Witam,

szukalem czytalem i nic nie znalazlem. sprawa się ma tak ze po dodaniu gazu lucky przerywa przy przyspieszaniu. Wydaje mi się ze jest to problem z brudnym gaznikiem. Nie mam zalozonego filtru paliwa. Powiedzcie co muszę po kolei odkrecic zeby dostac się do gaznika i jak go wyczyszcic??? Z gory dzięki za odpowiedz.

Pozdrawiam Łukasz

filtr paliwa jest w zbiorniku, falowanie obrotow nie koniecznie może być spowodowane brudnym gaźnikiem, ale jak byś chcial czyscic to musisz caly przedni plastik i zbiornik odkrecic zeby miec dobry dostep do gaznika...

nie chodzi o falowanie tylko o przerywanie jak daje dosyc eduzo gazu....na luzie jest ok ale na biegu jakby się dlawil

a może lewe powietrze?? na krućcu (tj. między gaźnikiem a głowicą)

a jak to sprawdzic??

najlepiej popryskać samostartem okolice króćca. Jak obroty wzrosną oznacza to że łatwopalne opary dostają się do silnika.

ale nie koniecznie musza się dostawac na postoju, podczas jazdy wystepuja większe drgania i wtedy samostart będzie nie wyczowalny... ale zawsze można to zastosowac na poczatku... najpewniejsze będzie dostanie się do niego... u mnie za pierwszym razem bylo widac pekniecie a za drugim dopiero po odkreceniu zauwazylem ze kawalek odprysnal..

a wd40 moge psiknac??niestety nie mam samostartu

No tak nie do końca. Gaźnik można wyjąć bez rozkręcania zbiornika i pokrywy przedniej - da się go wyciągnąć bokiem.

Nie pamiętam już co dokładnie odkręcałem ale było to góra 5-10 minut roboty, jak już się wie co i jak.
Z tego co mi przychodzi do głowy to:
- trzeba odkręcić dolot powietrza i go zdemontować (wąż łączący airbox z gaźnikiem),
- żeby było łatwiej najlepiej odkręcić kranik automatyczny od paliwa (ten po lewej stronie trochę pod bakiem)
- odczepić linkę ssania (wysuwa się całośð),
- odłączyć przewody z paliwem i podciśnieniem do EGR itp.,
- odkręcić 2 nakrętki 10-ki mocujące gaźnik do kolektora dolotowego i przekręcając lekko gaźnik pod kątem go wywlec.

Ja nie odczepiałem linki od przepustnicy, więc gaźnik tylko wysunąłem na wierzch i tak go rozkręcałem. Jeśli chcesz wziąć go na stół to pozostaje jeszcze wyczepić linkę.

Żeby wyczyścić gaźnik to go po prostu rozkręć na część pierwsze, jednak pamiętając co było w jakiej pozycji. Nie wiem które dysze są regulowalne, ale ja po prostu żeby nie mieszać liczyłem obroty ile były wkręcone. Dzięki temu quad jakoś dalej jeździ

pozdrawiam
P.

mi w moim sciagniecie plastiku i odkrecenie zbiornika zajmowalo też okolo 5minut w koncu to tylko 4srubki od plastiku (nie licze spinek) i 4 od zbiornika.. a szczerze mowiac to nigdy nawet nie probowalem innym sposobem

problem chyba rozwiazny...okazalo się ze mam zarabany filtr powietrza. Ale okaze się na 100% jutro. W ostatni dzien starego roku postanowilem jeszcze pojezdzic i cos korcilo mnie do zajrzenia w filtr powietrza. byl usyfiony i jakis lepki w jednym miejscu. trochę go przeczyscilem i po tym smigal znacznie lepiej. Dzisiaj wyjalem filterek, potraktowalem go ciepla woda z plynem do naczyn a jak wyschnie psikne go olejkiem do filtrow i mam nadzieje ze będzie dobrze.