Oto i doszły słuchy i potwierdziły się nową "zabawką " od Can-Ama A dokładniej nowy model Maverick X3 który ma zagrozić Polarisowi RZR 1000 i Niedawno pokazanej Yamahy YXZ 1000 . Po filmikach krótkich widać że może się bardzo Maverick wybronić i być liderem w swojej klasie







A jak to wygląda dowiemy się za kilka dni w pełnej okazałości !
Jak oceniacie ?

z tego co gdzies czytałem to silnik będzie 3 cylindrowy ibedzie generował moc 150km czy napęd nadal będzie na pasek ciężko powiedzieć

3 cylindry turbo
154 konie
FOX 3.0 RC2

Wow ! alę piękny i jak to się sprawuję ! ( narazie widząc na filmie ) Ale dla mnie biję Yamahę i Polarisa , i to co jest już w pakiecie z nim Can-Am to Can-Am i koniec ! wie co robi a zrobił to teraz idealnie

Rewelacja choć czekam na nowego Outa może też będzie 3 cylindry kto wie i czemu jeszcze nikt nie chce te 3 cylindry usłyszeć w quadzie , czyżby trzeba pomysł konstruktorom podesłać ?

A jak wasza opinia nad X3 ?

niestety nie ma co oczekiwać zbytniego rozwoju atv ponieważ rynek w usa przeżywa stagnację na korzyść runku utv

Ooo ja pierdziu, to fruwa nie jeździ, niesamowity

eee nie ma dzwięku V2 bardziej jak jakiś odkrzacz-samochód. Podobny dźwięk kiedyś miało Daihatsu Sharade 1,0 turbo. Zdecydowanie wolę potężne V2. w Quadach V3 na pewno się nie pojawi ze wzgledu na ilość niezbędnego miejsca, raczej należy spodziewać się turbo.
Wygląd ekstra, zawieszenie też.
Ale cena, dzwięk, potrzeby przeciętnego użytkowniaka zdecydowanie Maverick lub Polaris Turbo

Wygląd fajny, ciekawy, natomiast w PL będzie kosztował ok 150000 przy RZR turbo 120000 cenie katalogowej.
Do tego Maverick X3 nie będzie posiadał jak większość modeli przewidzianych w ATV homologacji drogowej czyli nie będzie można zarejestrować.
Więc zabawka za 150000 zł nie będzie można poruszać się po drogach publicznych, więc gdzie jest w tym sens i logika zakupu ?

Chyba, że się zakupi u pewnego dealera który z pewnością zarejestruje a Taurus Polska dystrybutor BRP będzie się kopał po głowie .....

Obejrzyjcie ten materiał:
https://m.youtube.com/watch?v=6eJqOwvRJdA
Niesamowita maszyna.

Obstawiam że w 2018 zobaczymy outa i renie z silnikiem 1000cc z turbo i mocą 101KM

Tylko po co ?

Z wolnossącym 100KM mogłoby być, teraz jest 90 więc w sumie to żadna różnica, natomiast turbo w quadzie to już pomyłka do większości zastosowań. Przyrost mocy jest zbyt gwałtowny. Owszem widziałem już w swoim życiu Monstra big bore+turbo+NOS ale użytkowanie tego jest podobnie przyjazne jak jazda po mieście 800konnym samochodem do drfitu. Oczywiście można zastosować turbo o niskim ciśnieniu doładowania gdzie przyrost mocy jest relatywnie łagodny. Jednak otrzymujemy niski przyrost mocy natomiast duży poziom komplikacji konstrukcji. Taki sam przyrost mocy można uzyskac pokrecajac silnik wolnossacy przy mniejszej komplikacji konstrukcji.

Zbędne bajery. Może by tak dizelka zrobili albo tego zagazowali. To nie Ameryka że benzyna grosze kosztuje. Obstawiam też że do silnika będzie trzeba zdecydowanie częściej zaglądać :p Ale jak ma się tyle kasy na to cacko to co tam kilka tys rocznie na jakieś ... heh