Panowie,

latając troszkę ośką postanowiłem wskoczyć na 4K. Znam KQ znam G7 znam Outlandera itd.. ale nie znam Arctic Cata a muszę przyznać, że sprzęt robi na mnie mega wrażenie, i właśnie jak to jest? Poszukuje info na temat tych quadów, jak jest z ich jakością wykonania itp.. Myślę, że taki temat w którym zbierzemy trochę danych w jednym miejscu przyda się dla Nas wszystkich:) Jakieś doświadczenia? opinie?

tak się sklada ze przymierzam się do zakupu quada i jedna z opcji jest wlasnie Arcit Cat 400 z roku kolo 2005. jak by ktoś mi podpowiedzial jak się sprawuja, jak z jakascia wykonania, jak z czasciami zamiennymi, na co zwrocic uwage przy zakupie byl bym bardzo wdzieczny

Użytkuje AC 500.Stare,solidne,toporne i nie do zarąbania,konisko do pracy.I taką też funkcje głównie u mnie wykonuje (u poprzedniego właściciela robił to samo). Koń ma już 12lat i ponad 15 tyś km, a znam też AC model 454 z przebiegiem około 30tyś.
Rzecz w tym iż;
-AC posiadają silniki od Suzuki (nie wszystkie,ale omawiane modele)
-AC nieco poprawia Suzuki
A co za tym idzie wszelkie części silnikowe pasują od Suzuki,z pewnymi wyjątkami-co wyjaśnia też dostępność części.
Sam zakup jednak to loteria-nie zawsze szczęśliwa,i w takim przypadku marka taka czy siaka nie ma nic do rzeczy.Prawdomówność poprzedniego właściciela-ot co jest istotne.
AC 400 to Suzuki Eiger,nic innego,silnik skrzynia i elektryka.To będzie jednak trochę za mało,do laitowej jazdy jednak aż za dość.
Silniczek chłodzony olejem,niezwykle trwały.
Przy zakupie zwróciłbym uwage na :
-uruchomienie zimnego silnika przy potencjalnym kliencie,zasadniczo do trzeciego razu powinien zaskoczyć
-praca na zimnym,na ssaniu i przy stopniowym wyłączaniu ssani-równa bez 'sieczkarni' w silniku
-sprzęgło (jeśli manual) włączenie biegu bez przesadnego stuku/szarpnięcia i w miarę szybkie całkowite 'zasprzęglenie' tj jeśli długooo słychać że quad jedzie jakby na półsprzęgle to oznaka zużytego sprzęgła odśrodkowego-które kosztuje majątek.
-kopcenie z wydechu,jaki dym? czy aby nie zużyty silnik (dym niebieskawy i 'pachnący')
-ogólne utrzymanie quada-jak hamulce,luzy na sworzniach i gałkach kierowniczych (jeden sworzeń czy gałka około 100zł) czyli nie taki problem,ale jak są luzy na łożyskach (najlepiej podnieść quada-to nie tylko łożysko może być już skończone,ale przy złym szczęściu może być wybita już osadzenie łożysk.
-istotne są też luzy na dyfrach i wałach napędowych-przy ruszaniu nie powinno być żadnych stuków,szarpnięć świadczących o luzach na wielowpustach wałów napędowych czy kołach zębatych dyfrów-chociaż te ostanie można wyregulować.
- prowadzenie quada musi być poprawne,jak ściąga przesadnie w którąś strone,to może być oznaką krzywej ramy albo wahaczy-a tu żartów nie ma,praktycznie dyskwalifikacja,jest to co prawda do zrobienia,ale to nie takie hop.Ewentualnie zbieżność,którą można sprawdzić dość szybko.
-rejestracja-powoli proszę się przyzwyczajać do rejestracji i 15KW w dow.rej. - wszelkie inne opcje (pomimo czarowania przez sprzedającego) oznaczają tylko jedno-k ł o p o t y.
Tak naprawdę przy zakupie używki marka ma dalsze znaczenie (oczywiście mowa o tzw firmówkach),poprzednie użytkowanie i właściciele-to jest istotne.
Widzę czasem przerost gotówki nad treścią,i po prostu żal mi tych maszyn.

dzięki barabasz
moglby ktoś jeszcze dodac swoje opinie??

-- dodano 10.12.2011 18:16 --

nie wiem czy to nie naciagnecie ale jestem mocno zainteresowany tym dokladnie egzemplarzem

http://allegro.onet.pl/arcit-cat-2005-4 ... 59419.html

może ktoś powiedziec czy się oplaca?? co to dokladnie za model??

po prostu ac 400.
za te pieniądze waaarto, oczywiście po wcześniejszym ustaleniu pełnej ogólnej sprawności. przy tym quadzie wszystko można zrobić samemu, do tego silnikowo to jest to Suzuki Eiger (znajomi walczyli z ładowaniem trochę - 3 egzemplarze, ale to tylko poprawki po wcześniejszych właścicielach).
demon prędkości to to nie będzie ale do normalnej jazdy nawet w grupie z grizlakami 700 wystarczy a w terenie poradzi sobie pewnie lepiej niż więksi bracia (oczywiście jak rider da radę)

dzięki mihau
quadzik już kupiony tylko jeszcze nie bylo czasu go dobrze sprawdzic, w weekend chrzest bojowy

od razu oleje zmień dyfry silnik, zobacz stan filtra powietrza itp.