a mi jaką zębatke byście radzili na prędkość?? aktualnie quada mam u mechanika i nie wiem ile ma zębów na przedniej i tylnej zębatce
aha i czy dużo się zmniejszy przyśpieszanie?

Przyspieszenie na pewno się zmniejszy ,a biegi będziesz miał dłuższe. Co do wielkości zębatek to z tyłu na większą ,a z przodu na mniejszą jeżeli chcesz prędkość zyskać. Oczywiście nie szalej za bardzo z zębatkami ;]

na odwrót

Może łatwiej będzie jeżeli napiszę odwrotnie jak w rowerze?


Albo jeszcze jeszcze łatwiej ,że o tym było tyle gadania na forum ,że nawet mi się już pomieszało xD

dajcie jakieś linki do przedniej i tylnej zębatki najlepiej z allegro. Bo nie wiem jakie wymiary itp.
aha jak odkręcić tylnią zębatkę??
w moim quadzie jak jadę np. 30km/h to jak dam więcej gazu to tylko obroty się zwiększają a prędkość nie , może coś w przekładni mam nie tak??

mi wyszło coś takiego. oczywiście jest to teoria. więc teoretycznie mogę się mylić.

zębatka
przednia tylna .. przełożenie . prędkość w km/h
15z ....... 37z ... 1:2,40 ..... 46,2
20z ....... 37z.... 1:1,85 ....... 60 (to przełożenie właśnie posiadam max 67km/h)
25z ....... 37z ... 1:1,48 ....... 75
37z ....... 37z.... 1:1 ........... 111

czy może te obliczenia ktoś zweryfikować?

co to jest te przełożenie?? w silniku te zębatki??

Szukaj pod hasłem "zębatka zdawcza"


Tutaj Vmax wyniesie 45km/h pozostałe obliczenia są prawidłowe.
Ja dziś palę na laserze zębatkę 24z i 20z do przodu. Planowany Vmax na 24z to 100km/h ale raczej nie będę jeździł z tą prędkością chodzi mi raczej o ograniczenie spalania i spokojną szosową jazdę aby silnik nie gnał na 8k obrotów bo mi go trochę szkoda. Mańku należy wziąć pod uwagę jeszcze jeden fakt. Obliczenia swoją drogą ale gdy zwiększamy prędkość wzrasta opór powietrza do tego quad ma mniejszą siłę po zmianie przełożenia dlatego moim zdaniem prędkości obliczeniowe będą odbiegać od prędkości rzeczywistych.


i=n1/n2
gdzie:
i - przełożenie
n1 - prędkość obrotowa na kole 1
n2 - prędkość obrotowa na kole 2

Przełożenie to stosunek prędkości koła 1 do koła 2.
Nieważne gdzie zastosujemy ten wzór. Każda przekładnia ma swoje przełożenie zarówno przekładnie w silniku jak i przekładnia łańcuchowa przekazująca moment obrotowy z silnika na tylną oś.

ja mam dokładnie to samo. i dlatego bawię się w te zębatki. a gdybym nie dostał takiej 25z 428 to

da radę się zgadać. żeby i mi dorobić? (rozumiem że nie ma nic za darmo)

Jasna sprawa. Napisałem Ci na PW co i jak. Laser już zaprogramowany muszę jeszcze jakiś kawałek dobrej jakościowo blachy sczaić i pogadać z operatorem lasera (niestety znajomości mam tylko w biurze programistów a dalej sprawa się komplikuje). Dziś raczej chyba nie wypalę bo widzę że nawał roboty na laserze ale w piątek ewentualnie początek w przyszłym tygodniu na pewno da radę.

Maniek jeszcze jedno. A wejdzie ci taka wielka zębatka do silnika? Bo ja już sprawdziłemi 24z mi nie wejdzie. Największa jaką mogę wsadzić to 23z i tak zrobiłem program.

a wy jakie posiadacie te przełożenia w silniku?? i gdzie to można sprawdzić jakie ja mam??

ja mam taki silnik http://moto.allegro.pl/item750064678_qu ... zesci.html
więc z miejscem na zębatkę nie będzie problemu. zleży mi na tych 25zębach (zapomniałem dodać na pw)


policz ile masz zębów na przedniej zębatce ile na tylnej i jaką prędkość osiągasz (maxymalną)

a wy gdzie kupujecie te zębatki??
na allegro znalazłem taką(większych nie było) http://allegro.pl/item758291248_atv_zeb ... zebow.html podeszła by do mojego quada?
albo taka http://allegro.pl/item755532673_zebatka ... _inne.html

bierzesz suwmiarke i mierzysz. zębatka na tej drugiej aukcji jest ładnie opisana. więc do dzieła

Mańku ja mam taki sam i miejsca jest sporo tyle że u mnie jest bardzo blisko szpilka tylnego wahacza i ogranicza to wielkość zębatki max 23z.


Nie wiem gdyż nie mam zielonego pojęcia jaki masz quad. Zastosuj się do instrukcji Mańka.




Ja palę u siebie w pracy na laserze gdyż takie zębatki jak potrzebuję ja czy Maniek (o dużej ilości zębów) nigdzie nie kupisz.