witam wszystkich ,mam problem z chlodzeniem silnika 500cm 2001r a mianowicie nie wlancza się wentylator czujnik wkrecony do glowicy wykrecilem podgrzalem i nic nawet się kontrolka nie zaswiecila ,na ostro wentylator chodzi ,czy jest jakis przekaznik który wlancza wentylator jak jest to gdzie go szukać ,i czy ktoś posiada serwisowke do arctica 500cm z 2001r dzięki

Manual czy automat ?

manual

Otóż Arctic z 2001 r ma dość specyficzne chłodzenie.
O ile w modelach z wcześniejszych lat jak i z późniejszych za włączenie wentylatora odpowiada czujnik temperatury wkręcony w dole chłodnicy, to w Twoim modelu jest to dioda (Fan Diode) umieszczona gdzieś na środku quada...




Dioda to nr 4.

Szczerze mówiąc nie mam pojęcia jak ta dioda działa,i pierwszy raz się z czymś takim spotkałem.
Pewnie trzeba by było ją wymienić albo sprawdzić elektryczne połączenia.

Jestem też w posiadaniu schematu elekt. do Twojego modelu.

Czujnik w głowicy,nie ma nic wspólnego z włączaniem wentylatora. Czujnik ten włącza tylko kontrolkę zbyt wysokiej temperatury silnika ,kontrolka oczywiście na liczniku.

wielkie dzięki za opis zaczolem kombinowac z tym wentylatorem ale nie moge się dogadac do tego ostatnio zostawilem go na polu i lalo odpalil fajnie ale na obbroty nie wchodzil dopiero jak wloncze swiatla to wszystko wraca do normy czyli taki schemat się na pewno przyda

Niestety w dwóch częściach;


i dół

dzięki za schemat barabasz
problem zdjagnozowany- brak tej djody ktoś tam byl przedemna ale jak sprawdzilem kostki to kabel plusowy idzie bezposrednio z bezpiecznikow na wentyllator i prad jest tam po przekreceniu kluczyka a mase powina robic ta djoda czyli jak dobrze mysle to wystarczy dozucic jeszcze jeden kabel od czujnika tep do tej kostki od wentylatora i wraz z kontrolka przy lliczniku wlaczy się wentylator jeżeli dobrze mysle ,ale zostaje jeszcze dopasować czujnik bo moj nie dziala mam od opla frontery gwint pasuje tylko teperatury trochę inne będzie się wlanczal przy 94c ale to mu chyba nie zaszkodzi

Nie.
Czujnik w głowicy mówi o temperaturze pracy silnika i ewentualnym jej przekroczeniu,a czujnik i włącznik wentylatora ma nie dopuścić do wysłania do silnika zbyt gorącego płynu.
Umiejscowienie tych dwóch czujników nie jest przypadkowe i tak ma być,jeden w chłodnicy na wyjściu schłodzonego płynu (jeśli nadal jest za gorący przy opuszczaniu chłodnicy w kierunku silnika,znaczy że chłodnica nie daje rady i musi jej pomóc wentylator)
Czujnik w głowicy informuje o przegrzaniu silnika,a moment jego włączenia (95 C ) mówi też o górnej granicy poprawnej temperatury.

Ja bym albo zakupił diodę ,około 80-100zł pod dom (nie wiem,ale przypuszczam że oryginalnie wtedy wentylator pracuje cały czas) ,lub ;
-spreparował u fachowca chłodnicę , robiąc jej miejsce na włącznik wentylatora,z tym że musiało to by być pewne na 110%.

Włączenie wentylatora to 90 C,wyłączenie 80 C,ale-dla odpowiednio umiejscowionego włącznika/czujnika.

tak tylko ze jak podepne pod czujnik który jest w glowicy to on dziala na zasadzie wzrostu oporu czyli napiecie rosnie wraz ze wzrostem teperatury jak zaloze przekaznik który zalonczy się dopiero przy napieciu 12v a to nastopi przy tep ok 94c tak przynajmniej pisze na czujniku to wtedy wlonczy mi wentylator i jak shlodzi to znowu napiecie spadnie i wylaczy wetylator gadalem z elektrykiem mowi ze da się to zrobic nawet jakby się wentylator wlanczal za szybko można zalozyc opornik i to trocche opuzni tylko z doborem odpowiedniego może być problem poprobbuje dam znac czy dziala narazie to koszt 9zl (przekaznik )