Jeśli piszą, że nie ma regulacji to znaczy, że jest przepsutowy jak firmowy - to pytam się jaki sens intalować? tuning optyczny w quadzie? Nie wiem.

Może jest tak jak piszesz.

Czytają amerykanskie fora Bombardiera można się spotkać z opinią, że TFI wcale nie jest potrzebne, bo fabryka daje wystarczajo bogatą mieszankę. Nie są to dane domniemane, ale weryfikowane na hamowni.

The stock CAN-AM Outlander and Renegade 800 fuel injection is rich enough to work efficiently with the new Mega Power Slip-On Silencer

Finally a pipe company being honest about the need for a TFI. Having done a lot of dyno tesing with the HMF and other pipes our selves, and having looked over the wilyco dyno charts, I must say I don't really see much difference in any of the slip on pipes as far as performance gains. I am just happy to see a pipe company thats stepped up and is not trying to push expensive crap you don't need.

Nie twierdzę że tak jest przy każdym silniku. Ale w v-ce może tak być

Korekty paliwa są zwykle małe i to prawda. Niestety w pewnych zakresach zmienia się przepływ i zaczyna brakować paliwa. Przykładem może być nasze G700 z układem HMF gdzie przez wysterowanie paliwa udało się urwać 2 sekundy...

Producenci tak piszą, bo tak jest łatwiej średni przyrost mocy za pomocą samego wydechu to około 3KM... często brak regulacji i założenie samego wydechu prowadzi do pogorszenia osiągów, ale to że wydech jest głośniejszy karze nam wierzyć, że jest szybciej...



Firma HMF bezwzględnie zaleca regulacje-patrz powyżej. Nie jestem w stanie uwierzyć w nie regulowanie - bo powstaje sens po co kupować wydech jeśli coś ma to nie zmienić...

Miało być: Jaki sens zmieniać wydech jeśli ma mieć takie same parametry jak fabryczny. Zamotałem się

W moim przypadku nie potrafię określić czy wydech dał faktycznie coś bo był zmieniany w tym samym czasie co sprzęgło.
Po tych zmianach dół jest niesamowity. Lekkie muśnięcie stawia quada na tylne koła. Dźwięk jest również przyjemny, nie męczący.Żadnych negatywnych skutków nie zauważyłem. Zdarza się, że czasem po odpuszczeniu gazu szczeli w tłumik, ale na fabrycznym miałem identycznie.

Znalazłem swoją złotą łopatę i wykopuję temat.
Oferuje ktoś u nas takie tłumiki? Chciałbym trochę przyciszyć swojego Grizzlego (YFM700 z 2012)