Dobra ,ale trzeba sporo mieszać przy "dwunastce" biegami. Jeżeli lecisz sobie na 3 i wychodzisz poza poziom hamujesz/dajesz gazu przy tak niskiej mocy może nie dać rady wrócić z powrotem do poziomu i tu już nie ma czasu na redukcję. Wyczucie trzeba mieć to fakt

z tym się nie zgodzę... jeździłem na tylnych na quadach z manualna skrzynia a teraz jeżdżę na automacie... i stwierdzam ze automat o wiele lepszy


ale z tym to ja się zgodzę w 100%

Powiedziałem że co do automatu to na tylnych wcale to nie pomaga. No cóż możesz się nie zgodzić to tylko takie moje małe odczucie ale nie mówię że na automacie jest beznadziejnie też jest spoko No i jeszcze jedno spostrzeżenie ze w kawie bak jest z tyłu i jak jedziemy na tylnych to jest on niżej i służy trochę jako przeciwwaga i dlatego jak jeżdże na tylnych na nalewam pod korek . No i mą kawe strasznie szybko suszy wtedy paliwo się ulatnia czy co

to jest to... kawa fajny sprzęt... ale lubi się porządnie napić


a co do automatu w stuncie to podoba mi się to ze praktycznie z zerowej prędkości przy odpowiednim balansie można przyspieszyć do naprawdę dużej prędkości bez większego wysiłku i zmieniania biegów... i nie ma nigdy strachy ze braknie mocy na którymś biegu

ale każdy ma swoje zdanie