Witam Panowie,

Chciałem zapytać jaki odbiornik GPS wybrać. To będzie moje pierwsze zetknięcie z profesjonalnym GPS-em także nie mam upodobań poza tym, że chciałbym móc go także wykorzystać w aucie. Poczytałem wpisy w forum i właściwie wciąż nie wiem czy coś z Garmina 620-ka, Zumo 550, Oregon, 62s czy może nowość TwoNav Delta lub Aventura ?

Na quadzie bardzo dobrze mieć w miarę duży ekran, bo komfort patrzenia (quad podskakuje) jest mniejszy niż w samochodzie. No i koniecznie powinna być możliwość wgrywania śladów (track). Jeśli się nie mylę to zumo 550 tego nie ma.

tu kolego w ogóle się nie zgodze, uzywam od jakiegos czasu dotykowego Oregona 550 a wyswietlacz wciaz jest jak nowy, mialem okazje uzywac ostatnio wersji guzikowej to uwazam to za zupelne nieporozumienie, wszystko to co robisz na dotykowcu w 5 sekund to na guzikowcu zajmuje ci 2 minuty, poza tym ekran w Oregonie jest wiekszy i wbrew pierwszemu wrazeniu jest bardziej czytelny bo rozdzielczosc ekranu jest lepsza, przydaje się to szczegolnie wtedy gdy masz wgrane mapy rastrowe ( skanowane mapy papierowe ) w odbiorniku, niewatpliwa zaleta oregona jest również to ze wyswietlacz nie odbija, znaczy nie robi się z niego lusterko, bardziej gladki wyswietlacz guzikowca czesto mocno odbija i trzeba go zaslonic aby na malym szkielku cos odczytac

jedyny minus oregona 550 jaki odkrylem to problemy z czytelnoscia ekranu podczas bardzo zmiennych warunkow oswietleniowych - przemienna jazda w pelnym sloncu i w cieniu, w pelnym sloncu ekran jest lepiej czytelny bez podswietlenia, w cieniu w dzien podswietlenie trzeba ustawic na maxymalne

poza tym uzywam odbiornika na quadzie i na motocyklu szosowym, ostatnio również podczas splywow kajakowych, rzadko jezdze samochodem ale kilka razy i tu mi się też przydal - wystarczy wgrac kilka map w odbiornik, jedna topo w teren, rastrowa jako dokladny podklad, drogową do jazdy po drogach wszystko masz w jednej chwili dostepne - wystarczy zmienic profil w odbiorniku a zgodnie z jego ustawieniami zmieni się mapa po ktorej się chcemy poruszac i jej ustawienia, w jednym profilu oznaczonym off-road masz mape topo i wyznaczanie trasy po bezdrozu a jak przelaczysz profil na drogowy masz zupelnie inna mape i sposob wyznaczania trasy po drogach i najkrotszy czas, wystarczy wybrac profil i ustawic go do swoich potrzeb, ustawienia można sotosowac również do wszystkich innych funkcji odbiornika, wiec za kazdym razem nie musisz wlazic daleko w opcje jesli chcesz cos zmienic tylko jednym dotknieciem palca zmieniasz profil a wraz z nim rozne opcje odbiornika

Ja oczywiście jako dealer jestem nieobiektywny, ale możliwości nowych modeli Twonav są nie do przecenienia. Mapy z intenetu za free. W pudełku mapa TOPO Polski 1:10 000 - aktualna. I urządzenie którego ja akurat używam: Aventura.

Przetestowana w samochodzie - pełna mapa Europy firmy Teleatlas - może nie tak dokładana jak Automapa.



Wyświetlacz ma bardzo niskiej jakości folię ochronną. To fakt przy tej cenie urządzenia to żart.



34GB pamięci zew. karta SD i 4GB wew. wystarczy na 100% zastosowań.
To co mi się podoba to nie ograniczona oprogramowaniem długość tracków. Zależą od pojemności karty.
Mapy topo innych krajów można łatwo ściągać i z siatką 3D całkiem nieźle chodzą.

[pb]http://s128.photobucket.com/albums/p186/Shelton7522/?action=view&current=Video-2.mp4[/pb]

Przyciski są dobrze ustawione, także łatwo skalować i obracać mapę. W nowym urządzeniu DELTA w rękawiczkach czy na quadzie - słabo wykonalne. Moim zdaniem wersja dotykowa odpada. Chyba, że przerzucasz wszystko po zatrzymaniu pojazdu. Producent podaje 30 godzin pracy na akumulatorze - jest spory 3000mhA. Ja realnie zrobiłem ponad 10 godzin ciągłej pracy. Możliwe, że w trybie dezaktywacji modułu GPS w trakcie postoju będzie więcej. Trzeba sprawdzić.

Garminowskie urządzenia są minimalnie lepiej wykonane - oczywiście w porównaniu do Aventury, bo już Delata jest na tym samym poziomie.

jeśli chcesz mogę przetestować to urządzenie, oczywiście nie uszkadzając go

druga sprawa - czy do urzadzenia sa dostepne systemy mocujace lub inne akcesoria? oprogramowanie?

Klameczka zapadła Aventura zamówiona czekam tylko na paczuszkę

@mudmarker
w Aventurze masz dualny system, chcesz dotykasz ekranu, nie chcesz używasz przycisków

-- dodano 29.07.2011 12:54 --



no właśnie z tym mocowaniem też mam zgryza jak go dopne do kiery mojego SP500, jest w komplecie uchwyt ale to zwykła obejma na rurke, nie jest to ramie z przegubem

co masz na myśli pisząc oprogramowanie?

-- dodano 29.07.2011 12:59 --

wszystko jasne

http://en.compegps.com/products/accessories/ram-mount/

Każde urządzenie Twonav Aventura, Delta czy Sportiva ma w zestawie mocowanie. Delta ma nawet Ram Mounta na kierownicę czy do deski samochodu. Aventura ma przyssawkę do szyby i mocowanie do kierownicy.

Jeśli chodzi o testy. To jak najbardziej. Pytania na PW.

@Shelton

gdzie mogę dostać w PL te Rammounty do Aventury?

zdaje się ze takie mocowania kupisz tu http://www.uchwyty-motocyklowe.pl/

chociaz przedlubalem oferte i chyba jednak tam tego nie ma

Nie ma dostawa pod koniec przyszłego miesiąca. Tylko Ebay w USA.

Uchwyty dedykowane RAM Mount do Aventury i Delty (model B-149Z) można kupić poprzez stronę compegps.com cena 44 euro + 10 euro wysyłka pocztową (7 dni) do Polski.

Dodam od siebie, że pod uwagę należy brać ekrany dotykowe, ale tylko te w technologi oporowej- tylko wtedy możemy sprawnie obsługiwać sprzęt w rękawiczce. Popularne "pojemnościówki" nie dadzą nam tego komfortu. Wadą ekranu oporowego jest niestety stosunkowo niska czytelność obrazu i średnio precyzyjna obsługa dotyku.
Posiadam ośkę, zatem w pełni zadowalam się moją podręczną nawigacją w postaci telefonu (nokia n97)- darmowo mam zarówno mapy satelitarne jak i typowo drogowe. Odpowiednie programy pozwalają na zapisywanie w tle śladów, a następnie komfortowy powrót do domu- czyli mam dosłownie wszystko czego oczekuję od nawigacji. Oczywiście Wasze urządzenia są odporne na warunki atmosferyczne, ale to już rzecz oczywista przy urządzeniach tej klasy- dla mnie ta zaleta jest i tak zbędna.
Natomiast do samochodu polecam jakiekolwiek urządzenie, które sprawnie poradzi sobie z obsługą AutoMapy.

Ten kto z GPS-ami trochę przebywał wie, że nawet sprzęt z biedronki odpowiednio osłonięty i podpięty na stałe do prądu daje takie same możliwości jak towary z górnych półek. Kwestia oprogramowania.

Shelton- Wiadomo na jakim dokładnie systemie oparta jest Aventura? Jak z jej czytelnością w słoneczne dni? Kusi mnie ten sprzęt swoją ceną, jednak nie jestem pewien, czy da radę wydobyć z niego jeszcze więcej.

Windows CE jako system operacyjny. Popatrz na zdjęcia wyświetlacz jest bardzo kontrastowy - niestety - folia do wyrzucenia lub wymiany - jakość marna. Strasznie pogarsza jakość wyświetlania. Poszukajcie na forum Maciek P robił porównanie.

Shelton, gdzie jest ta mapa, na płycie bo jakoś jej nie mogę znaleźć?