Witam!
Panowie jestem nowym użytkownikiem forum jak i szczęśliwym posiadaczem Rhino 700.
Może ktoś wie jak zwiększyć prędkość maksymalną, z 65km/h
Maszyna ewidentnie jest zblokowana, chcę jechać ale nie może...
Proszę o pomoc.
Z góry dziękuję.
Pozdrawiam

Znajomy ma Riniaka 700 i v max o którym mówił to 70 km/h.

Pozdrawiam

Ciekawe
U mnie jest 65km/h
No ale jak by leciał tak jak Grizzly 700 (silniki te same) około 100km/h to by było ok.

Mam klona Ince Truck 500 i co ciekawe te z większą pojemnością (700) również prędkość maksymalna to 65km/h. Osobiście uważam, że silniki w tych pojazdach więcej z tą masą pojazdu nie zrobią.

Nie wiem jak 500 jeździ, ale wiem że na prostej drodze moje 700 maksymalnie leci 65km/h przy mniej niż połowie "wdepniętego" gazu...
Nawet gdy wdepnę mu w pewnym momencie (przy rozpędzaniu się) gaz do dechy to słychać jak silnik odcina moc i przerywa.
A więc na takiej podstawie sądzę że może jechać szybciej

Ja miałem przez pewien czas problem z zasilaniem benzyny, gdyż przy nawet niższych prędkościach po jeździe na wyższych obrotach objawy były takie, że silnik przestawał ciągnąc i nawet miałem przypadki że gasł. Poradzono mi aby zamiast normalnego zasilania gaźnika zamontować butelkę z benzyną powyżej gaźnika aby sprawdzić czy problem w gaźniku czy w zasilaniu i wyszło że w zasilaniu bo z butelką to Inca goniła fajnie. Proponuję abyś wykonał sobie podobną próbę bo przypuszczam że w Twoim sprzęcie podobnie jak w moim tam zaawansowanych systemów elektronicznych to nie ma a układ zasilania jest tak obliczony, że benzyny to daje tak aby te około 65 km/h w prędkości stałej wyciągnąć.

Wydaję mi się że test z butelką nic nie wykryje ze względu na to że mój Nosorożec to 700 FI,
czyli wtrysk...
Nie ma problemu z odpalaniem, normalnie gaz "przyjmuję" i przyśpiesza.
Jedynym problemem to v-max i przy około 50 może 55km/h przy nagłym dodaniu gazu przerywa.
A tak wszystko jest GIT

Witaj, pomimo wszystko wydaje mi się, że coś w twojej UTV jest nie tak, objawy które opisujesz są prawie identyczne z tym co ja miałem. Ostatnio ściągnąłem sobie instrukcję serwisową z Yamahy Rhino 660 i poustawiałem gaźnik zgodnie z zaleceniami i aktualnie nawet na prostej to i ponad 70 na liczniku widzę. Tobie proponuję również sprawdzić w necie czy na pewno układ zasilania jest dograny OK. Osobiście uważam, że to co napisałeś o nagłym dodaniu gazu po 50 to świadczy, że pomimo wtrysku nie ma co wtryskiwać, lub coś w samym układzie wtrysku blokuje paliwo. Pozdrawiam

yeti6_9

podstawowe pytanie, Homologowany czy Nie ?

Rhino ma blokade fabryczną

1/ Komputer z limiterem jakowymś
2/ Inne koła w CVT, choć tu już nie pamiętam jak sprawa wyglądała bo wymieniłem dawno temu przy okazji naprawy czegoś innego

po wymianie komputera (i kółek w przekładni) pogina sobie dziarsko z fabrycznym silnikiem 95kmh i więcej się nie udało jak na razie chyba że z górki ale tak czy siak nie ryzykowałem

Witam Panowie.
Zdaję się że nie posiada homologacji, a czemu pytasz?

Krecik- czy przed wymianą tego wszystkiego Twój sprzęt miał takie same problemy z tym odcięciem?
Te koła które założyłeś to od czego są?
Nie stracił na przyśpieszeniu, mocy i czy działa wszystko poprawnie czy coś się zepsuło-no i jaki koszt takiego tuningu???

Moduł Procoma około 1000pln. Lepszy amerykański dwa razy więcej. Koła CVT jeśli się różnią rzeczywiście, to kilka tysi pln, więc nie wiem czy warto, chyba, że kupisz używki... Trzeba dokładnie sprawdzić, czy w CVT jest różnica i jaka. Czy przypadkiem to nie jest ogranicznik w postaci innych rolek, czy tulejki dystansowej. Akurat z restrykcyjną wersją Rhino nie miałem doczynienia jeśli chodzi o CVT.

yeti6_9

Homologowane quady w większości mają elektroniczne kagańce.

Dzięki za odpowiedź
Czyli reasumując temat- zostaję przy tym co mam
Za duże ryzyko i koszty w porównaniu do efektu końcowego.

też stalem się posiadaczem Rhino 660 i też mam problem z bqrakiem predkosci... Czy kos może potwierdzic na 100% ze trzeba wymieniac to, o czym wspominal Krecik? może sa prostrze sposoby ktore można sprawdzic... Bo będę musial się pozbyc gada