Zrób jak piszę borsuchi
Wymień świecę, fajkę, przewód.

Może się tak dziać jak ci wejdzie kropla wody pod uszczelnienie fajki świecy o ile masz tę gumę na fajce. Woda po nagrzaniu od silnika paruje idzie wyżej i robi niewielkie przejście prądu na cylinder puki silnik chodzi jest ok ale przy odpalaniu spada napięcie i świeca gubi iskrę.

o mnie jak zgasł to przez kilka-kilkanaście minut nie chciał odpalić, ostygł i palił - zrobiłem jw i było ok

Miałem dokładnie takie objawy w Kingu jak pisałem wyżej przez wodę pod fajką, wymiana świecy i przewodu to podstawa w takich przypadkach, może oszczędzić dużo niepotrzebnej pracy.

Dziek za odpowiedz! świeca nowa co do przewodu jakies namiary jaki mam kupić??? podpowie ktoś ?

Nikt nie podpowie koledze
Czakram wymieniłem ale zabij nie pamiętam z jakiego modelu pochodził. Pojechałem do Intercars i chłopaki coś dobrali a podłączył mi kolega elektryk. Dodatkowo użyłem trochę silikonu i jest OK.

Pozdro

Wymieniłem fajkę, cos od ducati podeszło nr katalogowy jak by ktoś potrzebował NGKVB05F jutro Kupię jeszcze świecę dr8ea i dr6ea nie wiem, która lepiej będzie odpalać na ciepłym .Gaźnik czyszczony.Jakie macie wolne obroty w swoich gtx ? Dalej to samo nic na razie nie pomogło

A jaka odpala gdy postoi z 1-2 iminuty? Bez problemu wchodzi na obroty?
Nie ma objawu zalewanego gaźnika?

Własnie ze go chyba zalewa, dzis ustawiłem mieszankę dosłownie na jeden obrót srubki, jutro przetestuje w terenie i zobaczę co się będzie działo.

-- dodano 24.06.2013 22:20 --

Gaźnik opanowany nowy poważniejszy problem !!!.Wczoraj po jeździe wjeżdżam do garażu gaszę gada odcinając zapłon a tu gaśnie też licznik i nic już nie działa, oprócz wciągarki. Jakieś pomysły co to może być napięcie akumulator ma ok 12.40 v

-- dodano 25.06.2013 20:13 --

Już nie aktualne to był bezpiecznik wyglądał na dobry, ale miał dużą rezystancje.

Jak rozwiązałeś problem

Dziwne, bo śrubkę od mieszanki mam odkręcona o dosłownie o pol obrotu i teraz palii w miarę dobrze i zbiera się też w porządku.A problem z elektryka to poprostu wymieniłem bezpiecznik i zamontowałem skrzynkę hermetyczna na przekaźniki.

Witam,
jakiś czas temu (prawie rok) stałem się posiadaczem quada (w sumie przez przypadek, ale to dłuższa historia). Nie spinałem się zbytnio nad stanem technicznym - ważne było, że odpalał i jeździł... Jednak zabawa wkręca mi się coraz bardziej i postanowiłem poświęcić więcej uwagi sprzętowi... Na pierwszy ogień idzie wymiana filtrów i oleju... Rozkręciłem osłony i zauważyłem wiszący węźyk. Oczywiście pierwsza myśl, że się zsunął z jakiegoś króćca... Ot i znalazłem pusty króciec, ale quad przestał odpalać... I tak trafiłem na ten wątek (przepraszam za tak długi wstęp, więc do rzeczy). Wyczytałem, że wiszący wężyk ma po prostu wisieć - w takim stanie quad odpala normalnie... Ale tu pojawia się moje pierwsze pytanie: od czego jest ten króciec (patrz zdjęcie). Nazir opisał jak mają być połączone wężyki i u mnie ten z membrany po prawej stronie przy gałce zmiany biegów idzie do króćca ssącego dolotowego (czy jak to zwał - chodzi o to kolanko za gaźnikiem).
Kolejne pytanie brzmi: jaki i ewentualnie gdzie mogę kupić kranik podciśnieniowy? Bo szukałem na aukcjach jednego z portali i tak piszą w specyfikacji pojemność do 150 cc lub w ogóle nie piszą, więc zakładam, że też wynosi 150 cc. Czy jak założę taki króciec to będzie OK?
Trzecie pytanie (tak przy okazji). Strasznie trzęsie mi silnikiem, a co za tym idzie całym quadem... Tak ma być? Czy może coś jest np nie wyważone?
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i przede wszystkim, że ktoś dotrwał do końca czytając moje wypracowanie;)

Witam,
Z racji tego, że nikt nie odpisał (trudno;)) podzielę się swoim doświadczeniem i obserwacjami jakie nabyłem podczas czyszczenia gaźnika. Otóż owy króciec na 90% służy do odpowietrzania komory pływakowej.
Jeśli chodzi o kranik podciśnieniowy kupiłem ten dedykowany do 150cc i póki co działa. Silnik na wolnych obrotach działa bez problemu, podczas dodawania gazu też nic nie zauważyłem. Jeszcze nie jeździłem nim w terenie, więc nie mam 100% pewności, że wszystko jest ok, ale rokuje ku temu;) Drgań silnika jeszcze nie wyeliminowałem i jeszcze trochę roboty przede mna;)
Póki co pozdrawiam:)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3000 przy użyciu Tapatalka