Witam,

kupiłem quada lucky star 300 (wersja terenowa).
Mam pytanie czy te maszyny są poblokowane ?
jest to mój 2 quad, pierwszy to kinwey 500 i on był mechanicznie zablokowany na gaźniku.
Podczas jazdy powyżej 50 km/h dochodzą drgania na kierownicę czy można to jakoś wyeliminować?

Pozdrawiam

niestety ale ls-y nie są blokowane. a te drgania to odczuwasz na ulicy czy w terenie??

maniek78 te drgania to tylko i wyłącznie opony i koła, jak jedziesz po twardym to będzie tak drgał, ja na BR300UD zrobiłem jakiś 1000km i mam to samo, kwestia przyzwyczajenia... ale ogólnie maszyna fajna, dzielna w terenie co chłopaki z forum potwierdzą

Powinno się ustabilizować po wyważeniu kół.

hmm wyważanie kół w quadzie, trochę zbędny zabieg i nie widzę sensu tego robić...

na twardym będzie drgało... opony to powodują

no dokładnie, tym bardziej ze seryjne opony BR300 mają duże kostki ale rzadko ułożone i stąd te drgania...

sprawdź jakie masz ciśnienie w oponach bo jak za mocno napompowane to może mocniej być czuć drgania

A zblokowany jest jak wszystkie LS, zielony kabelek na CDI i zwężka w tłumiku.

DZIWNA PORADA lataj tak dalej aż ci nadgarstki wysiądą....
Przecież nie tylko LS ma "rzadki" bieżnik. Jakoś w Can Amach, Hondach, wielu innych gadach, nawet "hińczykach" kierownica nie drży.
Ja mam w swoim przednie koła wyważone i od tamtej pory drgania ustały

kocurekm7 przypominam Ci że rozmawiamy o BR300UD i nim nie lata się powyżej 50km bo nie jest to jego przeznaczenie, przejedź się na nim to zrozumiesz o co mi chodzi a nie chodzi o rzadki bieżnik a rzadką kostkę, widziałeś jak wygląda oryginalna opona w BR300UD, próbowałeś go kiedyś przepchnąć na twardym podłożu? jak nie to nie zrozumiesz o co chodzi...

Mam dedykowaną do ls300ud przez accessmotor dyszę odblokowującą.
Sprawdzam teraz jaki jest rozmiar w gaźniku i wszystko będzie jasne czy pomoże takowa dysza.

dziękuję panowie za porady.
jakie ciśnienie macie w swoich maszynach (opony)
i co ile wymieniacie olej

Pozdrawiam

Maniek wymian oleju zależy od eksploatacji, jeśli zrobisz 1000km po asfalcie to olej nie będzie zbytnio zużyty, ale jeśli przez ten 1000 taplałeś się sporo w błocie, piaskach, wodzie, to olej na pewno nadawał się będzie do wymiany, producent zaleca chyba co 2000km ale lepiej kontrolować to na bieżąco, tym bardziej że wymiana oleju w silniku i skrzyni to koszt ok 100zł i można ją śmiało zrobić samemu. Co do ciśnienia, są to koła niskociśnieniowe, więc ok 5 PSI, jakieś 0,4-0,5 atmosfery.
Pozdrawiam

Grze dzięki

ja mam w oponach po 1 at. muszę spuścić.
a czy olej w skrzyni tak samo zmieniasz jak i w silniku?
Miałem wcześniej CF Moto 500 tylko że to był nie trafiny zakup, mało wykorzystywałem jego możliwości.
teraz ta 300 w zupełności mi odpowiada daje rade z małymi górkami, lasami i błotkiem.
No i pali mało.

Pozdrawiam