Walka rozrusznik do wymiany połamane magnesy w środku. A co do Integracji to kolega Walek próbował z CF-ki zrobić batyskaf cóż na chwilę obecną się nie powiodło ale na VI KZ-ecie będzie w pierwszej dziesiątce takie ma ambitne plany i coś czuje ,że mu się uda

Taki jest mój plan, ale jak wyjdzie zobaczymy. W każym razie Jadę ma maxa, albo ja albo quad albo KZ. Takie tylko są scenariusze możliwe. AMEN

Witam.
A czy zna ktoś pełne wymiary rolek wariatora, bo chciałbym dorobić drugi komplet bez sciągania narazie tych oryginalnych.
Wiem, że zewnętrzna średnica to 30 mm, wewnętrzna ma być 23,5 mm, waga 18 gram, ale jeszcze brakuje wysokość rolki.
Może ktoś zna tą wysokośc???
Czy wystarczy jak podam tokarzowi te dane ???
Rozumiem że rolki stalowe.

Tak rolki stalowe tylko ze specjalną powłoką na zewnątrz która to powłoka chroni nadmierne wycieranie się bieżni rolek wariatora.

witam jeśli ktoś potrzebuje nowe ;pasek,rolki,sprzęgło,stopień L lub P.używany wariator ,części mostu tył,uszczelniacze półosi tył -przód .pozostałość po zmaltretowanej cf 500.nie bitej!!!!! odeszła do dobrych ludzi części zostały.


ps.pisać na pw.

SEBEK potrzebuje rozrusznik w trybie pilnym. Napisz na PW ile chcesz i może się dogadamy.

-- dodano 04.11.2009 07:41 --

SEBEK i jeszcze półoś przednia mnie interesuje (chyba że można tam sam przegób wymienić to sam przegób), daj znać pilnie.

-- dodano 04.11.2009 15:28 --

A może masz w dobrym stanie amortyzatory do tego gada?

Walek zabierz wszystko , licho nie śpi

żeby ktoś nie pomyślał, części zaoferowane przeze mnie trzy posty wcześniej są praktycznie bez przebiegu lub nowe. W zasadzie zebrane w ramach zabezpieczenia się w razie awarii któregoś z elementu w/w. Części te posiadam, ale jestem w stanie załatwić wiele innych.
Pozdrawiam
Pisać na PW jakby co, postaram się pomóc

witam
przy rolkach 22gramy będzie zauwazalna różnica?

Tak. W terenie wyraźnie to zauważysz na plus.

orginal byl 26gr teraz mam na pograniczu 22-23gr i faktycznie różnica jest widoczna ale jeszcze trochę brakuje. mysle ze optymalnie jest kolo 20gr. przy 23 nie jest jakos duzo glosniej przy nizszych predkosciach

Najsamwpierw....
Im cięższa rolka tym mniejsza siła odśrodkowa jest potrzebna żeby ja "wyrzucić" na obwód wariatora, wcisnąć pod przykrywkę i tym samym przesunąć koło zewnętrzne wariatora = wycisnąć pasek na zewnętrzny obwód talerzy co powoduje przyspieszanie quada. Czyli mniejsze obroty silnika wystarczą żeby quad ruszył i jechał szybciej.
Gdy dajesz lżejsze rolki to musisz szybciej kręcić wariatorem/wałem aby siła odśrodkowa wyrzuciła rolki na zewnątrz wariatora.
Gdy masz cięższe rolki i quad startuje z niższych obrotów ma wtedy mniejszy moment na starcie.
Gdy dajesz lżejsze rolki quad rusza z wyższych obrotów, mając wówczas większy moment na starcie co przekłada się że jest od zera "dziarniejszy"
w Cfce oryginały mają 25 gr. Sprawdzone w 3 sztukach i w nowych rolkach które kupowałem. Jak masz teraz pod 23 to na obrotach możesz tego jeszcze zbytnio nie odczuć. Za to każdy 1 gram da się wyczuć w jeździe.
Tylko w pewnym momencie efekt będzie szedł w druga stronę. będzie wycie.
Najlżejsze jakie testowałem to 18 gr. Przyznam że 20-tek nie robiłem. Próbowałem też 22 i 24 gr.
Ale porównując 18 do 22 to dzielność w terenie stała na podobnym poziomie za to przy 18 gramach jazda nawet na krótkich odcinkach po płaskim - to wyjący niemiłosiernie silnik .
Musisz zastanowić się jak chcesz jeździć. Jak dasz rolki 20 gr będziesz miał sporo wyższe obroty w trasie niż teraz. Jak dla mnie do mieszanej jazdy - wydaje mi się - to by za bardzo męczyło silnik. Chyba że do samego terenu i zabawy w miejscu. Wg mnie 22 gramy to taki złoty środek poprawiający osiągi CF500 dość wyraźnie w cięższym terenie ale nie dobijający silnika w trasie.
Chcesz sprawdzić to próbuj.
Z tym że z naszych doświadczeń lżejsza rolka daje efekty głownie na podjazdach stromych, zwłaszcza z krótkim rozbiegiem i na kopnym piachu.
Lepszy moment z dołu dalej lepszego kopa na kole i quad tak nie puchnie szybko pod górą dłuższą/lub w piachu.
W błocie masa od razu CFkę zazwyczaj wkleja.
Ogólnie to wg mnie z CFki 500 troszkę wyciśniesz dłubiąc. Ale nie licz na cuda. Ja przerabiałem różne rolki, wydech, dyszę, szlifowanie/skracanie tulei miedzy talerzami wario i takie tam....
To nadal pozostaje kloc którego zabija masa. Kingquad 450 na łysych kapciach będzie ją po dłubankach oblatywał 5x dookoła jak będzie chciał. Obojętnie co przy niej zrobisz.
Żeby było lepiej ... musi być mniej. Masy.
Albo więcej koni, sporo więcej. Nie znajdziesz ich dłubankami w tym silniku.

wjechalem do wody mniej wiecej polowa obudowy wariatora. cf ka zaczela nierowno chodzic i zgasla. zapalila i wyjechalem ale jeszcze chwile silnik chodzil nierowno. co moglo być przyczyna?

Pewnie woda przy świecy albo przebicie na kablu itp.

Masz gaźnik?