego samego quada z tą że róznicą ze ma usunięty katalizator i wydech jest calkowicie otwarty - co najdziwniejsze - minimalnie slabszy od mojego
Teraz pytanie: teoretycznie jego powinien być duzo mocniejszy, praktycznie jest slabszy.... i jesli mozecie powiedziec dlaczego?? gaźnik ma zle ustawiony?? czy jednak w praktyce cos musi blokowac lekko spaliny??


 
Profil Gadu-Gadu
ATVFunsQuad Member
ATVFunsQuad Member
Awatar użytkownika

Rejestracja: 02.11.2007 21:55
Posty: 3986
Miejscowość: Jaworzno i okolice:)
Quad: KQ 700 i kilkanaśCię PolarisĂłw :D
PostWysłany: 03.12.2008 20:15 
źle ustawiony gaźnik dla takiego wydechu!!


 
Profil Gadu-Gadu WWW
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31.12.2007 17:24
Posty: 817
Miejscowość: WLKP
Quad: LS 450 // ???
PostWysłany: 03.12.2008 20:37 
no wlasnie też tak podejrzewam. a jak to teraz wyregulowac??


 
Profil Gadu-Gadu
ATVFunsQuad Member
ATVFunsQuad Member
Awatar użytkownika

Rejestracja: 02.11.2007 21:55
Posty: 3986
Miejscowość: Jaworzno i okolice:)
Quad: KQ 700 i kilkanaśCię PolarisĂłw :D
PostWysłany: 03.12.2008 20:47 
to już do wyspecjalizowanego mechanika, podejrzewam że dysza też będzie do wymiany.


 
Profil Gadu-Gadu WWW
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31.12.2007 17:24
Posty: 817
Miejscowość: WLKP
Quad: LS 450 // ???
PostWysłany: 03.12.2008 20:56 
a w takich sytuacjach zaklada się mniejsza czy wieksza dysze?? bo w moim byl zestaw do odblokowania i miedzy innymi trzeba bylo dysze na mniejsza wymienic.


 
Profil Gadu-Gadu
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06.09.2004 14:17
Posty: 3014
Miejscowość: Okolice Warszawy
Quad: Zbyt dużo quadów ;)
PostWysłany: 03.12.2008 21:17 
Z reguły większą, by skompensować zwiększony przepływ powietrza. Ale, może być też tak, że zabieg tłumiący zrobiono "po kowalsku", tzn założono większą dysze, by zwiększyć ilość paliwa i "przydlawić" pojazd (niemożność spalenia zbyt bogatej mieszanki).

Do takich zabaw bez pudełka dysz nie podchodź. Czasami nie wystarczy zwiekszenie o rozmiar czy dwa, w ekstremalnych przypadkach skok może być nawet o 5-6 (np w lt500R - fabryczna dysza główna była rozmiaru 360, a zakładało się 420 - skok co 5)

_________________
Pozdrawiam, Piotr "aXcid" Winiarski :)


 
Profil Gadu-Gadu
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31.12.2007 17:24
Posty: 817
Miejscowość: WLKP
Quad: LS 450 // ???
PostWysłany: 03.12.2008 21:44 
w moim oryginalnie byla 170 a do odblokowania sluzyla 160. podejrzewam ze ci ludzie którzy odblokowywali tamtego nie dosc ze zrobili przelotowy wydech+ wywalenie katalizatora to jeszcze zalozyli mniejsza dysze... i chyba dlatego jest slabszy od mojego a jest masakrycznie glosny i ogien idzie z rury...


 
Profil Gadu-Gadu
Mod-Team Member & Moderator Działu Zawody Polskie & Zagraniczne & Zawodnik ATV Polska
Awatar użytkownika

Rejestracja: 22.05.2007 20:37
Posty: 6686
Miejscowość: Wrocław :-)
Imię: Krzysiek
Quad: 2xKFX450
Poprzednie quady: KFX250 TRX250 YFM200 2xYFM350 YFZ350 LTZ400 2xYFZ450 2xLTR450
PostWysłany: 03.12.2008 23:42 
Cytuj:
masakrycznie glosny i ogien idzie z rury

Uuuuu to ma człowiek problem - do regulacji, jak pisali koledzy, bo na pewno to nie powinno być tak ;)

_________________
Facebook ATV Polska - codziennie nowe ciekawostki dla miłośników quadów


 
Profil Facebook
Zbanowany

Rejestracja: 24.09.2008 06:31
Posty: 2921
PostWysłany: 03.12.2008 23:54 
Z mojej wiedzy to powinna być większa dysza plus regulacja gaźnika celem zwiększenia dawki powietrza. Może być tak, że w Twoim LSie nie przewiduje się regulacji gaźnika i w związku ze zwiększonym przepływem powietrza przez odblokowany wydech potrzebna jest mniejsza dawka paliwa, żeby utrzymać ten sam skład mieszanki. Pierwsze słyszę, że do tuningu stosuje się mniejszą dyszę więc myślę, że jest jak powyżej. Co do zestrojenia to może być piekielnie trudne. Jak dasz za dużą dyszę to potem może się okazać, że Twój gaźnik ma za małą gardziel (rzadko ale jednak) a najważniejsze to, że zakładając dużo większą dyszę musisz poza regulacją gaźnika czasem dostarczyć mu "mechanicznie" więcej powietrza poprzez filtr stożkowy lub inny o podwyższonej wydajności. Uważaj jednak na dobór filtra powietrza gdyż jest to jeden z najważniejszych "urządzeń" i musi być jak najlepszy.


 
Profil
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10.04.2005 13:52
Posty: 690
Miejscowość: Brzeźnica
Quad: Honda TRX450R - Lonestar/Motowoz
PostWysłany: 04.12.2008 08:14 
Pingwin, akurat z dostarczeniem powietrza trochę się mylisz. Trzeba dać taką dyszę, żeby wśpółgrała z seryjnym filtrem, bądź ściągnąć pokrywkę z airboxa i dać większą.

_________________
Race Ready ! - Quadimodo Racing Team - #42


 
Profil Gadu-Gadu WWW
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31.12.2007 17:24
Posty: 817
Miejscowość: WLKP
Quad: LS 450 // ???
PostWysłany: 04.12.2008 19:30 
z moim akurat nie mam problemu bo producent zaleca do oddławienia silnika zmienic dysze na mniejsza i dodatkową dziure w airboxie musialem zrobic i silnik wydaje mi się ze super chodzi- v-max mierzony gps-em ~115km ale problem jest z tym kolegi... mam kilka dysz (wiekszych) jutro się przy nim troszke pobawie, aczkolwiek doswiadczenie mam duze ale ze skuterkami...


 
Profil Gadu-Gadu
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31.12.2007 17:24
Posty: 817
Miejscowość: WLKP
Quad: LS 450 // ???
PostWysłany: 07.12.2008 10:23 
wczoraj się trochę bawilem i zalozylem dysze 2 rozmiary wieksza (co 0.5) i powiekszylem otwor w air boxie. Zniknal efekt strzelania ogniem z wydechu i troszke lepiej chodzi...


 
Profil Gadu-Gadu

Rejestracja: 21.06.2021 20:13
Posty: 7
Imię: Łukasz
Quad: Atv Bashan 250
Poprzednie quady: Brak
PostWysłany: 25.05.2022 10:11 
Re: access 450 - wydech przelotowy
Witam, podłącze się do tematu. Również mam LS 450 zrobiony całkowity przelot. Czym daje więcej paliwa przy wciskaniu gazu wszystko jest ok nic się nie dławi tylko jak wrzucam na luz, schodzi do biegu jałowego to raz chodzi na obrotach 2 tyś albo 1 tys i gaśnie. Ogień z rury im więcej paliwa to większy nie leci. Wiecie może w czym może być problem. Filtr czyściłem i pryskałem specjalnym olejkiem. Filtr ma okrągły z gąbką. Próbowałem jeździć bez pokrywki filtra i to samo. Na biegu jałowym co któryś raz gaśnie. I żeby ładnie odpalił trzeba dać delikatnie gazu.

I od razu prosiłbym o napisanie jak działa ta klapak w gaźniku co jest przed przepustnicą. Może ona coś źle działa i blokuje dopływ powietrza?


 
Profil
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Odpowiedz   [ 13 posty(ów) ] 

Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 7 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Forum style created by Pink Floyd Ringtones|Modified by Daniel.