Racja, przed chwilą czytałem, że powyższy patent stosowany tylko w quadach Hondy i Yamahy ze sztywną osią. Jeśli to jest wysuwane to jakim cudem na filmiku nie wyrwało tej windy z felgi ?

Kolega używa takiej:
http://www.kinetyk.pl/11,produkt.html
ZAMIAST wyciągarki automatycznej i sobie chwali że lekka i składana.
Mimo to w żadną skrzynie typu peli/explorer się nie zmieści - trza ją pakowac w tylne kufry.

A jeśli chodzi o te patenty z przeciąganiem liny pod spodem quada to IMO nie warto się w to bawić.

1. Żeby to spełniało założenie to lina musi być przeciągnięta non stop (ciężko ją przeciągnąć jak quad jest metr w błocie) przez ten patent. A to wpłynie na jej żywotność bo będzie się przecierała i syfiła paskudnie (w efekcie szybciej może pęknąć fundując nam większy problem niż ten, przed którym się chcemy bronić).

2. Wspawanie jakiś prowadnic na liny, wystających poza obręb armorów może się przykro skończyć przy spotkaniu z jakims pniaczkiem. Armory mają normalnie kształt "łódeczki" co czasami pozwala ślizgać się po przeszkodzie. Wszelkie wystające części będą za to stawiały opór i utrudniały to zadanie. Nawet takie małe duperele jak mocowania od pługa potrafią zatrzymać i "przekręcić" quada który np. na podjeździe trafił na większy kamień. IMO najlepiej jak przód quada jest jak najbardziej "opływowy".

Anyway... jedyna solucją na problemy terenowe jest jazda z kolegami, którzy w razie czego mogą nam pomóc i nie ma sensu w ogóle propagować "samotnego stylu jazdy" bo to jest po prostu niebezpieczne i głupie.
Kotwice (no bo co zrobisz jak zakopiesz się w otwartym terenie), 2 wyciągarki, alpinistyczne komplety szekli i lin oraz multum zapasowych części do quada nie zabezpieczy Cię jeśli przez chwilę nieuwagi czy brawury zaliczysz crasha/rolkę i nie będziesz w stanie o własnych siłach stanąć na nogi.
A jak jeździsz z kimś to wyciągarka, lina, powertape i kilka trytek styknie na 99% problemów z jakimi możesz się spotkać

O rety, to w środku http://www.slime.pl/ (nie sprzedaję tego). Wulkanizatorzy są OK, bo nie zostawia to takiego bajzlu jak zwykła bomba. Wylewasz to ew. przemywasz wodą i to wszystko.

karol66 tu jest o ratowaniu sprzętu, kiedy coś się stanie. Jak wyciągać z błota, co robić kiedy się utopi maszynę, itd. O samotnych wyjazdach jest tu: http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=30&t=38087
Jeżdżę nie tylko w weekendy i trudno czasem znaleźć towarzysza podróży o 21 w środę na przykład. A wilka do lasu ciągnie...

Może się zagalopowałem ale pamiętam swój "pierwszy rok na qadzie" i dziś włosy mi stają dęba jak sobie przypomnę co człowiek robił i jak to się mogło skończyć.
Dziś, jak nie mam z kim jechać, to po prostu nie jadę (albo ruszam w totalnie turystyczną trasę) - szkoda zdrowia/zycia.

A ten wątek "ratowania quada" niestety mocno podpada pod samotne wyprawy bo w 2-3 osoby trzeba się naprawdę mocno napracować, żeby wpaść w "sytuację bez wyjścia".

Doskonale Cię rozumiem karol66 i masz rację. Moje samotne jazdy dwa razy na szczęście znalazły wybawcę (naszego Wiewióra z forum), bo inaczej to poszedłbym piechotą do domu (15 km). Zawsze to była jazda turystyczna. Zdarzyło się jednak, że quad utknął w miejscu, które przed chwilą przejechałem czterokrotnie... Bywają wieczory, że zakładam kurtkę i jadę... co robić...? Coraz więcej razy natomiast poruszam się z kimś jeszcze, nie sam. Kiedy przyjdą jednak ciepłe dni, to pewnie już tak cierpliwie nie usiedzę
Latem jedziemy na wyprawę, wybierasz się?

NO ja takiego szczecia nie mialem
jak zdołasz zgasic to i tak przez wydech może dojsc woda do silnika i nalezy sprawdzic czy jest woda w oleju.
to jest piorytet.
ja mialem wode i 10 razy wymiana oleju

slup11 na lince do domu?

jak narazie tylko raz mi się zdarzylo abym wracal po wodowaniu do domu na lince - jesli wody nie ma w oleju to tak zatopionego quada można dosc szybko doprowadzic do stanu jezdnego, nawet jesli woda jest w cylindrze

No na lince .
a do samochodu bylo koło 60km
a samo wyciaganie quada z tej opresji zabralo też duzo czasu i umiejetnosci kolegów.
Wyprawa i tak była udana mimo zalania.

-- dodano 22.02.2011 21:01 --



Mi kolego zakryło kq w calosci, chodź zdąrzyłem wylączyć w pore ,to i tak woda w oleju
też miałem cicha nadzieje ze linki nie będzie , ale zonk.

że jak niby

Pewnie udana zwłaszcza dlatego, że było pod wodą
A co potem zrobiłeś, żeby dalej śmigać

NO nie lubie czekac zaraz zabralem się za gadzine
9x płukanie silnika i 10 wymiana już się powiodła powodzeniem = zero mleczka
zrobilem już 80km i jest wszystko w oleju jak powinno być

starym olejem?

heheh dobre no nie 10w40 lotosem nowym a na ostatnią wymiane razem z filtrem to już 10w40 ATV 4000 IPONE podobno lepszy niz motul

Kolega, posiadacz G700 płukanie robi olejem z po wcześniejszych wymianach, a na koniec 'dobrym' i zalewa właściwy.