Na początku witam wszystkich użytkowników Arctica , zakupiłem takową maszynę i mam kilka pytan. Widze że troszke cichutko w tym dziale ale może coś się ożywi. A więć do rzeczy:
1. Jaki olej idzie do mostów, jaki do silnika, czy silnik i skrzynia mają jeden olej?
2. Czy jest jakaś możliwość przesmarowania krzyżaków na wałach, bo zauważyłem że są suche i pokazują Cię tak jakby miedziane opiłki na nich.
3. Macie jakiś złoty środek na samodzielną regulacje gaźników. Ja wykręciłe w obu śrubkę od powietrza po 1,5 obrotu i wyregulowałem wolne śrubką do ręcznej regulacji obrotów (wychodzi z jednego z gaźników)
4. Co może być przyczyną iż gdy silnik się zagrzeje i wrzucony jest bieg np.H a ja stoje w miejscu słychać popiskiwanie paska (podobno pasek nowy tak mówił sprzedający ale kto wie)
5. Z czego można dorobić, bądz gdzie zakupić tulejki do zawieszenia?
Na tą chwile tyle, ogólnie quad sprawuje się ok, nie ma porównania do wcześniejszych chińczyków ale wizualnie wymaga trochę poprawek. Dzięki za wszelkie odpowiedzi, pozdrawiam.

WITAMY
1. do dyfrów idzie przekładniowy zwykły olej, do silnika najlepiej taki jaki był, większość jednak leje motula 5100 półsyntetyk 10w/40
2.powinny być kalamitki?
3.nie pomogę
4.rozebrać obudowę i zajrzeć do wariatora, pewnie trzeba nasmarować
5.tuleje dostaniesz np na alle, większość modeli AC ma wspólne zawieszenie, hamulce, dyfry, łożyska itp. tuleje nie mają kalamitek więc najlepiej przy okazji wymiany oleju rozebrać je i nasmarować, dłużej wytrzymają.

wariatorów się podobno nie smaruje

Obejrzyj te tuleje, u mnie wymiana wewnętrznej tulei stalowej na dorobioną ciut większą wystarczyła i zlikwidowała 90% luzu