da się z tym żyć czy trzeba by było to niezwłocznie zrobić???

-- dodano 10.04.2014 23:21 --

da się z tym żyć czy trzeba by było to niezwłocznie zrobić???

-- dodano 10.04.2014 23:26 --

Jeżeli poszło łożysko kierunkowe to z mojej winy bo zjeżdżałem parę razy z przyczepką z dosyć stromej góry na biegu H.

da się jeździć, ja tak trochę przejezdzilem ale i tak bedziesz musial to wymienic. robota nie jest zbyt trudna. Mysle ze u ciebie jest niemal identycznie jak w g660. Musisz rozebrac pokrywe paska, zdemontowac kola wariatora nastepnie druga czesc obudowy paska no i dobierasz się do pokrywy sprzegla (musisz olej z silnika spuscic). Jak zdejmiesz pokrywe sprzegla to od razu zobaczysz lozysko jednokierunkowe. Jak je bedziesz zakladal to sprawdz czy w dobra strone.jest chcesz zamntowac. Powinna być strzalka na tym lozysku (montujesz zgodnie z ruchem wskazowek zegara).

Dziękuję kolego za radę i chęć pomocy.

Witam. Wiecie może gdzie mogę kupić nawą inke 700 w warminsko mazurskim?

-- dodano 13.04.2014 17:55 --

Witam. Wiecie może gdzie mogę kupić nawą inke 700 w warminsko mazurskim?

W ince Inca_ON poleciała uszczelka pod głowicą i poszła woda do oleju. Po zdjęciu głowicy okazało się że cylinder ( fabrycznie nowy prosto z chin ) miał wadę produkcyjną, w jednym miejscu odlew alu wystawał 0,07 mm ponad tuleje. Prawdopodobnie jutro sprzęt będzie już na chodzie. Ale chociaż widać że nowe części ładnie się dotarły i dostanie nowe płyny

W zakładzie naprawy cylindrów gdzie zleciliśmy wyrównanie płaszczyzny zasugerowali , że możliwe jest że tuleja była źle wprasowana w fabryce lub cofnęła się w odlewie, jutro mamy odebrać cylinder to będziemy wiedzieć dokładnie co i jak. Najgorsze jest to że nie ma jak zareklamować cylindra u chińczyka :/

takie ryzyko importu

Siemka wszystkim . Pojkeros mam to samo co u ciebie ale przeszkadza mi to troczę i obawiam się o jakieś dalsze awarie tak że będę je wymieniał tyle że to łożysko nie jest najtańsze , może przy 2 dadzą rabat dowiadywałeś się może gdzieś o to łożysko ?

to łożysko można dostać za 300 pln, jak nie możecie znaleźć to dajcie znać na PW

Nie zapeszając ....................zrobiłem już 200 km , dzisiaj grzałem sprzęt na postoju no i NIC się nie dzieje !!! Jutro 100 km dokręcę i mudmarker z powrotem do ciebie na olej i filtr.............a później dłuuuuga trasa !!

dzwoń w poniedziałek bo mam obłożenie na serwisie na 3 tygodnie :/ ale na sam olej gdzieś cię wciśniemy

No to INCA YETI w innej odsłonie
http://romet.pl/Moto,Romet_T3_500i_4x4, ... ,2014.html

Eeee 500ka, Eeeeee cena pfeeee. Tą ofertę Romet zrobił chyba żeby akcjonariusze nie czepiali się że ktoś kto kreuje politykę sprzedaży nie wykorzystuje wszystkich nisz rynkowych. Lubię się czasem poszwendać gdy jestem koło punktów sprzedaży Rometa czy Junaka i popatrzeć jak "nasz" przemysł motoryzacyjny się ma, tego Romecika nigdy nie widziałem w ofercie a jest od zeszłego roku.
No ale przy tej cenie to się nie ma co dziwić, z resztą stare dobre CF500 to przy tym Sokół Millenium z Wojen Gwiezdnych jeżeli chodzi o design. No i cenowo zmiata go z drwiącym uśmiechem handlowca od CF-ek
Żeby mieć rację bytu na rynku musieliby z ceną zejść poniżej CF500, Romet ma potencjał bo ma dużą sieć sprzedaży , tyle że nie mają pojęcia o rynku quadów. Na pierwszego quada by się nadawał, dziwi mnie tylko tam moc 23,5KM to chyba wynik zblokowania.

Zablokowania do homologacji na ciągnik rolniczy bo tam jest jakiś przelicznik że określona pojemność nie może przekroczyć iluś tam km.

Czy ktoś z was może wie czemu w mojej ince po włączeniu blokady dyferencjału blokuje mi kierownicę i nie mogę skręcać ?
Ostatnio nawet siłowałem się z 15 minut aby wyłączyć blokadę bo nie chciała się rozłączyć, kilka razy włączałem i wyłączyłem a nawet gasiłem quada itp i gdy już straciłem nadzieję że wrócę quadem na kołach do domu popuściło i udało się dojechać
Dodam że problem występuje tylko przy włączaniu blokady bo napęd 4x4 działa prawidłowo i reaguje za każdym razem.

Jeśli ktoś wie co może być przyczyną tej usterki i udzielił małej podpowiedzi byłbym wdzięczny

Ja chyba dorosłem do G 700 i swoją Incię wystawię na sprzedaż choć z ciężkim sercem bo mudmarker doprowadził ją do super stanu , dopieścił i chyba jest bez kozery w lepszym stanie niż w momencie kupna w salonie !!!!