czy ktoś wie gdzie kupić od czego podchodzi zębatka natył? chciałbym założyc mniejszą zobaczyc jaki efekt będzie nie moge uzyskac więcej jak 70/godz.

70 km to i tak dobrze ,szanuj się chłopie ,wariat drogowy jest w każdym z nas.

Były już posty w tym temacie.
Poszukaj dobrze a co do zębatki to gwrantuję,że pod średniej wielkości górę nie wjedziesz.
Cobra i tak nie powala mocą, nie wjedzie tam gdzie wjeżdżaja 300ccm i więcej.
To nie jest kwestia samej zębatki to także dysze a przede wszystkim moduł zpłonowy.
Równie dobrze możesz założyć większe koła.
PS
Mam do sprzedania 25" od KQ - chcesz w dobrej cenie razem z felgami?
Może przekroczysz 100?
A co zrobisz jak zębatka się nie sprwdzi? Wyrzucisz kasę w błoto i zebatka spedzi reszte życia na półce w garażu.

no tak ale po gorkach latałem już nawet dużych i z tą mocą pod góre nie jest tak zle atomiast zębatke może o 1 ząb mniej. myslałem ze są tacy co oferuja różne rzeczy gdzies w kraju ale u nas z tym cienko
dzięki.

Idealnym rozwiazaniem byłaby zmiana zębatki na mniejszą i zmiana modułu zapłonowego.
Nie wiem jak z łańcuchem czy oryginał może pozostać czy raczej należałoby zmienić 2 zębatki przód i tyłi dedykowany do tego łańcuch z określoną ilością ogniw.
Zaś z 2 strony popatrz realnie - tuning na sens tylko wówczas kiedy kochasz swój sprzęt nad życie.
Lepiej odłożyć grosik i zainwestuj w mocniejszy sprzęt.
Cobra nie jest zła.

d\zięki. Co racja to racja... wiem nie ma to jak FABRYKA.

Eeee no nie przesadzajmy z tym nie ma to jak fabryke, bo fabryke można znacznie bardziej poprawic Ale jak napisal Kwinto - bez solidnej "bazy" nie ma sensu się za to zabierac - to tak jak usilowanie wyciagniecia z silnika fiata 125 150 KM można... tylko po co?

Cześć.
Sorry, że piszę dopiero teraz ale jestem tu nowy. Jeśli chodzi o prędkość 70km/h to jest to fabryczne ograniczenie. Moja cobra też tyle idzie. Zapytaj w najbliższym serwisie, bo z tego co wiem, to serwis potrafi to odblokować, wtedy wyciągnie podobno ok. 90km/h, ale automatycznie stracisz gwarancję.

Adi to nie jest takie proste jak mówisz. Ja miałem Aeona i serwis nic nie poradził. Może czasy się zmieniły ale jedyna modyfikacja to moduł a ten nie ma regulacji. Serwis wiec nic nie pomoże. Być może zaproponują moduł innej firmy -aftermarket.
Ale jak wiesz jak odblokować Cobrę do 90 km/h to proszę daj info. Użytkowników tych sprzetów jest trochę więc każdy czeka na wiadomość.

Cześć Kwinto. Nie miałem pojęcia, że Cobra 220 jest tak popularna. Wybieram się dzisiaj do sklepu po gałkę do układu kierowniczego więc spróbuję ich podpytać. Jak tylko czegoś się dowiem to dam znać.

Kwinto zwracam honor, miałeś rację. Tego nie da się zmienić (ktoś wprowadził mnie w błąd). Powiedzieli mi, że można ewentualnie zmieniać zębatki - tylko po co, moc przekazana na koła będzie mniejsza.

witam jestem posiadazcem Cobry 220 zrobiłem 1500 km potrzebuje cześci proszę o namiary na sklep ewentualnie importera cześci do quada Cobra 220 . Mam do wymiany łańcuch , zębatki , itp. pozdrawiam .

Zależy skąd jesteś, importer jest w Bytomiu a firmowy salon w Katowicach. Pełny wykaz sprzedawców i serwisów jest na stronie importera. Jego nazwę przesyłam Ci na PW bo tu ktoś mógłby mnie posądzić o reklamę.

siema wie ktoś może czy cobrą da się jeżdzić na bocznych kołach?

witam jestem z okolic Radomia proszę o przesłanie na nail [email protected]
wykaz sprzedawców , importera części do qud Cobra 220. pozdrawiam