Przejdź na stronę główną i zjedź na sam dół dwie ostatnie wiadomości

Koledzy, a możecie podać ile oleju wchodzi do CF500. Oczywiście do silnika.

2,3 litra.

wodzu_wo dzięki. Wiedziałem , że można na Ciebie liczyć

Mógłby ktoś powiedzieć jak wlać olej do quada?
Nie mogę znaleźć zaworu do spuszczania oleju.

Jeżeli chodzi o silnik to olej wlewa się przez otwór w którym siedzi bagnet do sprawdzania poziomu oleju w silniku a spuszcza się przeważnie od dołu przez odkręcenie śruby w obudowie silnika która znajduje się od spodu po środku silnika na klucz 17.

Dziękuje za szybką odpowiedź:)

Mam jeszcze pytanko w kwestii oleju. Do linhai-a stosowałem Mobil 1 10W-40. Tam było oczywiste, że to prawidłowy olej, gdyż skrzynia pracowała na swoim. A w CF mamy skrzynię zintegrowaną z silnikiem. Stąd po analizie tematu http://www.atvpolska.pl/index.php?s=artykuly&type=details&id=460 zacząłem się zastanawiać czy mogę tu zastosować powyższy olej. Generalnie serwisówka zaleca olej 10W-40, ale o niższej specyfikacji SF lub SG. Mobil jest w specyfikacji wyższej (SL,SJ), także powinno być ok. Ale czy na pewno ?Artykuł wspominał o innych olejach niż te do samochodów gdyż tu mamy silne obciążenia naciskowe w skrzyni biegów. Powinien być zatem olej z uszlachetniaczami idącymi w tym kierunku. Sprzęgło co prawda mamy suche, ale .....

Zatem czy ale by na pewno mogę zastosować powyższy olej samochodowy ???

Ja od początku użytkowania stosuję olej Mobil 10W40 i jak narazie po przebiegu 5700km sprawuję się bardzo dobrze.
A jeżeli chodzi o sprzęgło to mamy mokre które pracuję w tym właśnie oleju.

ja teraz zaleje CASTROLem magnatec 10W/40, rezygnuje z serwisowania bo to strata pieniędzy i nerwów

Nie wiem czy to jest dobry pomysł. Z tego co mi wiadomo, castrol magnatec to olej samochodowy. Może on nie spełniać wszystkich wymogów... Ja jestem zwolennikiem lania oleju typowo do motocykli. Warunki pracy są inne więc i parametry oleju się różnią. Poszukaj na forum, ktoś pisał o wymaganych parametrach. Z tego co pamiętam olej koniecznie powinien spełniać normę JASO.

stanisław
masz racje, nie ma co oszczędzać
Kupię MOTUL 5100 ESTER 10W-40 4T -ten jest dedykowany do naszych sprzętów

z tego co wiem Cf ma suche sprzęgło i skrzynie zintegrowaną z silnikiem

Kolego mylisz pojęcia sprzęgło o którym mowa to na 100% mamy mokre które pracuje w oleju silnikowym i nazywa się to sprzęgło odśrodkowe to co Ty masz na myśli to nie jet sprzęgło tylko jest to przekładnia CVT i ona pracuje na sucho.

przekładnie CVT zostawmy w spokoju olej dla niej nie ma żadnego znaczenia natomiast w obudowie silnika zamknięta jest jeszcze cała masa przekładni od wstecznego reduktor i przełożenie na wały napędowe i to jest smarowane olejem silnika co nie do końca jest korzystne dla połączeń zębatych przenoszących duże obciążenia.

natomiast sprzęgła odśrodkowe z reguły są suche, a wielo tarczowe w motocyklach mokre i dla nich ma znaczenie jakość oleju co by się tarcze nie kleiły osobiście sprzęgła nie rozbierałem i w cf-ce i już raczej nie rozbiorę więc może się mylę