Jako świeżo upieczony posiadacz GTX 300 postanowiłem za wskazówkami kolegów z tego forum sam wymienić oleje i nasmarować go. Z instrukcji serwisowej od Linghaja można wyczytać że trzeba wymienić olej w :
- silniku -1, 4 l (olej 10W40)
- skrzyni biegów -0,95 l (80W90)
- tylna przekładnia -0, 3 l (80W90)
- przednia przekładnia -0, 25 l (80W90)
Czy w GTX 300 jest tak samo? Modele bardzo podobne więc chyba tak ale wolę się upewnić.
Bardzo proszę o informacje.

Z tym przednim dyfrem róznie bywa.
Mój w Alloadzie 300 załączany elektromagnesem wymagał oleju 10W40 czyli taki sam jak do silnika.
W instrukcji do quada powinno Ci pisać jaki stosować i lepiej się tego trzymać.

No właśnie problem w tym że instrukcja jest bardzo "skromna" i niestety nie ma informacji na temat wymiany oleju w przednim dyfrze. Tylko piszą o oleju w silniku. Wychodzi na to że chcą aby wszystkie te rzeczy robić w serwisie. A może ma ktoś instrukcję serwisową od tego modelu - bardzo proszę o podesłanie na e-maila. A propo oleju silnikowego myślę że nie będzie błędem jeżeli zamiast. 15W40 wleję 10W40?

Koledzy co powiecie na taką informację od pewnego użytkownika na forum

"Zadzwoniłem do dystrybutora Silverstone Polska do serwisu i otrzymałem info że do przedniego mostu leje się olej 80w90 nawet przy elektromagnesie ponieważ
przy 15w40 mogą szybciej lecieć łożyska.Informacja podana przez serwisanta dystrybutora więc chyba pewna."

Trochę zgłupiałem

Ja jeździłem na 80w90 jak każe instrukcja i nie miałem z tego powodu żadnych problemów nie wiem kto to wymyślił żeby do mostu lać olej silnikowy?

Na forum przeważnie wszyscy pisali aby zalewać przedni most olejem silnikowym, w przypadku gdy jest tam elektromagnes.

W takim razie wlewam przekładniowy.

Do swojego Allroada 300 lałem olej silnikowy do dyfra z przodu tak jak pisało w instrukcji i nigdy nic nie musiałem naprawiać w moście z tego powodu.

Hehe. Czekałem na takie wypowiedzi

Przejechałem 1700km na oleju silnikowym i jedyna awaria w przednim moście to zerwana sprężynka
Więc co lać Wychodzi na to ze nie ma żadnej różnicy

W Twoim przypadku najlepiej będzie zalać takim jak jest zalany obecnie.
Jak nie wiesz jaki był wlany poznasz po gęstości.

Zalany był silnikowym na 100% i taki będę stosował
Dzięki Nazir za wskazówkę

-- dodano 17.07.2013 10:07 --

Koledzy Jak poprawnie odpowietrzyć nożny hamulec?
Wymieniałem przewód (hamulcowy) z tyłu i wszystkie klocki hamulcowe. Klamka lewa działa super, za to nożny jest strasznie słaby. Odpowietrzałem już kilka razy i nic nie pomaga

-- dodano 25.08.2013 15:03 --

Koledzy - potrzebna porada.
Niezależnie ile jest paliwa w baku, wyświetlacz pokazuje ze jest full

Jak naprawić usterkę?

Witam !

Mam pewien problem. A mianowicie, posiadam quada Keewey'a GTX 300, i podczas gdy chce zmienić napęd z 2x4 na 4x4 to na początku napęd wbija, chociaż na stacyjce nie zmienia się ale słychać ten dźwięk zmieniania, a gdy chcę znowu z powrotem zmienić na 2x4 to nie zmienia, żadnego dźwięku nie słychać, a jeździ tak samo jak 4x4.
Bardzo proszę o pomoc !

Pozdrawiam
T.

Przeżyłem podobną historie. Wysłałem Ci coś na PW. Może pomoże

Wlasnie stalem się posiadaczem KEEWAYa 300 . Jest to moj pierwszy quad, chce się nauczyc, glownie do pomocy przy domu i rekreacyjnej jazdy z dziecmi. Jesli w miare jedzenia apetyt mi urosnie będę szukal czegos wiekszego .
Mam pytanie co trzeba wymienic, posprawdzac itd
Dodam ze ma przejchane 3kkm, jest z 2011r, przeglad w serwisie byl robiony przy 2kkm. Pozniej olej zmieniany przy 2, 5kkm.
Jak go pozniej przygotowac przed zima, będę mial sporo odsniezania. Garaz murowany ale nie ogrzewany.

Co prawda ujeżdżałem linhaia ale to pokrewne maszyny i problemy podobne a więc
1. Jeśli jeszcze nie zrobione to uszczelnienie CVT trochę w tej maszynie trudne ale wykonalne inaczej rekreacja kończy się na wysokości połowy koła w wodzie, generalnie te maszyny nie lubią wody i elektryka da o sobie znać.
2.Gdyby mi quad służył tylko do odśnieżania to sprzedałbym kingquada i z powrotem kupił linhaia świetnie sobie radził i 5 l paliwa starczało na cały dzień tłuczenia, ale konieczne jest usprawnienie załączania przedniego napędu może keeway na to nie cierpi ale mi notorycznie rozłączało napęd gdy odśnieżałem na światłach i puszczałem gaz do zmiany biegu strasznie wnerwiające zjawisko.
Po za tym jak oleje są w normie to sprzęt ciężki do zarżnięcia i prosty jak budowa cepa, mimo że to jeden z lepszych chińczyków cierpi na wiele drobnych usterek które pozwalają przeważnie na powrót do domu na własnych kołach.
Także jak już apetyt urośnie to wymieniaj na japońca, wtedy tylko paliwo olej i jak manszety całe to w drogę bez siedzenia w garażu .

dzięki,
Czy ktoś z Was posiada instrukcje do GTXa, proszę przeslijcie.
Pozdr