Wiitam


Nauka idzie powoli ale skutecznie, pierwsze traski obcykane

Cieszę się że draperski duch powrócił w nowej odsłonie


Powiem szczerze że czuję potencjał maszyny to co zrobiłem to już nie żłobek ... no może podstawówka

Tego się renatką na luzie nie robiło ale żeby było jakieś wymagające też nie...

Na początku podpieram się ręką.. częsta technika przy ciasnym trawersowaniu quadem , tutaj raczej błąd

a jak łapki ?? adrenalina na razie znieczula czy jet lepiej ??



p.s.

pamiętam jak na Limanowskich drapkach beczałeś że Cię sralis goni i ciągle go słyszysz...tera sam dosiadasz

p.s. #2

to może być przełom w drapingu bardzo jestem ciekaw jak się to potoczy.... gomeziątko kręciła czy go wysadziłeś bo się bała

Znacznie lepiej... bo na chama nie trzeba trzymać.


Szkoda że raczej na sajdzie nie nawojuje się balansem ciała





No tak... ale wielkiej alternatywy nie miałem... z moim budżetem , a dokładnie pamiętam jak sobie doskonale radziłeś tą kanapą


Za taką kasę nic lepszego bym nie kupił

Brawo KAIN .

Póki co podjazdy i zjazdy, prawdziwą radość daje zrobienie rogala na zboczu kąt 65 stopni na pełnym gazie.

Jedyny rogal jakiego zrobiłem to ten na gębie


Jak na razie nie schodzi od uruchomienia .. do zgaszenia silnika

Kain ekstra ale nie lubię jednej rzeczy - filmik stanowczo za krótki !!

O to właśnie w tym wszystkim chodzi ! Brawo KAIN

Elegancko I rejestracja też ma O na początku .

kain, następna maszyna do drapek to pewnie będzie kombajn
Nim też dasz radę wszędzie się wdrapać, bo nie ważne czym, ważne kto
Super filmik, tylko faktycznie za krótki...

Tu masz przykład do naśladowania

Bardzo podoba mi się rock crawling... jak by był w okolicy odpowiedni teren i co najważniejsze kasa na budowę pojazdu, to pewnie bym się pisał .

KAIN, mam nadzieję, że jutro zobaczymy nowy filmik z Twoich poczynań Razorkiem
Teraz pół Polski czeka na to jak wysoko zawiesisz poprzeczkę w drapowaniu sidem.

zuber dziękuję za pokładane nadzieje


Z wyjazdu na wyjazd jest lepiej .... więcej rozumiem z fizyki sajda.... na więcej się porywam.

Doświadczenie z quada i znajomość terenu bardzo pomaga

Zaliczyłem też trawersowanie z fotela pasażera, zmiana balansu jak na żaglówce

Prawda jest taka że im więcej połykam kilometrów tym bardziej zbliżam się do granicy wyznaczonej przez osiem lat upalania quada....

Mimo tego że RzR jest sporo cięższy i słabszy od renegata, mam wrażenie że spokojniej pokonuje podjazdy, wydaję mi się że mam większą stabilność i przyczepność, oczywiście w warunkach słabej przyczepności np. piasek jest już wyraźna przewaga Rene.

Pozdrawiam

-- dodano 18.03.2012 14:38 --

Dzisiaj śmiało mogę stwierdzić że jestem na 80 procencie, w 100 procentowej skali trudności Nyskich tras

Przerabianie odcinków jest dość pracochłonne, równanie kolein, usuwanie gałązek.

Sprawdzanie przejezdności jest źródłem radości , adrenaliny i ma smak którego nie czułem w ostatnim stadium jazdy quadem


Jasnym dla mnie się staje że sajd ma ogromny potencjał draperski . W takim tempie już za miesiąc opanuje wszystko co robiłem quadem .

Jest jednak kilka minusów utv'a... nie da się wskoczyć na podjazd który zaczyna się wysokim progiem, quadem wystarczyło pójść lekko na koło i wskoczyć... sajda się nie poderwie.... dęba nie stanie i czasami jest odczuwalny inny stosunek mocy do masy.

A tak poza tym stabilność jest masakryczna!!!!