Wywołała się niemała dyskusja na temat tego sprzęgła. Też mi to nie daje spokoju więc brnę dalej.
Ja z doświadczenia znam tylko sprzęgło z Linhai-a. Tam jest ono umieszczone w komorze przekładni CVT na tylnej osi (od strony skrzyni). Jest ono oczywiście suche, w postaci dzwonu okalającego sprzęgło odśrodkowe. W związku z taką budową, część obudowy w której jest sprzęgło ma większą średnicę. Tutaj mamy też takie poszerzenie obudowy, ale od strony wału silnika, więc wydawało mi się, że jest tam podobny mechanizm jak w Linhai-u. Ale po tym co napisał wodzu_wo szybko sięgnąłem do serwisówki i niestety nie mam do końca pewności, bo ani ze zdjęć ani z tekstu do końca to nie wynika.

Poniżej wklejam trzy kolejne fotki z serwisówki i rysunek złożeniowy. Pokazują one rozbiórkę CVT.
Widzimy tam kolejne kroki. Wynika z nich, że najpierw odkręcamy obudowę zewnętrzną CVT, potem mamy dwie tarcze CVT, potem demontujemy obudowę wewnętrzną CVT, i tam w bloku silnika mamy ukryte sprzęgło odśrodkowe. Ale nigdzie ani widu ani słychu, że po zdjęciu obudowy wewnetrznej CVT poleci nam olej z silnika. Zatem jak naprawdę jest bo zdania są podzielone. Watpliwości nadaje dodatkowo rysunek złożeniowy, który to pokazuje jakby sprzegło bylo na samym wierzchu, jako piewrszy element w przekladni CVT, tak jak w Linhai-u.
Poniżej fotki, a jakby kogoś inetersował oryginał to strona 160 serwisówki.

też przeglądałem serwisówkę i faktycznie nie można z niej wywnioskować mokre czy suche
http://www.atvsweden.se/sv/category/76/cvt_housing
na podstawie tego wykazu części można by jednak przypuszczać że faktycznie mokre, elementy nr 9 to simering na wałku sprzęgła 8 przekładka 7 oring i łożysko więc jeśli ta komora sprzęgła jest uszczelniona to może tam być olej aczkolwiek na 6 zdjęciu widać otwór przez który to może olej wypływać jeśli by np. simering puścił i aby nie doszło do zabrudzenia okładzin
a już sam nie wiem co o tym myśleć najlepiej niech się wypowie ten co tam już fizycznie grzebał i sprawę zakończy

Nie ma co tu się nad tym rozprawiać.
Tak jak już wcześniej mówiłem sprzęgło mamy na 100% mokre.
Nie mówił bym tego jak bym tego nie rozbierał.
Tak samo jest to zbudowane w Grizzli 660 i na takiej samej zasadzie to działa.
Z mojej strony to wszystko jeżeli chodzi o sprzęgła w tych sprzętach.

ja się zgadzam z wodzu_wo, sam też przy tym grzebałem.

Olej stosuję motul 5100 od samego poczatku i nie bierze ani grama silnik, tylko od wymiany do wymiany.

Ok, trochę to było Off Topic, ale jednak związek przyczynowo skutkowy był, a i mała lekcja budowy silnika każdemu się przyda.

- Ja zalałem silnik Mobil 1 5W-50. Pełny syntetyk (mam przejechane dopiero 400km). Dosyć ciekawe ma ten olej parametry, rzadki w niskich temperaturach, a co najciekawsze lepki w wysokich. Z parametrów myślę, że to dobry wybór. Zważywszy, że tu nie mamy jednak sprzęgła wielotarczowego to chyba, nie będzie to miało wpływu na sposób działania i żywotność sprzęgła ?

- Jeżeli to sprzęgło jest mokre, tzn, że chyba dla niego dobrze. W Linhai-ach wymienia się sprzęgła, a tutaj niesłyszałem. Czy ktoś ma jakieś doswiadczenia ze zuzyciem sprzęgła w CF 500 ?

Panowie a co jeśli trzymać się instrukcji i zalać tym 15 w 40?? Nie ukrywam , że się tym zasugerowałem i taki kupiłem. Zalewać czy nie?

Ja mam przejechane 6500km i cały czas na oleju MOTUL 5100 wymieniam co 1000km. Wszystko działa jak należy.

ja mam przejechane 7400km na motul 5100 wymieniam co 1000km i też wszystko działa ok

niedawno wymieniłem olej w silniku na castrola 10w50 taki zalecił mi sprzedawca w serwisie, trochę się zdziwiłem. Czy ktoś jeździ na takim oleju? Może taki olej wydłużyć żywotność sprzęgła?

Jest 4T?

tak 4t

To będzie dobry.

Żywotność sprzęgła zależy od tego kiedy quad był kupiony.
Jak czytasz forum to widzisz, że są takie co sypią się po 700 km.

Ile zapłaciłeś za olej?

mam przejechane 800km a kupiłem go w listopadzie 2015. A za olej zapłaciłem chyba z 40 zł za litr ale nie pamiętam dokładnie

Motul 5100 wyjdzie Ci taniej

Witam mam takie dość proste pytanie, jak ma być stan oleju na bagnet ma ten koniec z rowkami ale gdy zaleje tylko do tego poźomu to wchodzi mi tylko 1,5litera może ma być powyżej tych rowków.o w instrukcji jest ok 2 litrów

Ps według butelki wychodzi 1,5litera motul 5100 może trochę więcej tam jest niż 4 litry