problemem u nas jest brak dealerów. w us i kanadzie jest chyba ponad 1000.
jeśli chodzi o mud pro to w PL pewnie jest tylko ta jedna sztuka która chodzi od jakiegoś czasu na alle..

ochotę mam straszną na tego kota ale nie bardzo chce mi się sprzedawać grizlaka.
jeśli chodzi o awaryjność to chyba tak samo jak z każdym innym sprzętem. ważne że silnikowo jest dobra podstawa czyli Suzuki na wtrysku.

do tego ten mega prześwit... ciekawe tylko jak na dropkach...

prześwit robią raczej opony 28"
ale fajne jest to że ten quad jest fabrycznie przystosowany do takich butów i lekki nadwymiar mu pewnie nie zaszkodzi

A ja już bym raczej myślał naqd 1000 a ponadto co się dowiedziałem i to mnie martwi to że wywrotne są ze względu na swoją wysokość i jednak kicha bo nie oszukujmy się nie jeździmy tylko po wodzi i błocie i co jakiś rowek i rolka to mnie trochę odstraszyło widziałem film na you toube jak klient jechał drogą i nie wielka górka i fiknął rolkę mam rincona i żeby ją wywrócić to naprawdę musiałoby być stromo.


A co do silników to podobno mają swojej konstrukcji tak mówią na filmie na stronie producenta więc nie wiem czy tam jest silnika z KQ.

A jak napisał boro wysokość to wielka zasługa opon założyć do Yamahy, kawy czy Hondy opony 28x12, albo jak w tym nowym MP 28x14 to będzię też potwór na kołach.

-- dodano 18.03.2011 00:09 --

no i problem że nie tylko nie ma dealerów, ale i użytkowników nie ma nawet nie ma do kogo napisać czy zadzwonić żeby coś podpowiedział czy doradził.

Maszyna może i ok ale to praktyczne elementy powodują że chyba jednak wolimy znane i sprawdzone marki a na pewno używane, gdzie można zawsze kogoś się doradzić, a tu nie dość że nie ma serwisu to i użytkowników brakuje w szczególności tego mud pro.

tomala993
mnie byś takim podejsciem nie przekonał
biorę w ciemno(oczywiście kiedyś nie wiem kiedy )

boro v2 brute nie chcę nikogo przekonywać tylko głośno myślę i mówię, a nie oznacza to że krytykuję tą markę.


Uważam, że każdy kupi to co mu najbardziej przypadnie do gustu i niech tak zostanie sam bym skusił się na takiego 1000, ale prawdą jest że lipny jest temat serwisów CATA w naszym kraju i posiadaczy Mud Pro też jakoś nie ma i to mnie jedynie martwi w kontekście oczywiście codziennego użytkowania kota.

tomala993
rozumiem Cię bardzo
Ja mam ten plus że jestem mechanikiem mam warsztat i nie boję się o serwis
nawet serwis mam w ................... i całą ich gwarancję

pewnie co do części, to przez serwis skuterów coś by się załatwiło.
http://www.arctic-cat.pl/
http://www.arctic-cat.pl/dealerzy.php
jak by ludzie tak przez nich załatwiali sobie części to może z czasem parę sztuk quadów by wsadzili do oferty i rozkręcił by się serwis w Polsce

W Dąbrowie Górniczej jest oficjalny sprzedawca Cata.

z listy dealerów nic takiego nie wynika... podaj jakiś namiar, link do strony lub coś podobnego...

gdzieś znalazłem post żeby lepiej nie kupować tego mud pro ale nie zostało wyjaśnione czemu macie koledzy jakąś wiedzę na ten temat, a ile ta 700 ma koni wie ktoś może, a tak na marginesie oglądałem filmiki na you toube i często widać jak ta maszynka ma ochotę na wywrotki czym to jest spowodowane wysokością jak myślicie ?

700-tka silnik Suzuki (kinquad) jakieś 50km.
wyżej ma środek ciężkości ze zwględu na prześwit ale takich filmików nie widziałem... możesz jakiś podrzucić???

to jest chyba oczywiste-większy prześwit to i wyżej środek ciężkości.Mud pro jest do bagien a nie na trawersy.
Też czytałem to ,żeby nie kupować mud-pro,było to bodaj w dziale "co Kupić",na pytanie bodaj <boro 2 brute> o co kaman,odp była-bo ktoś tak mówił.
Co niektórzy słyszeli też strzały w sztucznej mgle...
viewtopic.php?f=22&t=38984&start=45
Tu coś jest,ale to nie to.
Zresztą co tu dużo gadać-Arctic ten jak i większość ma silnik z Suzuki,pozostałe elementy nie odstają od najlepszych.

dobrze napisałeś, coś ktoś napisał... pewnie tak sobie ten ktoś pomyślał.
ja mogę się wypowiedzieć sporo nt ltz400 i Grizzly 660. o quadach których nie miałem nie będę mówił że warto lub nie warto kupować... a takich opinii jest najwięcej. mud pro różni się od kinquada 700 dyframi, zawieszeniem, plastikami itp. dlaczego nie warto kupować??? bo ktoś tak napisał (a nie jeździł, nie miał??)
to żadne argumenty

jeśli chodzi o arctica to chyba sami musimy je rozpropagować. nie ma dealerów, mało użytkowników a marka wydaje się bardzo ciekawa. wystawiłem na sprzedaż swoją g660 i jak sprzedam to kupię coś ze stajni kota. nie chcę mieć takiego quada jak wszyscy, g700, KQ, can-am itd.

mechanika nie będzie jakaś straszna w arcticu, do tego dostępność części silnikowych nie stanowi problemu.
jeśli chodzi o resztę to arcitc ma PODOBNO w Europie wspólny magazyn części co Yamaha czyli w holandi więc nie powinno być problemów.

a waszym zdaniem jak z wytrzymałością takich maszyn myślicie że to dobre maszyny oczywiście nie oczekuje że ktoś napisze że jest to maszyna niezniszczalna i nie to zdarcia po prostu czekam na Wasze opinie bo ja nie mam żadnej wiedzy a nie mud pro ale inne arctic caty są do sprzedania i każda opinia jest bezcenna.


A znalazłem gdzieś post że mud pro w szczecinie był do kupienia za 17 tyś więc to chyba była dobra cena.