Witam poraz kolejny:)

Mam zamiar zamontować ledy do jazdy dziennej te które są powszechne na naszych drogach w samochodach.
Pytanie tylko czy prądnica w AC, 500 4x4 półautomat 01/02r. da radę z dodatkowym oświetleniem? może ktoś już próbował to robić u siebie?

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dzienne ... 72679.html -Przykładowe światełka:)

rade da
ale pytanie po co ci takie znicze ?
ani to świeci ani wygląda

jeśli jeździsz dużo w nocy zainwestuj w porządnego leda lub przerób lampy na HID

1. Dziękuje za zaangażowanie w temat kolego:)
2.Ledy zostały podane jako przykład, a mam zamiar kupić o mocy 9000K więc to troszeczkę swiatła jest(chyba)
3.Zainteresowała mnie ta konwersja na Ksenony masz coś takiego u siebie ?

moc podaje się w Watach a ilośc światła w Lumenach
to co podjesz to barwa światła {Kelviny}

mam zarówno HIDa jak i Leda

hid zamontowałem w lampie centralnej Kingquada i spisuje się bardzo dobrze
przeróbka jest bezpieczna ale aby nie mieć kłopotów z przetwornicami trzeba zrobi to z głową
mam też listwę led własnej produkcji która swoją mocą i ilością światła zawstydza markowe produkty

vqsoft
Jak możesz to pochwal się Kolego swoim światełkiem led, to znaczy jak uszczelniłeś całość oraz na jakich diodach jest to wykonane? Masz możliwość porównania z diodą cree xm-l ?

zobacz temat z mojej stopki
tam jest wszytko
całość zbudowana na modułach 15w cree xpg

fotek nie mam bo nigdy czasu nie ma

Vgsoft na temat twojej listwy led czytałem. Lecz odwołam się poraz kolejny do tych hid , możesz mi powiedzieć jakiej firmy użyłeś tych ksenonów i co najważniejsze jak z poborem prądu? Seryjny alternator wyrabia?

hid bierze na starcie koło 8A potem prąd spada i stabilizuje się na poziomie 2 - 3 A
moja przetwornica to produkt chiński z allegro - z najniższej półki!
działa od roku i nigdy nie zawiódł!

W sumie jestem zaskoczony pozytywnie oczywiście ze to działa. teraz takie pytanko Ty w lampie w kierownicy masz krótkie/długie? I jak jest z uszczelnieniem tego?

ja mam w lampę na kierownicy jako szperacz - czyli osobna pozycja w stacyjce
krótkie mam normalne
jak dla na długie to zapala się led i gasną lampy zasadnicze
jak dam stacyjkę na trzecią pozycje to zapala się HID w szperaczu

przetwornica zmieściła mi się pod licznikiem i całość jest kompaktowo zabudowana w lampie
szczelność - seryjna
nie topie kinga po kierownice więc nie mam problemu

Kolego dzięki za informacje, będe próbował coś kminić:) Powiedz mi jeszcze jak zabawa z kablami dużo przeróbek:?

żadnej
zasilanie z kostki co byla seryjnie żarówka służy jako impuls do sterowania przekaźnika
wiec tylko podłączenie przekaźnika zostało

No to wszystko jasne. Dziękuję bardzo za pomoc Jak coś jeszcze będzie mnie nurtować dam znać.

wal na pw jak co