dodo gratuluję, ja jestem na etapie montowania wyciągarki, pług już zamontowałem i miałem okazję nawet go przetestować ,Maszynka sprawuje się wysmienicie.Pozdrawiam

Już za parę dni, za dni parę ...

Witam,
od soboty jestem kolejnym zadowolonym użytkownikiem quada Aeon Crossland 300 w Polsce. Przejechałem dopiero kilkanaście km. To mój pierwszy pojazd ATV którego używam, ale mogę powiedzieć o nim w skrócie "zajefajny sprzęt". Na razie sprzęt dociera się, ale jazda na nim nawet z prędkością rzędu 30 km/h to wielka przyjemność. Pomimo napędu na tylną oś pojazd nie ma żadnych problemów z jazdą w umiarkowanym terenie (tylko w takim terenie na razie jeździłem). Więcej szczegółów po kolejnych jazdach. Muszę go jeszcze zarejestrować, a potem mogę wyjechać na asfalt. Będę mógł wtedy pozwiedzać okolicę. I jeszcze jedno teraz dopiero naprawdę czuję, że jestem wolny ... no i mogę w końcu polatać.

I jak tam się sprawują te Wasze aeony ?
Napiszcie cos może
Jakie wrażenia z jazdy, jakie możliwości quada
Co z usterkowością?

Kolejny weekend z moim Crosslandem za mną (na liczniku już 150 km). Powiem krótko "wspaniała maszyna". Tak jak wspominali moi poprzednicy - wszystko chodzi w nim jak w szwajcarskim zegarku (puk, puk, puk). Jazda po leśnych duktach i polnych szutrach to niezapomniane przeżycie. Zwłaszcza te kilkudziesięciometrowe tumany kurzu za pędzącym quadem i wzrok miejscowych tubylców (co to za maszyna ). Mam wrażenie że zdecydowanie bardziej odpowiadają mu bezdroża w porównaniu do jazdy po asfalcie, ktora jest dla niego "katorgą". Na asfalcie przy dość silnym wietrze pojechałem nim (na razie) 80 km/h.

Do obejrzenia dwa filmiki z tego weekendu:
Aeon Crossland (part 1)
Aeon Crossland (part 2)

widać ,że nie przemęczasz sprzetu daj mu trochę w kość nic mu się nie stanie
przy takiej eksploatacji to ci wystarczy na bardzo ,dardzo długo

Witam ponownie.
Już zrobiłem ponad 500 km w trudnym terenie i dalej żadnych problemów . Jeździ mi się coraz lepiej.

no to niech służy jak najlepiej

Cześć! Od ostatniego weekendu jesteśmy z kumplami posiadaczami trzech "Leonów" Crossland 300 i po pierwszej wyprawie liczącej sobie ponad 100 km mamy same pozytywne wrażenia. Quady mają sporo mocy i bieg terenowy służy chyba jedynie do holowania. Jazda pod stromą górę wąwozem pokrytym liśćmi i sporymi kamieniami to bułka z masłem. Co prawda od kamieni w moim egzemplarzu pękł plastikowy podnóżek ale w tym sprzęcie należy traktować to jako element eksploatacyjny i wymieniać jak np olej w silniku. Czasem słychać jakieś niepokojące brzęczenie podkładek w układzie kierowniczym ale quad nie rozpada się na śrubki . A na poważnie to bardzo dobry sprzęt jak na swoją cenę i ma bardzo rasowy gang silnika. Poza tym ma atrakcyjny wygląd i dobre zawieszenie - jazda po kamieniach 50km/h nie powoduje wypadnięcia z siodła. Czasem zapomina się zwolnić hamulca ręcznego i quad dziwnie słabnie i pachnie spalonymi klockami hamulcowymi ale to wina wyłącznie kierowcy. Pojazdy są homologowane, rejestracja i ubezpieczenie jest tanie więc nic tylko tankować i czerpać z jazdy prawdziwej i niezastąpionej przyjemności. POLECAM!

Musiało być ostro ! Nie oszczędzacie maszyn Zobaczymy jak sprzęt wytrzyma ekslpoatację w tak ekstremalnych jak na quada "rekreacyjnego" warunkach - jesteście prawdziwymi testerami Ja traktuję swojego z większym szacunkiem ...

Cześć Crosslandowcy! Na liczniku już 400 km. Zero problemów. Sprzęt chodzi coraz lepiej. Czysta przyjemność z jazdy. Polecam ! Ale uwaga, to wciąga ! Tą przyjemność należy dawkować z umiarem

Kolejne filmiki z jazd Crosslandem (21-22.04.2007)
Aeon Crossland (part 3)
Aeon Crossland (part 4)
Aeon Crossland (part 5)
Aeon Crossland (part 6)

widze że się coraz bagdziej rozkręcasz i o to chodzi
mam jeszcze takie pytanie jaka jest Vmax w Waszych maszynach

Witam crosslandowców . Ja już mam ponad 600 km i szafa gra az miło . To brzęczenie to nie podkładki w układzie kierowniczym tylko zawiasy od maski bagaznika przedniego . Nałóż na trzpienie podkładki z pianki i po ptakach . Sorry inni quadowcy nie wiedzą o czym mówię - nie maja bagazników typu WV Garbus o pojemności porównywalnej PF 126 P z przodu . Ale trudno taki se sprzęt wybrali.... Wchodzi tam 20 puszek piwa i dwie dodatkowo w uchwyty pod kierownica " w nagłych przypadkach " . Pod siedzeniem mieszczę grilla turystycznego z całym wypasem . Do tego osoba na tył i jazda . Co do prędkości nie przekraczam 89 km/h według licznika - ogranicznik obrotów już go odbiera . Przy mojej eksploatacji - trudny teren - przebyte 600 km obnażyłoby jego słabości a tu miła niepodzianka - wszystko gra. Też ułamałem osłonę podnózka w czasie przejazdu przez zwalone drzewo przy 14 stopniowym mrozie . Po prostu quad na chwilę wybił się w górę na konarze i ten perfidnie trafił w błotnik . Zrobiłem metalowe wzmocnienia i to od razu z dwóch stron i już nie mam tych problemów . Oby tak dalej czego i Wam życzę . Dodo .

Witam - jeszcze jedna praktyczna porada . Ustawcie wstępną twardość zawieszenia z przodu na najbardziej miekko . Zysk na komforcie jazdy jest ogromny a nic nie tracimy z progresji nawet przy 2 osobach . Quadem szarpie nieporównywalnie łagodniej i tylko słuchać miły syk zawieszeń . Przy duzych prędkościach jego progresja zawieszeń jak na turyste jest nadspodziewanie dobra . Kolejne miłe zaskoczenie dla tych co lubią przy 80 km/h gnać po prawdziwych wertepach . Mój bardzo stabilnie jedzie z 2 osobami - praktycznie wcale nie szarpie na boki . Pozdrawiam Dodo .

Witam wszystkich "leonów"
Widzę że od mojego ostatniego tutaj pobytu nasze grono dość mocno się powiększyło, to utwierdza mnie w przekonaniu że dokonałem dobrego wyboru. Przejechałem już ponad 800 km i.... po za słabo trzymajacym recznym (pora chyba go trochę podregulować), dwom przebitymi oponami ,połamaną plastikową osłoną podwozia (dorabiam metalową z blachy 3) i małym mankamentem polegającym na rozlegulowanym zapłonie (przy zdejmowaniu gazu przy duzych predkościach ,strzela w rurę) nic się nie dzieje złego. Dla zainteresowanych - przejazd przez wodę do górnej granicy kół nie robi na nim wrażenia- w przeciwieństwie do mojej zony hahahaha. Jeśli chodzi o predkośc max, to specjalnie pod tym kątem go nie testowałem, ale zdarzyło mi się jechać już z predkością 90 a z pasażerem 80 km/h. W związku z tym że czasami jeżdzę z zoną to musiałem podkręcić tylną spręzynę (z wyjęciem nie ma większych problemów- z reszta radzę uzbroić się w odpowiedni rozmiar ściągaczy- z samochodowymi miałem .... nieco zabawy hihihihi.)
Aha możecie mi podpowiedzieć jak zamieścić filmiki i jakiej max wielkości- trochę ich mam to bym się chetnie podzielił wrażeniami.
Pozdrawiam