Sprawdż połączenie między gażnikiem a filtrem powietrza może łapać lewe powietrze.

Właśnie tam jest taki wąski wezyk ja go zdjałem odciałem kawałek i założyłem z powrotem bo go opaska naciela trochę.I może to to była przyczyna tego że nie zapalał bez dodania gazu.a ten basowy dźwięk to przypomina trochę ten który jest przy zdjęciu pokrywy airboxa.No nic świeta idą zabiorę się za niego pewnie dopiero we wtorek.Pozdro

Witam
Miałem podobnie. Rozwiązaniem było zrzucenie gaźnika , wypłukałem , kompresorem go i było OK. Chyba po prostu mu coś siadło na dyszy Pozdrawiam

Tak też zrobię ale może od razu troszkę go przerobie?Którą dyszę zmienić na jaką co pozmieniać żeby go usprawnić?Oczywiscie mówie o gaźniku

-- dodano 07.04.2010 20:21 --

Więc tak...oglądam ten gaźnik i stwierdzam że chyba brakuje mi jednej śruby od regulacji...jedna jest powyżej cienkiego wężyka który schodzi na dół (jakiś odpowietrznik albo leci tym nadmiar paliwa kiedy się zaleje świece...) drugą można regulować po zdjęciu osłony albo nie ściągając osłony wkładając ręke pod fotel można wtedy całym tym wężykiem regulować obroty biegu jałowego... a 3 śrubki nie widze....jest takie dziwne miejsce nie daleko tej pierwszej śrubki widać gwint ale śruby ni diabła...pewnie to jest przyczyna...wygląda to trochę tak jakby za małą dawkę paliwa dostawał... Może ktoś podać albo cyknąć fotkę którymi śrubkami to regulować ??? A przy gażniku są w wężyki które wyglądają jak odpowietrzniki po prostu jeden gdzie przyczepiony do ramy trochę grubszy a drugi schodzi na dół też swobodnie. Wodzu czy któryś z nich faktycznie musi być zaślepiony?Z tego co pamiętam od nowości ani jeden ani drugi nigdy nie były zaślepione.

ten co idzie w dół jest do spuszczania paliwa z komory pływaka a śrubką nad tym wężykiem wypuszczasz paliwo z komory
ten drugi to chyba przelew bo jak postawisz gada w pion to się paliwo z gaźnika wylewa
ich się raczej nie zaślepia

Wszystko się zgadza z tym że jest jeszcze trzeci wężyk i tak jak już wcześniej wspomniałem jest on umiejscowiony i wystaje przy filterku paliwa obok tego drugiego pod siedzeniem i on powinien być zaślepiony.Dobrze poszukaj a na pewno go znajdziesz no chyba że w nowych wersjach zmienili gażnik w co wątpie.

no jest taki grubszy obok filterka paliwa nie zaślepiony ale już zaślepiłem i nic nie pomaga.Powiedzcie gdzie powinny się znajdować te śrubki od regulacji gaźnika bo czegoś mi chyba brakuje:-)

-- dodano 09.04.2010 14:51 --

WPrzy krućcu tym dużym który wychodzi z gaźnika do silnika są dwa otwory w gaźniku jeden jest zaślepiony gumową zaślepką a w drugim nic nie ma, widać jakby gwint ale śrubki nie ma....

-- dodano 09.04.2010 14:55 --

W tym otworze jest gwint właśnie sprawdziłem i wkręca się tam śruba 8.

Pod tą gumową zaślepką jest śruba do regulacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej.

-- dodano 09.04.2010 20:49 --


Tam powinny być dwa wężyki jeden grubszy drugi cieńszy z czego jeden powinien być zaślepiony.Z tego co dobrze pamiętam to chyba ten cieńszy.Jutro jak nie zapomnę to sprawdzę u siebie i dam ci znać.

NO OK pod gumową zaślepką powinna być śruba a ten drugi otwór w którym nie ma śruby żadnej a jest gwint nie byo też zaslepki?

specjalnie przyglądałem się mojemu gaźnikowi i są tylko dwa wężyki nie zaślepione trzeci jest ale idzie z łącznika gaźnika i głowicy do jakiejś chyba pompki paliwa co jest na przewodzie paliwowym za filtrem i przez trójnik do jakiegoś ustrojstwa pneumatycznego gdzie schodzą się przewody od gaźnika wydechu i pod maskę nie zaślepiony
spuszczałeś paliwo z gaźnika
zaślepka jest tylko jedna

Nie nie spuszczałem .Tak jak mówisz 2 wężyki nie zaslepione , jeden grubszy wychodzi koło filtra paliwa a ten cieńszy idzie w dół pod silnik i ten na pewno jest przelewowy bo jak kiedyś zalałem quada to leciało tamtędy paliwo przez chwile. Ten grubszy zaslepile jak mowil wodzu ale nic nie pomoglo. Jak znajde trochę czasu wiecej to konkretnie się przysiade do tego ustrojstwa i to rozszyfruje może:)

Dodaję zdjęcie na którym jest pokazane który wężyk jest u mnie zaślepiony

to raczej jakiś inny gaźnik u mnie raczej nie ma tego wężyka jutro sprawdzę dokładnie


zacznij od spuszczenia paliwa z komory pływaka raz miałem podobne objawy i okazało się po spuszczeniu że odzyskał swoją moc, a też nie chciał wkręcać się na obroty dusił, dławił

A jak spuścić ? Po prostu odpiąć wężyk zasilający i zleci samo?

-- dodano 12.04.2010 10:08 --

Dobra spuscilem tym wezykiem wlasnie jednym który idzie w dol a przy mocowaniu do gaźnika jest śrubka którą się właśnie spuszcza paliwo. Mam zamiar go zaprowadzić do gościa od motorów i przejrzy mi gaźnik wyczyści wyreguluje bo na tym się nie znam. Dzisiaj na spokojne pododawalem mu gazu zeby wyczuc co się dzieje i jest tak jakby z opoznieniem reagował na gaz w mniejzym zakresie obrotow a na wyzszych już jest ok z tym ze w ogole nie ma przyspieszenia przy wlaczanym biegu i nie rozpedza się do predkosci powyzej 60km.

tak jak pisałem u mnie nie ma już tego wężyka