Witam Kolegów!
Jestem na etapie kupna Arctic Cata 400 lub 500.Byłem dzisiaj jednego oglądnąć 400-tkę z 2008 roku i przy mocniejszym hamowaniu coś stuka,jakby przeskakiwało.Nie zauważyłem tego odgłosu przy gwałtownym ruszaniu.Półośki i przeguby wyglądają na b.d. stan,a odgłos ten dochodzi jakby z silnika.Czy miał ktoś może podobny problem,albo czy orientuje się ktoś co to może być?I jeszcze jedno pytanie.Jak jest z blokadami mostów w tych quadach,bo w tym co oglądałem,to nie było żadnego przełącznika i się zastanawiam,czy w ogóle ten quad ma blokady.Chyba,że załącza się automatycznie przy włączeniu 4x4.Proszę o jak najszybszą pomoc,gdyż jutro muszę dać znać,czy kupuję tego quada.Pozdrawiam!

właściciel pozwoli ci rozebrać trochę sprzęt aby sprawdzić pasek??

Witam.
Prawdopodobnie jest to luz na krzyżakach wału pędnego. Miałem tak samo w Alroadzie 300. W obecnym AC też to występuje ale delikatnie. Co do blokady to w moim jest załączana manualnie. Na kierownicy mam takie cięgno podobne do tego co przełącza się przeżutki w rowerze i po zaciągnięciu jego deliktanie podczas ruszania poprzez linkę blokuje dyfer.

-- dodano 11.05.2012 07:11 --


Nie liczył bym na to. Niewiem czy znalazł by się ktoś kto pozwolił by rozkręcać quada przy tranzakcji

Dzwoniłem dzisiaj jeszcze raz do sprzedającego quada i rzeczywiście nie ma tej blokady przedniego dyfra.I teraz się zastanawiam,czy wychodziły takie modele oryginalnie i czy jest sens brać bez tej blokady,bo jednak to bardzo przydatna rzecz w terenie.Co o tym sądzicie koledzy??

wrzucisz wyciagare i blokada nie potrzebna

Może i masz racje kolego Zbiju
Ale powiedz mi jeszcze proszę jak jest z tylnym dyfrem,tam jest blokada załączona cały czas,czy nie ma w ogóle??

mnie się wydaje, że tył jest na stałe a blokada blokuje tylko przedni dyfer, ale to są tylko moje domysły

Z tyłu sztywno spięte, dołączany przód z ew. blokadą. Stukać może przegub wału napędowego, zacisk hamulcowy lub most