Witam
Na co dzień zajmuje się elektroniką i instalacjami. Mechanika to raczkujące hobby - więc proszę o litość.
Jeśli zły dział proszę o przeniesienie.

Pytanie kierowane do ludzi którzy posiadają taką "bestię" i poluzowali jej kagańce.

Jaki typ zabezpieczeń jest w tym potworku.
Po rozbujaniu się do 45-47 km/h następuje odcięcie, poluzowanie cyngla i maszyna idzie na obroty.
Wiem, że stosuje się rożne blokady od ograniczenia dolotu powietrza, ograniczenia na tłumiku, przez "zawirowanie spalin" do czujnika obrotów i samych blokowanych CDI.

Jak wspomniałem nie jestem specem w temacie i nie specjalnie mam czas na rozbieranie całej maszyny i na macajewa szukanie gdzie go swędzi.
W sumie dałbym go do serwisu ale.... sami nie wiedzą ile blokad jest i jakie w tej maszynie, ceny za odblokowanie nie potrafią podać poza "50 zł od blokady". No tak to można ich wyszukać sporą ilość, a rachunek rośnie. Pomijam, że o tym serwisie mam słabe zdanie, bo jak chciałem świecę z ISKRY to mało na zawał nie zeszli, usilnie wciskając mi coś innego, i nie były to NGK.