Już chyba czas zacząć przygotowywać się do następnego rajdu dakar
Tym razem tak jak ostatnio będzie to Chile, Boliwia oraz Argentyna. Zawodnicy będą ruszać z Bueos Aires i tam kończyć rajd.

Start 4 stycznia, meta 17. W tym dzień przerwy dla samochodów oraz ciężarówek 10, dla motocykli oraz quadów 12 stycznia.


Jak na razie wiadomo także że będą aż trzy odcinki maratońskie.

Dakar 2015 to także wielki powrót Peugeot Sport które łączy się z Total i Red Bull po to aby wygrać ten rajd tak jak zrobili to czterokrotnie w latach 1987-1990, a w teamie zobaczymy Carlosa Saizna oraz niespodzianka ... Cyrila Despres który do tej pory wygrywał dakar na dwóch kołach.


Samochody:
Adam Małysz i Rafał Marton
Jacek Czachor i Marek Dąbrowski
Martin Kaczmarski
Krzysztof Hołowczyc

Motocykle:
Jakub Przygoński

Quady:
Rafał Sonik
Łukasz Łaskawiec ?

-- dodano 26.03.2014 17:50 --

Hernik Michał, Stasiaczek Paweł, Madetko Norbert to następne osoby prawdopodobnie startujące w rajdzie na motocyklach

W sumie, to czemu nie. Rafał już pisze na swoim profilu o nowej edycji Dakar 2015, strona organizatora też pokazuje coraz więcej informacji http://www.dakar.com/dakar/2015/us/out-of-race/news-2015.html

Wygląda na to, że podczas ostatniego rajdu od razu przygotowali trasę na następny

Ciekawe jakie są losy protestu Rafała?

Jak zaczynamy obrabiać 2015, to i ja coś dorzucę - nowy projekt Peugota dla Saintza.
Trzeba przyznać, że design mają z górnej półki, a i reklama też całkiem przyzwoita. Ciekawe jak się sprawdzi w terenie.
http://www.autostuff.pl/nowe/162/nowy-dakarowy-peugeot-dla-sainza---oto-jest

Ten Peugeot jest według mnie ładniejszy od któregokolwiek jakiego ta marka stworzyła

Trasa na Dakar 2015 potwierdzona. To już za 202 dni
http://www.dakar.com/dakar/2015/us/route.html

Tymczasem Rafał walczy bez przerwy na innych rajdach Pucharu Świata
http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=33&t=62004

W zespole X-Raid nie zobaczymy już Stephana Peterhansela który prawdopodobnie pojawi się w zespole Peugota oraz Nasser Al-Attiyah który już potwierdził swoją obecność w zespole Toyoty, dlaczego ?
– Byłem w Mini – zespole, który wygrał Dakar. Toyota nigdy tego nie osiągnęła, więc chcę być pierwszym zawodnikiem, który wygra ten rajd za kierownicą Toyoty. To jest główny powód, dla którego podjąłem tę decyzję – powiedział.
Według mnie jest to raczej sprawa całej polityki zespołu w tym „team orders” z ostatniego dakaru.

"2008 DKR - ekstremalna rajdówka Peugeota
Na jeden z naj­trud­niej­szych raj­dów świa­ta Peu­ge­ot przy­go­to­wu­je eks­tre­mal­ny model 2000DKR. Wła­śnie ujaw­nił nowe zdję­cia oraz szcze­gó­ły do­Ty­czą­ce sa­mo­cho­du.

Kształ­Ty mo­de­lu są mu­sku­lar­ne, a pro­por­cje eks­tre­mal­ne, aby sa­mo­chód mógł sta­wić czoła spor­to­wym wy­zwa­niom.

Agre­syw­ne linie Peu­ge­ot 2008 DKR nie są jed­nak czy­sto sty­li­stycz­nym po­my­słem. Zo­sta­ły po­dyk­to­wa­ne wy­ma­ga­nia­mi tech­nicz­ny­mi. Auto pro­jek­to­wa­ne było pod kątem prze­strze­ni we­wnątrz, roz­mia­ru kół, ae­ro­dy­na­mi­ce czy skoku za­wie­sze­nia.

W pierw­szej chwi­li za­ska­ku­ją­cy może być wybór ro­dza­ju na­pę­du. Nowy Peu­ge­ot 2008 DKR nie jest bo­wiem na­pę­dza­ny na obie osie, a je­dy­nie na dwa koła. Zo­sta­ło to po­prze­dzo­ne głę­bo­ką ana­li­zą. Ze wzglę­du na pa­ra­me­try te­re­no­we i zdol­ność jazdy po pia­sku wer­sji z na­pę­dem na dwa koła, in­ży­nie­ro­wie zde­cy­do­wa­li się na to wła­śnie roz­wią­za­nie. Dzię­ki temu auto może mieć więk­sze koła i więk­szy skok za­wie­sze­nia. Bez­po­śred­nim skut­kiem tej de­cy­zji jest wy­po­sa­że­nie 2008 DKR w 37-ca­lo­we opony Mi­che­lin ma­ją­ce nie­mal 94 cm śred­ni­cy! Pod maską drze­mie 340-kon­na jed­nost­ka wy­so­ko­pręż­na V6.

Za kie­row­ni­cą raj­do­wych Peu­ge­otów 2008 DKR ze­spo­łu Peu­ge­ot Total za­sią­dą mi­strzo­wie kie­row­ni­cy - Car­los Sainz i Cyril De­spres."

­







Źródło: http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,0xx5h

Wiadomo już kto będzie reprezentował polaków w tym roku.

Do Dakaru pozostało tylko 56 dni, a pewna ekipa to:
Samochody:
Adam Małysz i Rafał Marton
Jacek Czachor i Marek Dąbrowski
Krzysztof Hołowczyc

Quady:
Rafał Sonik

Motocykle:
Jakub Przygoński

Ciężarówki:
Jarosław Kazberuk i Robin Szustkowski


Oraz kilka osób których start nie jest do końca pewny:
Samochody:
Martin Kaczmarski
Piotr Beaupre i Jacek Lisicki

Motocykle:
Michał Hernik
Paweł Stasiaczek
Norbert Madetko

Wszystko okażę się jak ukażą się listy startowe, bo może ktoś jeszcze szykuje się po cichu do startu

No i Łokera niet.
Nie rozumiem tego.

Drugi z dwóch Polaków który stanął na podium i nie ma kto wyłożyć dużej bańki?
To na takich różnych bubków co to jadą się przejechać od lat,i efektów zero jest kasiora a tu nie ma.

Dziwny ten świat.
A Łoker ma zajebisty potencjał.

No niestety, takiego Przygońskiego to Orlen będzie wspierał, a wyników no nie powiem że zero no ale nie ma też rewelacji. A tutaj mamy zawodnika który był na podium i nic...

Kolego piwek999 przestań pieprzyć bzdury:

Kariera sportowa i osiągnięcia[edytuj | edytuj kod]
2011 - Wicemistrz Świata Cross-Country Rallies (w klasie powyżej 450 cm³);
2011 - 6 miejsce w Driftingowych Mistrzostwach Polski;
2011 - Zwycięzca Merzouga Rally;
2010 - II Wicemistrz Świata Cross-Country Rallies (w klasie powyżej 450 cm³);
2010 - Debiut w Driftingowych Mistrzostwach Polski;
2010 - 8. miejsce w Rajdzie Dakar 2010 (najlepszy wynik w historii startu polskich motocyklistów),
2009 - Najlepszy debiutant Rajdu Dakar 2009, 11. miejsce w klasyfikacji generalnej (najlepsze wśród polskich motocyklistów),
2009 - Wicemistrz Świata Cross-Country Rallies;
2008 - Wicemistrz Świata Cross-Country Rallies (w klasie powyżej 450 cm³);
2008 - Wicemistrz Polski w Cross Country (klasa Open);
2007 - Wicemistrz Polski w Enduro (klasa E1);
2007 - Udział w Rajdzie Faraonów w Egipcie,
2007 - Pierwszy start w Mistrzostwach Świata Cross-Country Rallies (Dubaj 17 miejsce);
2006 - Wicemistrz Polski w Enduro w klasie E2
2006 - Zespołowy Wicemistrz Polski w Motocrossie
2006 - Zdobycie 5. miejsca w rundzie Mistrzostw Europy rozgrywanych w Kwidzynie,
2006 - Zdobycie Pucharu PZM w Motocrossie,
2005 - 3. miejsce w Zawodach o Puchar PZM w Motocrossie
2004 - Mistrz Polski w klasie powyżej 250 cm³ w Mistrzostwach Polski Enduro,
2002 - Srebrny medal Mistrzostw Świata ISDE w Czechach i powołanie do kadry Polski w rajdach Enduro.
2013 - Rekord Guinessa w prędkości jazdy w drifcie 217,97 km/h.[1]
Starty w Rajdzie Dakar[edytuj | edytuj kod]
Rok Kategoria Pojazd Wynik Uwagi
2009 motocykle KTM 690 Rallye 11
2010 motocykle KTM 660 Rally 8
2012 motocykle KTM 450 Replica - wycofał się na 3. etapie z powodu awarii silnika
2013 motocykle KTM 450 Replica 11

Na pierwszy rzut oka ta litania robi wrażenie,ale jak się tak wczytać,to szału nie ma.
Np
Debiut w Driftingowych Mistrzostwach Polski;

Najlepszy debiutant Rajdu Dakar
Udział w Rajdzie Faraonów w Egipcie
3. miejsce w Zawodach o Puchar PZM
i razy naście wice.
Jak bym tak wypunktował życiorys przeciętnego sportowca,to też byłoby naście razy ;
-wice, 3,5 czy 11 miejsce, udział w tym, udział w tamtym, debiut itp.

Taka sytuacja

No chyba sobie kpisz. Też słabo czytasz? Ile miał razy Wicemistrza Świata w Cross Country? Mistrza Polski? Łaskawiec, to nie ma takich osiągnięć. 8 miejsce w rajdzie Dakar w motocyklach? To w/g was nie są osiągnięcia? To nie mam pytań.

Może i fakt trochę za bardzo powiedziałem że "zero", ale brałem pod uwagę ostatnie 2 lata kiedy trochę się tym wszystkim interesuje. Patrząc na tytuł wicemistrza z 2011 roku spoglądając na wyniki było naprawdę fajnie.
Rok 2012 kończy się II wicemistrzem, ale w tym tylko jeden rajd 2 miejsce reszta poza podium (tytuł raczej uzbierany z punktów niż z jazdy).
W 2013 też II wicemistrz tylko w tej sytuacji wszystkie rajdy poza podium i podobnie tytuł z punktów.
Ale wicemistrz to wicemistrz i nikt nie zagłębia się jak to wygląda w punktacji...
Nic do niego nie mam i podziwiam za tyle lat jazdy, wywalczonych tytułów, niech jak najbardziej Orlen sobie go tam w swój sposób sponsoruje. Chodziło mi głównie o to że są osoby które mają też duże osiągnięcia i duży potencjał ale na tym niestety się kończy, bo nie są w stanie finansowo na nasz ukochany pochłaniający masę pieniędzy sport wyrobić