Cześć posiadam quada Allroad 300 i chciałbym się was spytać czy da się go odblokować a jak tak to jak? Chodzi mi o to, że ma max prędkość 72km/h i myśle, że spokojnie by więcej poszedł tylko wydaje mi się, że jest blokada (tak jak w skuterach które miały max prędkość 40km/h a po odblokowaniu po 80-90 idą)

Producent montuje moduł zapłonowy ograniczający możliwość osiągania maks. obrotów silnika do 6500 min. maks., w celu osiągnięcia wyższej prędkości końcowej należy dobrać moduł którego obroty przekroczą granicę 6500 min. - 9000, 11000, 12500, i wtedy osiągi prędkości maks. zmienią się zdecydowanie.

Żeby taki moduł dopasować potrzebny jest model silnika (nie numer) i zdjęcie oryginalnego modułu zapłonowego od strony wtyczki.

Kurcze, a jak poznać model silnika - są różne?

Po prostu odczytać na karterze, jeżeli nie wiadomo przedzwonić do dilera, jeżeli to nie pomoże na początek należy pokazać zdjęcie modułu od strony wtyczki.

W którym miejscu dokładnie - u mnie nic nie ma na karterach?

Moduł odcina mi natomiast przy 7500 tyś/min i tyle jest wybite na obudowie modułu, co do złącza to jest chyba takie:
https://drive.google.com/file/d/0B9oyJ7 ... sp=sharing

-- dodano 12.11.2013 16:39 --

Kolego george05, załączam zdjęcia mojego modułu zapłonowego, może coś doradzisz czym można go zastąpić?

Tylko modułem tuningowym od Kymco 500 MXU lub 500 MXU IRS 8 Pinów* 12500 obr./min

A masz jakieś doświadczenie z tym modułem?

Na Allegro widziałem też teoretycznie nowe odblokowane dedykowane moduły do Linhai'a - pytanie, może ktoś to już wypróbował.

Wracając do wspomnianego Kymco MXU 500-IRS, to dość drogi interes - około 420 zł, za to cenę jestem w stanie pobawić się i spróbować zrobić własny moduł na jakimś mikroprocesorze (może ktoś już robił?), problem z brakiem czasu i nie znam szczegółowych parametrów silnika, musiałby bawić się w dostrajanie...

Nie tylko ja, ale już wielu kolegów na forum, więcej szczegółów w zakładce Kymco, w obydwu przypadkach MXU 300 i MXU 500 ma to samo ograniczenie maksymalnych obrotów do 7500 min. w celu zaadoptowania modułu do Allroad 300 należy sprawdzić i porównać kompatybilność przewodów wychodzących z gniazda wiązki elektrycznej, ale to już najmniejszy problem.