Tak to wygląda wersja ekologiczna. Dla tych którym znudziły się już zupełnie puste wydechy:

Ciekawie wygląda ale czy nie straci mocy??

Stracić straci, ale wartości rzędu 2-3KM zauważ, że puszka drugiego tłumika jest opowiednio większa. Jest to zamysł celowy konstruktora.

Plus to wyciszenie quada do tego stopnia, że przestaje być uciążliwy.

Każdy wie co oznacza wyjeżdżanie rano lub przemieszczanie się po lesie lub przy osadach ludzkich.

Tak jak pisałem wcześniej cichy wydech też oszczędza uszy i redukuje zmęczenie.

Normalne cacko!

Tylko wylot troszkę nisko jak, ktoś lubi popływać sprzętem (a kto czasem nie lubi?)to go szybko zaleje.

Jest 10 cm róźnicy, ale tłumik jest komorowy więc to ma też zalety. Póki silnik pracuje jest ok. Zauważcie, że więkoszość samochodów terenowych ma rurę jeszcze niżej.

Ladne, to nasze czy z USA??
Poza tym to g700 ma cos modyfikowane??
O ile 2-3km jestem w stanie przebolec, ale czy nie odbija się to na krzywej momentu??

Generalnie mówiąc prosto poprawia chcrakterystykę z dołu, niestety pogarszając górny zakres i wchodzenie na wysokie obroty. Jak zwykle coś zacoś. To G700 to firmowy sprzęt jak widać. Lekko dłubnięta elektryka, reszta OEM. To jest tzw. model kaskader który służy do eksperymentów i analiz. Tzw. pojazd laboratoryjny

Fajnie wygląd.

Jednak pierwsze co mi się narzuca do podpowiedzi to to że STOP będzie się nieźle nagrzewał - ciekawe czy to spowoduje szybsze przepalanie żarówki.

Czy cały czas będzie miał to zamocowane? Czy okresowo będziesz zdejmować zestaw?

Ale żarówka jest 20 cm od wydechu... to nie będą kosmiczne temperatury, oczywiście można wykleić taśmą termiczną.

Niby 20 cm ale centralnie pod lampką - wyjdzie w praniu.

Jeżeli miałbym tego użyć do przeprawówki to warto by było pomyśleć aby końcówka schodziła swoją powierzchnią w kierunku do ziemi a nie tak jak jest tutaj równiutko za plecy - to zapobiegnie automatycznemu wlewowi wody (włóż butelkę do wody poziomo a pionowo otworem do wody - kiedy ci się zaleje do pełna?).

Adaś nie wyjdzie w praniu, bo jest od prawie dwóch lat testowane i od roku na G700 więc nic nie wyjdzie w praniu. Nie miał, nie dotykał , nie jeździł nie wydawać pochopnych opinii

Mr.Quad vel Jacek Bujański jeździ na czymś takim od dłuższego czasu. Jeśli chcesz specjalnie dla ciebie zrobię perforowany deflektor.

Tłumik wewnątrz cały wyłożony jest wełną do tłumików i ona przyciśnieta jest do ścianek blachą dziurkowaną tak że stanowi barierę przed nagrzewaniem. Jeździłem trochę w obecnych temperaturach czyli zimno i spokojnie po jeździe można było oprzeć się kolanem o tłumik w spodniach bawełnianych i nie zostawał ślad przypalenia.

Ideałem byłaby wersja którą możemy w razie potrzeby zdemontować w szybki i prosty sposób.
Przykład:
http://www.arkansasduckhunter.com/honda_silencer.asp

Sympatycznie, ale z taką wersją podwieszaną nie pojeździsz agresywniej... i może odpaść... Na przelot przez las może to dobry pomysł, lub jazdę spacerową.

Przykład od Denisa też trzeba mocować na śrubki do bagażnika i w reklamie to fajnie wygląda a wystaje poza obrys quada. Kiedyś dokładnie prześwietlałem taki tłumik i jego budowa nie jest szczytem techniki po prostu jakby włożyć do cienkościennej rury kawałek koca gaśniczego i przepuścić spaliny. Przy wolnej jeździe ok, ale po wejściu na obroty blokuje całkowicie.