Can Am wystawił quady (XMR, XXC, Rene1000, Outi1000, commander)
Yamaha(G450 chyba)
Kawasaki nie było
Suzuki(bez quadów)
Honda(TRX, Foreman, Rincon)
ATV Sweden(Terralander 800, Cectek gladiator, quadrift, X5, Z6)
i chyba tyle z quadów.. No jeszcze SYM był i kilka innych chińskich marek

Dla tego wybrałem koncert KNŻ w Stodole, żeby nie oglądać tej imprezy. Przez ostatnie lata nie wiele się dzieje, albo w kółko to samo. Ciekawych rzeczy do obejrzenia jest nie za wiele.

A ja właśnie wróciłem.Z quadów to był tak jak piszę Kamilson100

Can Am miał jeszcze ds 90,ds 250,ds 450
Yamaha to była jedna na takim dużym podwyższeniu i to był chyba bruin 350
No i było dużo jakiś chinolów 50cc
A co do akcesoriów quadowych to było tylko przed rajdem i było stanowisko super wincha z pięcioma wyciągarkami no i sporawo ciuchów i kasków ale bardziej na motocykl niż quada.
Było też jakieś stanowisko firmy narzędziowej gdzie stał fajnie doposażony Rincon 680.

to był Grizzly 550

Wrzucę kilka fotek quadów..

... szału nie było chociaż motocyklista mógł się upoić kilkoma ciekawymi nowościami - najciekawszy z motocykli to Ducati Panigale, obecnie najmocniejszy i najnowocześniejszy motocykl klasy SuperSport



jeśli chodzi o fanów off-roadu to spore stoisko miał KTM, gdzie było na co popatrzeć, Yamaha faktycznie pokazała tylko jednego już dobrze znanego Gryzzlaka 450



Honda miała na swoim dość sporym stoisku trochę więcej sprzętu w tym "ośkę" z niezależnym zawieszeniem z tyłu

Ładnie prezentowano CFMOTO, które miało co pokazać. Razem z CF'kami stały równiez pojazdy LuckyStar'a, których importerem stało się ATVSWEDEN.

Na ich stoisku obok starych modeli CF'ek znalazł się ich duży UTV i najciekawszy z oferty quad X8 Terralander. Szczerze mówiąc jak na chiński produkt wyglądał i prezentował się bardzo sympatycznie. Wizualnie zbliżony do Can-am'a a i silnik pochodzi w prostej linii ze starych outlanderów. Zdziwiła mnie przede wszystkim jakość wykonania tego produktu. Wszystko nabrało profesjonalnego wizerunku, nie jest to już chińska zabawka z plastyku. Pomijając aspekty wizualne to quad jest prawdziwym kanapowcem. Wielki i długi na wielkich kołach. Na pewno nie nadaje się do jazdy w terenie ale doskonale się sprawdzi podczas turystycznego pierdzenia po polnych drogach w dwie osoby. Kanapa jest mega obszerna, chociaż w oparciu pasażera i tak zapomniano zamontować amortyzatora i pasażer na dziurach będzie "bity" w plecy. Zawieszenie wygląda w nim bardzo przyzwoicie - są gazowe regulowane amorki, chociaż nawet pobujanie sprzętem daje wrażenie że każdy z nich pracuje inaczej. Mosty wyglądają słabo, podobnie jak i półosie. Do złudzenia przypominają te ze starych 500tek, a jak wiadomo nawet w nich długo nie wytrzymywały więc z tak mocnym silnikiem moga współpracować jeszcze krócej. Jedynie przekazanie napędów na mosty wydało mi się właściwe ponieważ oba wałki pędne wyglądają na wypasione. Pojazd uważam za bardziej do lansu niż w teren.

























Niewielkie stoisko miał również Cectek, tu nowości wiele nie było.



Nic w tym pojeździe chyba się nie zmieniło. Biegi dalej zmienia się uciążliwym pokrętłem. Poza ciekawym wyglądem Cectek chyba nic nie oferuje bo i trakcja pozostawia bardzo wiele do życzenia.

Najciekawsze stoisko z pojazdami off-road prezentował Can-Am. Żółte wszędołazy rzucały się w oczy. Każdy tę markę chyba dobrze zna. Najciekawszy wydał mi się Outlander 1000. Quad mocny i rozsądnych rozmiarów. Zdecydowany faworyt wystawy.













Oprócz tego spotkałem sporo znajomych z branży. Grzegorz Głowienka z Quadzika miał na swoim stoisku ciekawy prototyp nowego polskiego pojazdu. Nazywa się ORLUS X6. Duży pojazd typu Side by Side. Wyglądał całkiem ciekawie. Stalowa mocna rama, naped na cztery koła a to wszystko pędzone silnikiem Subaru 1.2 L . Całkiem sympatyczny pojazd w , wydaje się, przystępnej cenie 40 tys pln.









Jeśli chodzi o akcesoria i wyposażenie to najciekawsze stoisko miała firma PrzedRajdem i Touratech. Warto było do nich zajrzeć. Z kasków najlepsze stoisko miał Shoei ale nie zabrakło również Naxa i innych mniej znanych marek. Najwięcej produktów z wyposażenia, częsci, ubiorów i akcesoriów miał InterCars ze swoim działem InterMotors. Hitem w ich przypadku okazał się Outlet gdzie można było w przystępnej cenie zakupić różne rzeczy z wyposażenia jeźdźca.

Ogólnie odczułem duży niedosyt po wystawie. Widać wyraźnie, że kryzys dał się we znaki wszystkim a w szczególności japońskim producentom. Nie pokazano nic ciekawego o czym wartoby mówić. Natomiast chiny dalej nacierają i prezentują coraz to wyższy poziom swoich produktów.

Pozdrawiam
Fabiq/Mudmarker

panowie a 18.03 ma też coś być tylko nie wiem czy to jakaś forma wystawy czy giełda, ktoś kojarzy?

"BAZAR MOTOCYKOLWY "

właśnie bazar tylko powiedzcie mi czy to typowa giełda motocyklowa czy może jakieś wystawy i ATV też będzie?

giełda motocyklowa i czasami trafi się coś do quadów...

jak dla mnie to ta wystawa cała wielka motocyklowa z roku na rok jest coraz słabsza...

Dokładnie
Byłem 3 raz z rzędu i za rok ja już nie jadę