mi chodziło o przednie koła. Na tylnych na ośce może i da się owszem, ale trzeba mieć wsteczny najpierw.

nie nie ja mówię o 4x4 na wstecznym.. normalnie nie poderwiesz bo gaz obetnie

jak masz zwinne palce to wciśniesz override

przy moich "zwinnych" paluchach prędzej wyłączę zapłon

Zadam Wam pytanko. Jak ten quad na filmiku zawraca ma tylnych kołach?

przenosi cięzar a że ma mało powietrza koło zmniejsza swoją średnice i pokonuje mniejszą trase w stosunku do odciążonego co wymusza skręcanie

Ktoś pisał o zmianie w elektryce ktora wyklucza override, może to jest zastowane, widzialem mnostwo filmikow. 4x4 on, siedzenie na przodzie i jazda

To nie wygląda mi na przenoszenie ciężaru. Oczywiście przenoszenie ciężaru działa, przy mniejszym ciśnieniu w oponach, ale nie tak bardzo jak widać na filmiku. Kurcze jak ktoś będzie wiedział jak to zrobić w quadzie to niech się do mnie odezwie:)

Gościu na Grizzlaku

Zawsze mnie zastanawiało po co oni mają te widełki na przednim bagażniku...

Bo tego tak nie widać, kiedyś jechałem za bratem on G7 na tylnych kołach dość długa droga zakręt i skręca a nic nie było widać że przenosi ciężar

Te uchwyty to takie magiczne rączki widziałem, że mieli na tym mocowane jakieś rurki łopaty czy broń w kaburze.

Dzisiaj to sprawdziłem, spuściłem prawie całe powietrze z tylnych gum. Oczywiście ciśnienie było po obu stronach takie samo i owszem da się skręcać ale nie tak ciasno jak w tym filmiku. To musi być coś innego.

Może to o czym pisał kolega:


Tylko z czym to się je?

Jemu chodzi o co innego jak w 4k masz zapięty napęd i wsteczny to odcina zapłon przy wyższych obrotach

Powietrza właśnie nie spuszczamy na minimum o dziwo jest lepiej jak jest to 0.4 0,5 bar przynajmniej dlamnie

Aaaa, ok. Kurcze ja miałem 0,2. Dałem tak mało bo ćwiczę tego cyrkla na jednym kole. Już domykam obrót. Ale żeby się swobodnie kręcić jeszcze sporo brakuje. Kurcze już się nie mogę doczekać nowego quada. Tyle możliwości się otworzy że głowa mała.