Chciałbym się nauczyć jeździć wheelie, ale mi nie wychodzi. Podniosę przednie koła i zaraz spadam. Dajcie jakieś wskazówki. Z góry dziekuję. Pozdrawia.


Mod: Korzystaj z przycisku

Usiądź bardziej z tyłu , gdy już podniesiesz koła do góry , operuj tak gazem abyś nie spadał. Jeżeli za wysoko podniesiesz to naciśnij tylny hamulec. Stunt nie jest trudny, kwestia treningu

Niby YFZ jest najtrudniejszy do stuntu, ale idzie go ogarnąć (patrz link w podpisie).
Na stojąco jest łatwiej, i na początku szybsze gumy są łatwiejsze (ogólnie szybkie gumy są łatwiejsze) więc jak coś to stawiaj z dwójki, jak za mocno polecisz do tyłu to wciskaj hebel, jak się wprawisz to będziesz robił tak, że postawisz i gaz cały czas będziesz trzymał równo, a wszystko zrobisz heblem, potem jeszcze dojdzie sprzęgło

kuba9449
czemu jest najtrudniejszy?? mocny silnik, dobre przełożenie... czyżby był za długi?

Rozłożenie mas, wyżyłowany silnik itp... A tak w ogóle to tak mówią w hameryce.

hehehe no muszę powiedzieć ze dobrze gadasz zze szybsze gumy są łatwiejsze. nierozumiem czemu YFZ niby ciezki do ogarnięcia . na 2 kołach chociał niemozna wywrucić się nabok jedynie do tyłu ale stelaż się robi i gitara jest

To jest forum o quadach i mowie o quadach, a fakt jest taki ze YFZ jest jednym z najtrudniejszych do ogarniecia quadow. A na bok można się wywrocic i trudne to nie jest.


Widze ze na moto cos latasz wiec taki przyklad podam: To tak jakby porownywac 600rr i f4i, rr'a nieporownywalnie trudniejsza.

moim zdaniem to kwestia odpowiedniego wywazenia ciałem... przykłedem jest to jak na skuterkach 50-tkach jezdza na tylnych
ja jak jeszcze miałem chinola 200 który miał niecałe 15koni i wazył 170kg gdze z gazu nie podnosiło kół to przy odpowiednim wywazeniu udawało mi się jeździć na tylnych.
na poczatek daj sobie lewą noge za siedzenie i wywazaj go kolanem...pomaga

Na pizdzikach latwiej. Mialem 150cc to wiem, z 2 spokojnie z gazu szedl. Zreszta moja detka 50cc z 3 z gazu spokjnie idzie.

no dt50 to na pewno z gazu pojdzie...może jeszcze nie trzeba szarpnac za kiere...przeciez dt80 ledwo co z samego gazu idzie to jak chcesz zeby ci 50-tka z gazu poszła...

co do tej twojej 150 to nie wiem jak była wywazona i jaka była ciezka ale...moj jedynie jak się strzeliło ze sprzegła to stawał na tylne bez wywazenia...
no chyba ze mylisz pojecia "strzał ze sprzegła" i "z gazu"
na pewno łatwiej przy nauce jest wywazyc quada i postawic go z samego gazu niz szarpac sprzegłem...
wiem bo sam to przerabiałem i jak probowałęm ze sprzegła to za hu** nie mogłem się nauczyc a tylko jak zaczełem probowac go wywazac kolenem to po godzinie już nie miałęm problemu z postawieniem go na tylne i utrzymaniem go w takiej pozycji...
gdy stawiasz go ze sprzegła to jest mocne szarpniecie ktore jak przesadzisz ( a tak jest najczesciej) musisz redukowac hamulcem co te nie jest proste... z gazu poprostu ujmujesz gaz i zostaje w odpowiedniej pozycji

ale piszecie głupio niemożna napisać jak to się robi jak się stawia na 2 koła .. poprostu ćwiczyć i ćwiczyć. żeby dlugo i namiętnie lecieć na gumie trzeba ogarnąc hamulec nożny jeśli nie to wiadomy temat do tyłu gleba. czemu mówisz ze na bok można glebnąć się przy jeździe na dwóch kołach tylnych to chyba jest możliwe jeżeli na jakąś gurke niechcący najedziesz

To może w mojej detce byl silnik od hayabusy
Oj szla i to bez problemu, za kiere szarpnac musialem, ale z 3 szla, z 1 to bez gadania i szarpania. Ze sprzegla na 1 to high chair byl jak bulka z maslem

A co do mojego chinczyka to po Twoim avatarze uwazam ze byly to te same budy. Na poczatku też myslalem ze nie idzie z gazu i ze ze sprzegla to tylko jak stane na stelazu... Okazalo się inaczej jak trochę pojezdzilem. Nie rozumiem trochę o co ci chodzi piszac "wywazac go kolanem". Co do strzelania i stawiania z gazu masz racje, z tym ze po pewnym "wstepie" (czyt. jak już się conieco umie), stawianie z gazu to przeszlosc, ja np. teraz wale z miejsca ostro z klamy, jeszcze nie dojde do balansu i już wciskam sprzeglo, dolatuje do stelaza, wracam i już stoje w miejscu i mam wolna gume.

Do zwyklych dlugich gum hebel nie jest potrzebny, wiem to z doswiadczenia, w f4i gumy po 20km/h moge robic spokojnie bez hebla, w YFZ robilem i ponizej 20, a nawet w dt ktora ma silnik 2t i praktycznie zero hamowania silnikiem przy predkosciach 20-30 moglem jechac ile chcialem bez hebla.

Ty to Ty kozak jesteś latasz może na moto czy co hehehe trochę tylko śmiać mnie się chce i co pewnie f4i na orginale wszysto robisz, wiem ze na szybkie to hebla nie trzeba. ja na swojej f4i to moge poniżej 10km/h jechac na gumie. tylko na moto trudniejsza sprawa i to o wielee.,. a może jakieś filmiki masz jak śmigasz na moto chciałbym zobaczyc nawet zdjęcia. POZDRAWIAM

dobbra zdjecia jakies tam masz a wiesz co to jest STUNT POLAND masz jakiś login tam czy coś i czy masz jeszcze tą f4is

Na serii nie latam. Najpierw się zorientuj, potem się smiej. Filmikow na f4i za bardzo nie mam, wrzuce cos do filmiku na koniec sezonu. Fotki masz w podpisie. Co do tego ze na moto o wiele trudniej, ja za bardzo tego nie odczuwam, na moto sa wolne do zatrzymania w miejscu o wiele trudniejsze ale tak to za bardzo roznicy nie czuje, szczegolnie na duzym sprzecie to w ogóle na boki nie buja.

A wczesniej zapomnialem napisac o glebach quadem na bok, to takie trudne nie jest, jak robilem dluuuga przycierke na asfalcie to mi się katapultowal na bok.


Edit. Pytasz mnie co to stuntpoland? To chyba takie forum dla wariatow ale oni tam szaleni i w ogóle nie kulturalni,
tak slyszalem