1.nie ten dział. o takich rzeczach pisz w dziale chińskie quady

2.jaka to blokada? bo tak to nic nie wiadomo

Mam pytani mam chińczyka eagle 250 czy można na nim stawać na dwóch kółkach a i jeszcze jedno na jakim biegu lepiej jest stawać na dwuch kułkach jeżeli ma się 12 lat i czy z tylną kratką nie byłoby lepiaj ponieważ quad byłby chyba mniej wywrotny

wszystko masz w tym temacie. wystarczy poczytać. z dwójki nawet go nie wyrwiesz na koła jeśli dopiero się uczysz.



tego zdania nie rozumiem

chodzi mi o to że quad przy prawie pionie oparłby się na tylnej kratce(bagażniku). I chyba by się nie wywalił

nie wywalił by się ale jak będziesz go stawiał dużo razy tak to ci może wygiąć się ten bagażnik ale to musiał byś mocno przywalić

a czy Weheelie jest mozliwe bez tylnego hamulca
i wszyscy pisza ze nie można się bac,moim zadniem to nie prawda,trzeba się bac i uwazac na siebie ktoś powie nie boje się postawi quaka na 2 a ten go przykryje i co?
ja tam się boje

sory za ort, kalwa popsota

można ale jest to trudniejsze. jak lecisz za bardzo do tyłu to dasz lekko hamulec aby do pionu nie poszedł, później znów gaz itd. a jak nie ma hamulca to jak przegniesz z gazem to quad pójdzie do pionu i nie ma ratunku.

co do strachu to nie wiem czego się bać. masz grab-bar i jak przesadzisz to się na nim oprze. wiadomo że nie można zrobić tak że "nie boję się to od razu full gazu" bo szybko zaliczysz piona ale trzeba to robić spokojnie i z wyczuciem i nie martwić się o to że Cię do pionu postawi. nie raz podczas nauki quad ci się oprze na grab-barze ale po to on jest

nie przykryje, to jest wbrew prawom fizyki
prawa noga na tylnym hamulcu podczas wheelie to w sumie obowiazek, trzeba wyrobic sobie taki nawyk bo nie raz on uratuje nam skore jak i quada
co do samego wheelie to dodam od siebie rade:
zaleznie od mocy quada (w manualu) podnos quada na najwyzszym biegu na jakim się da
noga na hamulcu
gdy opadasz na 4 kola pilnuj przednie kola zeby byly wyprostowane
odpowiednio rowne Ciśnienie w oponach
gdy podnosisz quada, stan i szarpnij za kiere, podnos z samego gazu bez sprzegla..
nogi mozesz trzymac na podestach albo ewentualnie lewa noga na stelaż dla lepszego balansu, preferuje obydwie na podestach

Ogolnie "szybka guma" jest latwa inaczej jest już z wolna a najwyzszy poziom to jazda (nie zatrzymanie!) na przednich kolach ale to już wyzsza szkola wtedy już trzeba się liczyc z tym ze quad przykryje Cię w razie upadku

on nie da rady bez sprzęgła bo ma za słabego quada

jego quada z wyższego biegu niż 1 nie podniesiesz. ja po wielu ćwiczeniach Bashana z 2 podnosiłem ale to też nie na tyle aby jechać długo bo nie dało się złapać odpowiedniego poziomu, przód był za nisko i po chwili opadał na 4 koła

tyle że on na tym quadzie szybkiej gumy raczej nie zrobi, jedynie takie wolne na 1 biegu, nie mówię tutaj o bardzo wolnych gdzie podczas jazdy prawie stoisz w miejscu bo to już trzeba dużo trenować

w 100% zgadzam się z kolega domin159 markowa 450 a chinska 250 to jak maluch i mercedes.

moje rady byly skierowane ogolnie do wszystkich

rozumiem ale starałem się pomóc tej osobie która akurat pytała

czy chodzi ci o to że na 1 biegu np. w YFZ kręci bardzo szybko kołami i nie może złapać przyczepności aby przód się podniósł? jeśli tak to musisz potrenować nad techniką to będzie dawało radę z każdego biegu. większość osób jak zaczyna to tylko zrywa przyczepność i nie daje rady podnieść przodu w górę.

spoko,tylko na chinczyku jest to chyba nie wykonalne

pod koniec tygodnia skladam quada jednak zanim go dotre to troszke czasu minie przynajmniej 2 zbiorniki będę docieral
a potem mam egzaminy i nie będę jezdzil quadem zaby nie zachorowac
ale po egazminach codziennie będę staral się trenowac wheelie

nie. chodzi o to ze 1 bieg jest bardzo krotki. ja podnosze YFZ z 4 albo 3 biegu z gazu i "banalnie" się leci na kole ponieważ jest nieco mniej agresywniejszy niz na 1 czy 2, ale niestety jest spora predkosc wiec większe konsekwencje w razie upadku

Widziałem filmik jak kolesia robił wheelie rinconem na siedząco a ja nie mogę tak zrobić.
czy to jest jakaś wyższa technika jazdy czy po prostu mój Rincon już jest wymęczony(próbowałem różne kombinacje w automacie, w półautomacie, z napędem 2x4 i 4x4) ??
Bo nawet w terenie nie radzi sobie tak dobrze jak inne rincony:(

Jeżeli to wynika z tego że jest z rinconem coś nie tak to przeniosę się do innego działu