jak wiadomo w naszych maszynkach nie jest trudno wymienić płyny . należy jednak zwrócić uwagę na podkładki pod śróbkami zarówno przy wlewie jak i opuście oleju ( pozostałe płyny podobnie ) .
po pierwsze nie wolno ich nie założyć !
po drugie zwrócić uwagę na ich stan ... moja podkładka miała kilka ubytków które zagnieździły się w gwincie śruby ... strach pomyśleć co działo by się jakby dostały się do wewnątz !
proponuję rozpuszczalnik , czysta szmatka i pędzelek .
zestawem tym potraktować należy każdą śrubę od płynów zanim ją odkręcimy a następnie po odręcenu dodatkowa kąpiel i pędzelkowanie .

Z reguły śrubki te są namagnesowane, żeby opiłki metalu można było wyjąć z silnika, podkładki powinny być miedziane lub aluminiowe, żeby podczas dokręcania się ułozyły i wszystko było szczelne