z 3 to ltz-a raczej nie pójdzie tak łatwo w pion, bynajmniej seryjna

możesz też zmieniac biegi bez sprzegła, w górę i w dół, wazne tylko żeby przy zmianie w dół silnik nie miał za duzych obrotów, w górę jest prosta sprawa, można najpierw poćwiczyć na 4 kołach, trzymasz gaz równo lub przyspieszasz, dajesz noge pod dźwignie zmiany biegów i z czuciem ciągniesz do góry, dopóki silnik ciągnie lub pracuje równo czujesz opór na dźwigni ale jak tylko na ułamek sekundy popuścisz gaz wskakuje wyższy bieg,tak działa quick shifter, użądzenie które w momencie jak wżucasz bieg na ułamek sekundy odcina zapłon, wszystko przebiega bardzo spokojnie i delikatnie, za pierwszym razem byłem zdziwiony że to tylko tyle, robiłem tak i na ścigu i na quadzie, a ltz stawiałem zazwyczaj z 2 strzałem ze sprzegła (z gazu też spokojnie wstawała ale jakoś wolałem sprzęgłem) i po plaży zmiany biegów do 4 i bez problemu w górę i w dół, jeśli chodzi o redukcje biegu bez sprzegla to tylko obroty silnika trzeba pilnować żeby nie były za wysokie i poprostu "kopiesz" w dźwignie i wskakuje niższy bieg, wiadomo że super zdrowe dla skrzyni to to nie jest ale jak trzeba to się da

ninja1999
Wielkie dzięki ogarniam to już w miare , tylko jest straszny strach jak zachrzaniasz niewiadomo ile na 3 ; /

A hamowanie w pionie samo przyjdzie z treningiem czy trzeba się tego samemu uczyć? Ja stawiam do pionu i operuje gazem tak, że quad jedynie delikatnie przyspiesza.

Choosen999
Powiem tak,ja się uczyłem uczyłem , i samo przyszło z czasem , poprostu jak niekiedy sb cwiczysz wheelie to spróbuj przychamowac w pionie a samo przyjdzie .. ; )

Miłego "Stuntu"

A czy przydaje się handbrake i czy jest wygodny w użyciu?
Mam możliwość zamontowania klamki hamulca zamiast hamulca parkingowego nad sprzęgłem w raptorku 700 Zda to egzamin?


Pozdrawiam

Przydaje się, jeśli mówisz o hamulcu przednim.
Z tego widzę, pokazujesz tu "zwykła linkę" zatem masz pewnie na celu zamontować ją w miejscu hamulca postojowego, czyli hamowanie tylko tylnej osi?
Nie widzę sensu montowania kolejnej klamki i trzeciego hamulca.
Spróbuj nim zwolnić jednocześnie redukując bieg, albo zatrzymać się w miejscu na biegu.
Już nie piszę tu o drugiej klamce, która może dość mocno uszkodzić nam dłoń podczas wypadku.

Z punktu widzenia wheelie- jeśli chcesz koniecznie nauczyć się jeździć bez możliwości hamowania nogą, to może lepszym wyborem będzie taka edycja hamulców, aby można było operować maszynę tylko jedną ręką, czyli zamontować hamulec tylny, zamiast prawej klamki hamulca przedniego? Mimo to, znacznie lepszą opcją jest opanowanie sztuki jazdy na 2 tylnych kołach bez używania hamulców. Nie zawsze bezpieczne, ale przecież chodzi o efektywność.

Stanowczo odradzam.

Nie mam na myśli wstawiania całego układu hamulcowego z linką itp, lecz zamienienie w moim raptorku jedynie wajchy do hamulca postojowego na krótką klamkę hamulcową. Po to dałem zdjęcia żeby wiedzieć o co chodzi.
Handbreak to w freestylu dodatkowy hamulec tylnego koła zamontowany nad sprzęgłem W motocyklach przygotowanych do stuntu jest praktycznie zawsze montowany
Przykładowe klamki


Pozdro

No to jak hamulec co jest super rozwiązaniem widziałem już u chłopaków na torze i bardzo se to rozwiązanie chwalą powiedzieli też żeby przy okazji zrobić gaz na nodze żeby zrobić weehlie bez trzymanki .

Choosen999
jeździłeś kiedyś na czymś co ma HB? ja miałem okazję na CBR 600 i powiem ci że wcale nie jest łatwiej. tak samo łatwo ogarniesz hamulec nożny jak i HB. HB montowany jest po to aby bezpiecznie robić kombinacje gdy nie mamy nogi na podnóżku tylko np. siedzimy na baku itp. a nie dla tego że jest łatwiej. jest jeszcze taka sprawa że hamulec na linkę może cię nie wyratować przed zaliczeniem gleby ponieważ będzie za słaby i będzie tylko słabym spowalniaczem.

Koledzy, czy raptory 700 przy bardzo wysokich, grab kilkanaście cm nad ziemią i długich pionach mają smarowanie?
Pozdrawiam

raczej tak jak w każdym silniku motocyklowym. jak będziesz długo w pionie to może być problem ze smarowaniem ale nie jest to kwestia minuty. musiał byś robić naprawdę kilku kilometrowe gumy aby był jakiś problem ze smarowaniem. jeśli jednak quad potrzebny ci jest głównie do stuntu to można pokombinować z przegrodą w silniku tak jak robią to w motocyklach pod stunt. jeśli jednak lubisz od czasu do czasu zrobić nawet kilkuset metrowe wheelie to nie ma problemu, nic się nie stanie.

Raptor 700 ma suchą miske olejową coś takiego jak przegrody tu nie mają miejsca

A co to znaczy ze mają suchą miskę olejową?? jakie są plusy i minusy?? ( taki OT mały xD )

Najprościej - sucha miska, olej wlewasz do osobnego zbiornika obok silnika, z którego pompa doprowadza olej pod ciśnieniem do miejsc smarowania. Największy plus to to, że możesz jeździć na wheelie kilometry i silnik niezależnie od pochylenia zawsze będzie miał smarowanie. Dodatkowo dzięki suchej misce olejowej silnik jest niższy przez co pojazd ma niższy środek ciężkości.