Myślę, że przy obecnych cenach Cectek jest dobrą alternatywą (23990 zł). Z opisów widać, że quad ma dobrą moc, niezłą jakość (chociaż dosiadając go na targach, muszę stwierdzić, że jakość przełączników na kierownicy nie jest najlepsza), dobre trzymanie na trawersach, zjazdach (hamowanie silnikiem) i podjazdach, a przy tym ma dobre opony. Jeśli zdecyduję się na sprzedaż obecnego quada, na pewno Cectek będzie poważnie brany pod uwagę.
Andrzej CECTEK masz może linka do instrukcji obsługi Cectek'a Gladiatora.

Nie mam:( ale jak by wielka była potrzeba to mam na płycie

Potrzeba jest - lubię przeglądać manuale, dasz rade na pw lub e'mail, będę wdzięczny.

Podaj adres na PW. jak ja odnajdę to ci wyślę

Niestety na niego nie ma już gwarancji(używany). Dlatego pytam, jak we własnym zakresie zdjąć ogranicznik.
Proszę o odpowiedź, bo mam daleko do serwisu.

okey dzwoń na nr.601172277 to ci powiem

Wyślij mi plan działania na maila, byłbym wdzieczny

Panowie jak to się zachowuje na sfalcie , wersja gladiator, czy i jak to wyglada dgy np zalozy się opony szosowe, dlaczego wersja quadrif pocisnie 120km/h , a gladiator 95km/h. czy i poza przeswitem roznia się czyms te wersje, rozwazam czy to Sprzęt uniwersalny czy tylko teren , szerokosc pokazuje ze nawet w podniesionej wersji powinien dobrze się prowadzic. za wszystkie błędy bardzo sory , za odpowiedzi bardzo dziekuje...
czy kingkobra probuje być odpowiednikiem sportowki typu ltz 400 Suzuki
czy to też tylko przeprawowka...

leśny

nie przepraszaj za błędy tylko ich nie rób. KingCobra jest to coś na styl Renegade, przeprawówka z sportowym wyglądem, ma napęd 4x4 i jest napędzana CVT także, na skoki i latanie w winklu nie masz co liczyć. A to dlaczego Gladiator nie jedzie tyle co Quadrift jest proste jak drut, inne przełożenia bo inne też jest przeznaczenie obu maszyn oraz osiągi są też inne pomimo, że jest to ta sama jednostka silnikowa. Czy Gladiatorem można jeździć po asfalcie ? Można, tylko to nie będzie raczej jazda przyjemna, nawet na niskoprofilowanej oponie, quad przeprawowy jest niesforny oraz ma napęd na oba tylne koła co także sprawia dyskomfort w czasie jazdy. Z kolei Quadriftem nie ma szans wjechania w teren, dlatego ja bym się bardziej skłaniał ku Gladiatorowi.

wlasnie ten typ mnie rownież podszedl, zalamal mnie test quadrift"a, konkretnie zadnych szans nawet na lace.Inny klopot z tym quadem jest taki ze za podobne pieniążki można miec yamahe Raptor 700, a to już jest totalny wariat , ale nie przeprawowy, z drugiej strony szerokosc cecteka jest niesamowita trochę skrzynia biegow straszy zwlaszcza ze na alle,,0 sa te z pokretlami w rozsadnych pieniązkach.Jest to już dosc "stary" pojazd , jaki realny przebieg może być w tym sprzecie od remontu do remontu , przede wszystkim jak z awaryjnoscia wychodza cecteki , porownanie ze zwyklym quadem przeprawowym przynajmniej pod wzgledem wielkosci , przyspieszenie do 70km/h podaja 5,2s do 80km/h okolo 8 sekund jak wyglada u konkurencji, czy to jest tak dobrze jak to wyglada czy tylko tak wyglada, zapowiada się calkiem bystra maszyna , czy to tylko reklama ...
czytam czytam i nie mam dosc , mam nadzieje ze to zauroczenie nie wyjdzie mi bokiem ,
ponownie dziekuje za odpowiedz tym bardziej tak szybka
pozdrawiam

leśny

nie żebym się pytał złośliwie, ale jeździłeś kiedykolwiek quadem ?

Dobre pytanie

to mialby być pierwszy , jestem zielony do bolu stad te pytania, widac wiecie o czym piszecie. Jak do tej pory utopilem pare tysiecy w skutery chinskie jak się zorientowalem odsprzedanie niewiele by pomoglo , tak wiec powod dziwnych pytan znacie...
dzięki za zainteresowanie
pozdrawiam

leśny

jeśli to Twój pierwszy quad, to zapomnij o wszystkich Raptorach 700 i wyliczaniu co w ile się rozpędza do setki i jaki ma moment obrotowy. Bo tacy co szybko jeżdżą bez opamiętania są wolno niesieni na cmentarz. Musisz najpierw nabrać doświadczenia na maszynie, która nie ma za mało mocy ale potrafi wybaczyć. Ja bym ci proponował Raptora 350 albo Suzuki LTZ400 jeśli chodzi o quada sportowego a jeśli o przeprawówkę, to możesz śmiało brać Cecteka lub coś innego w tym segmencie pojemnościowym.

krs1

Dlaczego odradzasz ? Jak ma dużo oleju w głowie może opanować maszynę, poza tym zawsze można przykręcić śrubkę.