Witam.
Potrzebuje rozmiar paska napędowego jaki powinien być oryginalny w cobrze 220.
Mam jakiegoś manuala i tam jest napisane:

Driven the width standard:19.8-20.2 servis limit 19 mm

poniżej mam napisane:
The sevice limit of the width belt is 0.708" (18mm)

Dziś wyciągłem swój i zmierzyłem i ma 18mm.Czy to może być przyczyną że jedzie mi tylko 60 km a wcześniej 70km. te 60 osiągam na 1/3 gazu a jak wcisne gaz do końca to porostu już nie przyspiesza tylko jakby wyzsze obroty
Na pasku mam napisane 799x19x28 i nie wiem czy taki właśnie powinien być skoro szerokość to 19.8-20.2 wg. manuala.Jak wpisze w google ten rozmiar to nic nie znajduje.
Chyba trochę namieszałem.
POzdrawiam KULI

Zużyty pasek powoduje spadek prędkości max. Ja kupowałem pasek w serwisie, więc nie zwracałem uwagi na rozmiar. W razie czego w Chorzowie Batorym przy dworcu kolejowym jest specjalistyczny sklep z łożyskami, uszczelnieniami i paskami - może oni Ci pomogą.

Adi dzięki,dziś byłem na Suchej Górze i wymiar jest 799x19x28 a mój pasek ma 18 mm szerokości i wydaje mi się że nie wysówa się do końca i z tego jest mniejsza prędkość. Dzis jeszcze wymieniłem rolki wariatora.
Chyba zamówie jeszcze ten pasek.

POzdrawiam KULI

witam. mógłby ktoś powiedzieć ile kosztuje pasek w serwisie do Cobry 220?? i mam jeszcze jedno pytanie. czy zużycie paska wpływa tylko na prędkość?? bo przy moim quadzie zaobserwowałem spadek mocy.

Pasek kosztuje 200zł,ja tyle płaciłem.

POzdrawiam KULI

Dzięki kuli. A co z tym spadkiem mocy? Dodam ze jak Jadę to powyżej 20 km/h idzie normalnie. A jak zapre się o cos przodem to nie ma sil kołami zamielic. Czy to też może być od paska? Pozdrawiam

Wyczyść filtr powietrza, gaźnik i sprawdź luzy zaworowe. Sprawdź również filtr paliwa - może być zabrudzony i podawać za mało paliwa. Potem sprawdź sprzęgło.

Dzięki adi. To wiele pracy przede mną w weekend:) mam nadzieje ze się uda. Pozdrawiam

-- dodano 24.07.2009 18:51 --

filtry i gaźnik zrobiłem i nadal to samo. a jak sprawdzić sprzęgło i luzy zaworowe? quada mam od niedawna i wielu rzeczy jeszcze nie umiem.

-- dodano 02.08.2009 22:07 --

kuli a jakiej wielkości i wagi są rolki wariatora w cobrze 220?? ja też mam pasek o szerokości 18 mm i się zastanawiam nad wymiana tylko ze krucho z kasą. pozdrawiam

Jeśli nigdy tego nie robiłeś to lepiej daj to sprawdzić mechanikowi.
Luzy zaworów:
ssący 0,04mm
wydechowy 0,06mm

Cześć, ja mam podobne pytanie: quadzik długo stał, a wcześniej był eksploatowany dość intensywnie. Pojechałem i oto objawy: dokładnie tak jakby się sprzęgło w samochodzie ślizgało. Nie mogłem podjechać pod górę -tzn, obroty były wysokie, koła nie "mieszały" - więc wszystko wziął na siebie pasek. Zdjąłem obudowę - pasek ma 18,17 mm ale co najgorsze - cały pasek i wariator jest w oleju - nie wiem skąd się tam wziął - choć czytałem w service manual, że gdy wleje się za dużo oleju silnikowego, może się dostać do przewodów powietrza - a te plastikowe rurki łączą się z obudową paska właśnie. Co Wy na to??

Umyj wszystko benzyną ekstrakcyjną. Potem sprawdź poziom oleju w silniku - na wzierniku masz oznaczenia "min"/"max" więc wszystko jest jak na dłoni. Drugie miejsce skąd może się tam dostać olej to skrzynia biegów.

ok, dzięki, dzisiaj się za to wezmę - dam znać o postępach

-- dodano 05.08.2009 15:35 --

wszystko umyte - mam tylko jedno pytanie: gdy łapię za śrubę, która widać na zdjęciu, mogę całym tym mechanizmem ruszać w kierunku góra-dół po ok. 3mm - tak jakby był luz, może cieknie stamtąd i jest to olej przekładniowy?
Dodatkowo na zdjęciu widać czujnik ze skrzyni (na dole za paskiem z zielonym kablem) - pojeździłem chwilę bez osłon i na tym czujniku zbiera się olej.... zgłupiałem.... Jedno jest pewne - po wymyciu pasek się nie ślizga, tylko kurcze skąd się tam bierze olej....
zdjęcie : http://dl9.rapidshare.de/files/48039016 ... 053432.jpg

-- dodano 05.08.2009 15:49 --

pomyłka: zdjęcie jest tutaj: http://rapidshare.de/files/48039138/200 ... 2.jpg.html