Witam

Mając quada zarejestrowanego jako pojazd samochodowy inny - jest hamulec postojowy ( ręczny) w prawej klamce na linkę. Czy można dodatkowo dołożyć sobie hamulec ręczny hydrauliczny (by znacząco zwiększyć jakość hamowania na tyną oś podczas jazdy w terenie) jako dodatkowy niezależny układ ( w ogóle nie ruszając istniejącego; czyli dodatkowo dołożyć zacisk z klockami + przewód hamulcowy + klamka z pompką). Takim sposobem były by 2 klamki hamulca po prawej stronie kierownicy.

Obecnie jest tak, że hamulec wciskany nogą hamuje na 2 zaciski na przedniej osi + 1 wspólny zacisk tylnej osi ( i w tym zacisku jest wyjście na linkę hamulcową do prawej klamki na kierownicy która ma możliwość zablokowania mechanicznego = hamulec postojowy tylnej osi).


Jak to się ma do przeglądów technicznych oraz podczas kontroli drogowej? Czytałem że problem byłby gdyby ktoś przerabiał seryjny układ hamowania ale nic nie znalazłem na temat osobnego dodatkowego układu. W różnych terenówkach czy samochodach sportowych ludzie robią sporo modyfikacji począwszy od przeróbek hamulców na mocniejsze i na modyfikacjach zawieszenia kończąc; nawet sporo motocyklistów dokłada sobie we własnym zakresie dodatkowy hamulec hydrauliczny ( HB do stuntu) i jeżdżą tak po drogach publicznych.

Czy jest to legalne? Czy nie będzie z tym problemu podczas zwykłej kontroli drogowej lub podczas okresowego badania technicznego?

ja w prawej klamce mam sam przód, w lewe sam tył, przegląd polega tylko a oględzinach zewnętrznych i sprawdzenia numer vin, wiec nie wiem czy ktoś by się zagłebiał jak quad hamuje

To zapewne masz automatyczną skrzynie biegów (tak jak w skuterach) wtedy mają quady właśnie jak u Ciebie. Ja mam manualną skrzynię i w lewej klamce mam sprzęgło.

Chyba wykonam ten projekt. W sumie to oryginał zostanie nie naruszony