Widzę , że zainspirowałem Cię Maćku do napisania maila do Garmina. Myślę, że powinniśmy zrobić to w formie listu otwartego i zebrać kilka set - kilka tysięcy podpisów , może wtedy odniosłoby to zamierzony skutek.

W każdym bądź razie ja się pod listem podpisuję jako osoba prywatna, a jako przedsiębiorca zapewniam zamówienie na początek... np. 20 poprawionych odbiorników.

to ciekawa inicjatywa!

możemy wystąpić z pismem otwartym jako Stowarzyszenie

ja się chętnie jako jego reprezentant pod tym podpiszę!

Wiecie może przypadkiem gdzie można wyłączyć ten "klej", co to wrzuca na najbliższą drogę z GPmapy zamiast pokazywać pozycje realną tj. np. 100m obok drogi utwardzonej
Jakoś to uruchomiłem? i nijak nie mogę wrócić do normalnego ustawienia

Menu - opcje mapy - i tam w zakładce którejś jest

nie w menu głównym, tylko w menu opcje mapy

KRET !! znowu dzięki a dokładniej jest to w "Ustawienia mapy" i MENU (tylko raz jak w/w wskazówkach )
Jestem Ci winny pół litra... mleka

mleka... i pół litra....
jezu, moja wątroba

Brakuje mi w wątku tylko zdjęć samej nawigacji w czasie pracy; oczywiście zdjęć z życia a nie katalogowych, których jest pełno; ciekami mnie co pokazuje ta "plazma".

Przymierzam się do zakupu takowej; mam dotychczas garmina eTrek-a ale z niego raczej nie korzystam bo doprowadza mnie do nerwicy, a życie zbyt krótkie by się denerwować z powodu GPS-a.

Dlatego prośba o zdjęcia i opis co oferuje ta nawigacja przy nawigacji po śladzie z której najczęściej planuje korzystać (jakie informacje są na wyświetlaczu).

jak się nadarzy okazja to przy najbliższym lataniu cyknę ci fotki jak to wygląda...

ale powiem ci, że jak kiedyś byłem oporny i sądziłem że ci starzy wyjadacze to scieme sadzą mówiąc że bez 276C nie ma szybkiej nawigacji w terenie to patrzyłem na nich dziwnie...

dzisiaj tak samo uważam jak kiedyś oni a nie jestem wyjadaczem tylko nadal amatorem

http://www.Garmin.com/manuals/2905_OwnersManual.pdf

Nawigujesz po śladzie po prostu patrząc na niego we właściwym powiększeniu typu skala 120-300m lub uruchamiasz TRACK BACK, lub nawigację automatyczną po śladzie przy czym będzie on zamieniany na maksymalnie 300 punktów trasy i po tej trasie będzie nawigacja z komunikatami i strzałkami pokazującymi kolejne punkty węzłowe. Jak sobie ustawisz do tego wygląd ekranu, co się będzie pokazywało to już twoja inwencja. Urządzenie jest w pełni konfigurowalne.

i to jest jego największa wada

bo bez przeczytania instrukcji, a kto czyta instrukcje w tym kraju, nie wykorzystamy nawet 1/10 tego co potrafi odbiornik

nie przesadzaj, menu jest tak logiczne że jak się posiedzi trochę bawiąc się samym odbiornikiem to wszystko wydaje się jasne i proste. no może z wyjatkiem ustwienia typu: wlacz się lub wylacz przy braku lub nie braku zasilania bo jakoś durnie to jest opisane wiec tyrzeba było empirycznie...
jedyne co mnie wkurza to ze nowa gp mapa topo 2009 nie wchodzi na karte 256 mb a same karty to rozbój w biały dzień.

Dlatego instalujesz mapę w MAPSOURCE i przerzucasz co potrzebujesz. Zajmuje kilka minut.
Za to cała Polska na CNE2010 wejdzie nawet na 128MB

No i stało się!!!
Zamówiłem 276C z karta 256MB; mam nadzieje że to ustrojstwo naprawdę jest warte tych pieniędzy; na dziś wiem, że nie robi kawy ani loda (oczywiście owocowego), a za te pieniądze powinno .

Mam nadzieje że Panowie/Panie z forum pomogą jak nie będę sobie radził z tym garminem.

Na początek to może jakiś link do instrukcji po Polsku.

Oczywiscie tak robię. Mimo wszystko to trochę upierdliwe jest.
Znam także zalety/wady CNE- swoją droga rzeczywiscie mało pamieci zajmuje.


jezyk polski menu jest wgrany w odbiotniku. wystarczy odszukać i wybrac- jesli jest angielski toszukaj w:
setup-system-text language i szukasz polskiego.

Brak informacji TOPO, poziomic, lasów, rzeczek, szlaków i części POI, ale za to ogromna ilość dróg szutrowych.
Z braku laku.....pozostaje 276C z wszystkimi jego wadami...