Wodoodporny IPX7, wytrzymała obudowa, Podobno ma być wgrana nowa mapa komercyjna TOPO PL firmy Imagis.
http://smartmobile.pl/pancerny-garmin-n ... -i-w-teren

niestety cały czas dotykowy....
A TOPO PL Imagisa:
http://gpmapatopo.pl/

za Garniakiem....
http://www.garniak.pl/viewtopic.php?t=3568&highlight=
"... GPmapę bez usuwania żadnych informacji
- warstwice
- cieniowanie (jedno i drugie dla całego obszaru Polski)
- trochę dodatkowych informacji:
-- 2711 km ścieżek rowerowych i 3546 km szlaków w wybranych rejonach: Tatry, Mazury, Kaszuby, Gorce, okolice Wwy)
-- wszystkie 106 stacji GOPR
-- 181 schronisk
-- szczyty, przełęcze, doliny.
Takie pudełko można nabyć za 499 zł, albo jako upgrade z normalnej GP za 299 zł, albo w pakiecie z odbiornikami turystycznymi (coś mówiono że CNE wciąż będzie dodawane). Obiecana jest darmowa następna aktualizacja, w granicach końca roku. Co dalej - nie wiadomo.
Ciekawostką jest, że tylko jeden człowiek z uczestników zauważył, że są inne produkty, w szczególności CNE, bardzo dobre skądinąd dla roweru - niestety Imagis nie bardzo potrafił (chciał) się do tej sugestii ustosunkować. ...

Moje zdanie, po kilku dniach przyglądania się: mocno średnio. Z jednej strony *tylko* wybrane obszary - brak Bieszczad, Białowieży, Tucholi, Świętokrzyskich itd. Zresztą napis na pudełku ostrzega: "produkt zawiera szlaki tylko dla wybranych regionów Polski". Z drugiej nawet tam, gdzie dane są, to jest zaskakująco mało punktów turystycznych (zamki, leśniczówki, punkty widokowe, ścieżki edukacyjne), w zasadzie te punkty to głównie początki i skrzyżowania szlaków. Szlaki rozwiązane dobrze, bo dla nakładania się kilku szlaków jest robiona jedna linia.
I słusznie, że na konferencji - na koniec, ale jednak - przyznano, że produkt jest ubogi. Grunt, że jest. Trzymam kciuki. "


dodatkowo bardzo interesujący BLOG o Oregonie (rozwiniecie koncepcji Colorado), który jest chyba bardziej interesujacy niż Nuvi500:
http://garminoregon.wikispaces.com/first+impressions

Raczej nie spodziewaj się innych produktów Garmina, ekran dotykowy to już standard.
Jest szansa że turystyczne Garminy zachowają klawisze, ze względu na wielkość ekranu.




Nie ma się co dziwić, każdy raczkujący produkt na starcie jest niedopracowany.
Jak napisano, "dobrze że jest".

Wygląda na to że to zwykła gpmapa z opcją topo.
http://www.gpmapatopo.pl/
Czy to nie ten sam link to w poscie wyżej? MP

odkopię trupa pytaniem czy ktoś posiada Nuvi serii 5x0 i użytkuje na quadzie?
Jak się sprawuje sprzęt?
Ogólne opinie?

kolega uzywa i jest bardzo zadowolony

jack182 od niedawna użytkuje i mówił, że nie da się wgrać na nią tracka. Nie wiem jak teraz. Miejmy nadzieję, że tu zajrzy i napisze kilka słów...

Ogólnie z urządzenia jestem bardzo zadowolony
Jedyna wada to brak możliwości wgrania tracków, ale bez problemu można tracki przerobić na trasy w ciągu 30 sek i nawigować po trasie, która może mieć do 200 punktów pośrednich. Jest funkcja tracback która umożliwia zapis tracków, ale też jako trasa. Przy trasach drobny problem, którego jeszcze nie rozgryzłem z symbolem punktów, którym jest dość duża flaga i trasa w oddaleniu jest mało czytelna przy dużej ilości punktów/flag.
Poza tym raczej same zalety.
Bardzo prosty sposób personalizacji i zmiany trybów pracy pomiędzy samochód, rower, pieszy, łódź, skuter.
Nawigacja po waypointach według linii po bezdrożu, która podąża cały czas za pojazdem i nie znika z ekranu jak to ma miejsce przy zumo.
Duże klawisze ekranowe do obsługi więc nawet w rekawicach można obsługiwać.
Kompas ze wskazaniem kierunku lub stopni.
Bateria wystarcza do 8 godzin pracy.
Uchwyt trzeba dokupić dodatkowo, w pudełku jest tylko samochodowy.
Więcej informacji po Mamry Challange

Nuvi 550 przeszło test bojowy na MC 2009 z oceną 6-
Generalnie brak problemów. Obsługa w rekawiczkach nie była problemem dzięki dużym klawiszom ekranowym, nawet wpisanie spółrzędnych nie stanowiło problemu, a na pewno wykonuje się to szybciej niż 276, ze względu na klawiaturę ekranową.
Jedyna niedogodność to przerobienie tracków na trasy, ale cały proces zajął łącznie z włączeniem kompa około 5 minut - i za to ten minus

jack182 piszesz o przerabianiu traców (śladów) na trasy. Mógłbyś napisać jak to robisz?

Programem GPSbabel. Poszukaj na forum garniak.pl linku. program jest freeware.
Jakbyś miał kłopoty to pisz.

ten program już mam. potrafie za pomoca niego konwertować pliki, żeby współgrały między gpsem, google earth a mapsource (zresztą dzięki lekturze forum).

niestety nie wiem jak zmienić ślad na trasę.

to znaczy:

1. robię sciężkę w google earth
2. za pomoca gpsbabel zmieniam jej format z pliku kmz na format gbd do celów map source
3. z mapsource przesyłam na gpsa

ale otrzymuje ślad który widzę tylko na mapie.

z tąd moje pytanie jak zrobić, aby gps nawigował mnie po tym śladzie a nie tylko pokazywał go na mapie?

logiczną wydaje mi się zmieniana śladu na trasę. niestety nie wiem jak?

Nie martw się chyba nikt tego nie wie
jeżeli jack182 to potrafi to bardzo prosimy o podzielenie się tą wiedzą.


uzywasz funkcji "track back" wtedy GPS pyta do którego punktu chcesz jechać, wskazujesz punkt na końcu zgranego śladu i wtedy pojawia się opcja nawiguj, więc jej używasz i nawigujesz

A jakie masz urządzenie?
W nuvi 5xx nie ma pełnego menu ślad więc dlatego trzeba conwertować na trasy. W 276 nawigujesz po śladzie.
GPSbabel mając plik .gdb ustawiasz go jako żródłowy, następnie w filtrach - transformation ustawiasz track->route i wybierasz plik wyjściowy (nazwa i miejsce zapisu). Powstanie wskazany przez Ciebie plik.
Wysyłasz mapsourcem do urządzenia.
W nuvi5xx wchodzisz w narzędzia/moje dane/importuj trasę, następnie dokąd/własne trasy i już jedziesz po trasie.

Jeszcze ważna kwestia.
Nuvi5xx obsługuje trasy które maja do 200 punktów posrednich. Jeśli track ma więcej to trzeba go albo podzielić albo w Mapsource użyć filtra i ograniczyć do 200 punktów, a następnie konwersja na trasę.