Widzicie jednak można kupić w miarę dobrego quada za 4 koła .

Ale o małej pojemności

A czy taki "leonik" 180 lub mniejszy da radę pokręcić bączki lub "podriftować" bo uwielbiam adrenalinę przy wypadnięciu z zakrętu

A jaka tu adrenalina przy bączkach... adrenalina to dopiero jest przy drapkach

Chodzi mi o to że lubię driftować . A na skoczki jestem za mały bo mam 12 latek . To pójdzie cobrą 180 lub mniejszą , jak ja to mówię podriftować ?

Najpierw naucz się tym czymś jeździc dopiero weź się za drifty ,bo zaliczysz rolke przy pierwszym zakręcie ja dopiero po 3 miesiacach jazdy wziąłem się za drifting i to też nie mogę tego tak nazwać tylko "pokonywanie winkli" ,bo drift to raczej w NFS jest ,a nie jakieś niekontrolowane ślizgi....

Jak masz 12 lat to mniej NFS ,a więcej MX vs ATV Unleashed Sam uczyłem się jeździć poprzez komputerowe symulatory

Ja na AEONie ślizgam się bez problemu na zakrętach.

Do jazdy rekreacyjnej po lesie lub łące cobra 180 jest bardzo dobra ale ostrzej na tym się pojeździć nie da. Po pierwsze zawieszenie (tylny wahacz lubi pękać a z przodu pojedyncze wahacze bardzo słabo amortyzują). Po drugie silnik(tylko 10 KM w połączeniu z automatem).
Ogólnie jako quad do nauki jazdy jest O.K. a i plusem jest homologacja choć jazda po asfalcie też nie jest zbyt przyjemna z powodu sporych wibracji silnika na wysokich obrotach.

Z tą jazdą po asfalcie źle nie jest. Ostatnio sprawdzałem ile mój się rozpędzi to według fabrycznego licznika szedł 76 km/h i nie było jakichś strasznych wibracji.

Jeździłem dwoma i w każdym te drżenie mnie irytowało ale ogólnie cobra jeśli chodzi o bezawaryjność w porównaniu z chińską produkcją wypada na duży +.

Może w Overlandzie jest inaczej.

Poprawcie mnie jeżeli się pomyle bo te pjemności się mieszają bo sprzedawca nie wie jaki ma quad :

To jest 125 ccm ? :
http://allegro.pl/item563319424_quad_ae ... a_180.html

To jest 180 ccm ? :
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1100929

To jest 220 ccm ? :
http://allegro.pl/item562323242_quad_at ... aptor.html

Jeżeli coś pomieszałem to proszę o poprawkę .

3 to 220ccm, 2 skoro ma w papierach 125 to jest to 125, 1 to 180 ccm.

Po wyglądzie 125 od 180 nie odróżnisz bo są identyczne

Na tym zdjeciu jest moja 125. Wygląda identycznie jak 180. Jedyny sposób na ich rozróżnienie to zerknięcie w papiery.

Na wygląd w tych 2 pojemnościach to można odróżnić cobre od overlanda.