Dzięki za pomoc

Tak jak Nazir pisał najlepiej zmierz średnicę na skrzyni biegów i w tym plastiku od obudowy przy skrzyni biegów.

koledzy jak będziecie robić snoorkle to zamontujcie grubszą rurę do wlotu i wylotu powietrza ja mam 50mm i zmieniam gdyż skrzynia za mało dostaje powietrza i robi się strasznie gorąca. topi się rura wylotowa przy skrzyni, to tylko taka moja sugestia oczywiście zależy jak kto jeździ ale dla mnie to 50mm to za mało

Chyba zawsze skrzynia będzie się bardziej nagrzewać bo wymiana powietrza będzie trwała dłużej z powodu przedłużenia jej dolotu. Nie ma sensu dawać rur większej średnicy niż średnica króćców pokrywy skrzyni pasowej.
Ja też zauważyłem wzrost temperatury ale nic mi się jeszcze nie przytopiło.

no właśnie a jednak mi się przytopiła rura i teraz albo zmienię rurę na jakąś inną w sensie z gumy albo zwiększę średnicę wlotu i wylotu, tylko że jeśli masz większy wlot i wylot powietrza to skrzynia pasowa nie będzie się aż tak nagrzewać gdyż jest inna wymiana powietrza

Chodziło mi o to, że zwiększenie samego wlotu nic nie da, jeżeli króciec ze skrzyni(ten standardowy) będzie miał mniejszą średnicę bo wtedy i tak będzie on ograniczał przepływ powietrza.

Nazir ma racje. ja mam standardowa rurę od odkurzacza i się nie grzeje nic, a dostaje ode mnie ze głowa boli. Jeżeli tak bardzo chcesz to przerób wlot i wylot ze samej obudowy daj na większy bo same rury i tak nic nie dadzą bo iat odgranicza wlot i wylot króciec w obudowie . Może lepiej sprawdź czy się gdzieś ci rura nie zagięła .

będę musiał sprawdzić czy nie jest zagięty ale poważnie mówię wczoraj byłem na rzece i jak wyjechałem to normalnie wytopiony wąż całe szczęście miałem dłuższy i wystarczyło skrócić i było ok ale zagiętego nie mam bo przy snoorklach ciągnie powietrze i ... jak głupi ale sprawdzę czy nie jest zagięty w przeciwnym razie czeka mnie wymiana na jakiś gumowy porządny albo dłubanie i zwiększenie średnicy wlotu i wylotu

Dodam coś od siebie - uszczelnianie skrzyni pasowej zda egzamin tylko wtedy, gdy gumowo-metalowe tuleje mocujące silnik nie są wyrobione, ponieważ przy dużych luzach silnik potrafi się przemieszczać spory kawałek względem skrzyni biegów co powoduje zerwanie, a nawet uszkodzenie niektórych połączeń.

Koledzy potraficie określić która to ta guma do jumpera bo podobno jest 10 rodzai.?? Dzwonie do sklepu ale niewiedzą którą ściągnąć.

A tak jeżdżę ja po uszczelnieniu

Witam, ja pochwalę się jak uszczelniłem swojego linhaia. Użyłem do tego kleju uszczelniającego fix2 z firmy tytan (podobny do proponowanego sikaflexu).

http://www.fotosik.pl/zdjecie/891f100a74c583ad

te 4 śruby wymieniłem na inne dłuższe i dałem podkładki aby one trzymały tylną obudowę skrzyni pasowej, oczywiście w tej obudowie trzeba zrobić otwory na dwie śruby z prawej strony.

oto dwa snorkle
http://www.fotosik.pl/zdjecie/0aaea7e64a721d3a

od uchwytu chłodnicy wyciąłem środek i zespawałem jak na zdjęciu żeby mieć miejsce na wyprowadzenie rur

http://www.fotosik.pl/zdjecie/f8b6b49d706837e3
http://www.fotosik.pl/zdjecie/e36354d1c2fc1b74

a tak wygladają już gotowe
http://www.fotosik.pl/zdjecie/8a9fdf51442edddb

także da się uszczelnić nawet linhaia, trzeba tylko dużo kleju dać na każde łączenie