Pytanie jak w temacie będę używał ich do jazdy po torach motocrossowych może cross country. I tu się pojawia pytanie czy lepiej wziąć cięższe ale z beadlockiem czy lżejsze ale bez no i czy te firmy są dobre. Proszę o podpowiedź.
http://quadshop.pl/a5__felga_do_quada_(dwt)_rozmiar_8x8__4110-5575i
http://quadshop.pl/felga_beadlock_do_qu ... 115-11734i

Pierwszy link nie działa ale dwt to raczej dobra firma... pytanie też ile kasy chcesz wydac, zawsze warto miec beadlocka... Nigdy nie wiesz kiedy się przyda...

Ja śmigam na dwt a5. Ogólnie jestem mega zadowolony. Jak za tą cene to są super felgi i mój następny komplet kół będzie właśnie bazował na tych felgach. Beadlock może ci się przytać w niektórych sytuacjach ale jeżeli chodzi o mnie to felga z beadlockiem jest troszkę droga. Ja bym brał a5

No właśnie o to chodzi że ta felga z beadlockiem jest dużo cięższa droższa a raczej się nie przyda. A praktycznie wszyscy zawodnicy je mają

Ja bym znowu brał z beadlockiem. Zawsze masz pewność, że nie zjedzie z felgi opona i dlatego możesz zejść do niżego ciśnienia niż na zwykłych felgach. Po 2 z flakiem w CC dojedziesz do mety na beadlocku. Ja mam taki sam komplet felg jak te: http://allegro.pl/yfz-450-fox-dwt-big-bore-hotrods-fasst-i2689149378.html . Kiedyś przywaliłem w MX w kołek drewniany(głęboko wbity) tak, że aż obróciło quada i spadłem. Felga była minimalnie krzywa ale nawet jej nie prostowałem(dopiero pozdjęciu opony przy okazji po kilku miesiącach się okazało). Ogólnie polecam. Jak chcesz w miare lajtowo jeździć to bież bez beadlocka. Jak się szykujesz na zawody(nawet w przyszłości) to kup beadlock. Możesz też kupić używki tylko pamiętaj o wymiarach pod piaste!

A ta firma silvertec dobra jest? Bo ta YFZ jest kolegi ale nie pasuje rozstaw śrub.

pierwsze słyszę o takiej firmie, najrozsądniej było by wziąć raczej coś sprawdzonego przez innych

a zna ktoś jakąś stronę z częściami tuningowymi do trxa bo używanych ani nowych felg takich firma jak DWT nie ma do tego modelu

Felg nie kupuje się do danego modelu tylko po rozstawie śrub i rozmiarze. Z przodu masz rozstaw śrub 4/144 i felga ma 10 cali a z tyłu masz rozstaw 4/110 i felga ma 8,9 albo 10 cali zależy do czego potrzebujesz.