Witam. Kupiłem tego quada głównie ze względu na ramę konstrukcji Yamahy. Tyle tylko wiedziałem przy spotkaniu z firmą smc. Myślałem i myślę o swapie większego silnika na większy. Ten silnik seryjny daje radę ale demonem to on nie jest. Gdy kupiłem go sprzedawca mówił mi że to 200cc. Niedawno padło łożysko w stopie korbowodu. Rozebrałem silnik i na cylindrze było wybite 150cc. Zachodzę do sklepu w celu znalezienia tłoka i okazuje się że nie jest to 150 bo tłoki od 150 nie pasują. Problemem też było znalezienie tarcz sprzęgłowych. Po poszukiwaniach znalazłem. Pasują od Hondy crf 150( osiągalne na allegro). Szukałem również klocków hamulcowych na tył. Również znalazłem. Pasowały od Kawasaki ( modelu nie pamiętam). Tydzień po poszukiwaniach pojawiła się aukcja na allegro z klockami do barossy które kosztują 11zł. Ja za te od kawy zapłaciłem 45zł plus przesyłka. Taka ironia losu. Wał korbowy załatwił mi sklep motoryzacyjny. Obecnie mam rozpołowiony silnik i jestem w trakcie tworzenia uszczelki z kręgielitu. Ktoś rozbierał taki silniczek? Może ma ktoś jakieś wskazówki co do składania? Na co warto zwrócić uwagę?
Pozdrawiam.

nie wiem czy warto robić samemu uszczelek bo na allegro masz
http://moto.allegro.pl/uszczelki-silnik ... 47095.html
pasują wszystkie oprócz tej brązowej z małymi dziurkami (z prawej)

http://moto.allegro.pl/uszczelniacze-ko ... 01038.html
to też Ci się przyda.


widzisz ja mam na cylindrze nabite 150, w dowodzie 170, a po rozmiarach tłoka 200

http://moto.allegro.pl/tarcze-przekladk ... 62843.html
na pewno tańsze ale gorsza jakość

rozbierałem ostatnio dwa takie silniki i w obu były zużyte popychacze sprzęgła
http://moto.allegro.pl/shineray-atv-250 ... 28510.html

ogólnie szukając tańszych zamienników szukaj części od shineray 200 lub 250 chłodzonego powietrzem

Maniek. Dzięki za odpowiedź i za wskazówki . Widzisz już za późno bo uszczelki już mam porobione. Jeszcze muszę ogarnąć uszczelniacz na wałek zdawczy i tłok. Zwrócę jeszcze raz uwagę na popychacz ale wydaje mi się na dobry. Czemu ja tu wcześniej się nie zarejestrowałem. Za tarcze zapłaciłem 75zł A powiedz mi (jak wiesz i możesz) jakie zastosować luzy na zaworach?

na wałek zdawczy masz w komplecie (link w poprzednim poście). w sklepie w moich okolicach chcieli za uszczelniacz 10 zł/szt. a mieli tylko na dźwignię zmiany biegów.
Grzechu1051 a co to za uszczelniacz na tłok?

ja osobiście stosuje SS 0,05 W 0.08

Źle się wyraziłem z tym uszczelniaczem. Miałem na myśli że potrzebuje uszczelniacz i tłok . Sorki za wprowadzenie w błąd Maniek a skąd tu skołować tłok taki bo na allegro widzę tylko o średnicy 63mm a u mnie wychodzi że ma 64.8?

jeżeli już się tak bawisz to zrób szlif cylindra. mam nadzieję że ktoś się podejmie, bo z tego co się orientuję to po takim szlifie zostanie bardzo cienka ścianka.
możesz porównać wymiary?
1 65,4 http://moto.allegro.pl/tlok-kpl-quad-at ... 46700.html
2 65,5 http://moto.allegro.pl/tlok-pierscienie ... 19044.html

jeżeli jakiś z ww będzie pasował to będziesz miał 250

Już pasuje bo tłok u góry nad pierścieniami ma jakoś 65 jak nie więcej ( dokładnie nie pamiętam, zajdę zmierzę i później z edytuje) . Mierzyłem wcześniej na płaszczu tłoka . A tak w ogóle to nie podejdzie cały zestaw(cylek,tłok sworzeń i pieścienie) od shineraya chłodzonego powiertrzem? Dzięki za pomoc Maniek

Grzechu1051 musisz sprawdzić wymiary cylindra (średnicówką). jeżeli nie masz to podjedź do jakiegoś warsztatu samochodowego. jeżeli będą różnice większe jak 0,04 mm to do szlifu
i zrób ten pomiar koniecznie

-- dodano 08.06.2012 23:52 --

tu masz troszkę info
http://www.pannonia.hoffman.auto.pl/Ins ... linder.htm

Złożyłem silnik na starym tłoku. Przetarłem go papierem ściernym. Zmieniłem luz na zaworach na taki jak podałeś i elegancko chodzi. Nie ten quad co był. Ładnie w obroty wchodzi i wgle. http://allegro.pl/loncin-250cm3-cross-q ... 92378.html jeżeli by podeszło a myślę że by tak było to bardziej się to opłaca niż zabawa w szlify i szukanie tłoka. Dzięki Maniek za rady. Póki co quadzior hula

wydaje mia się że otwór w karterach byłby za mały. ale to tylko przypuszczenia. ponieważ w aukcji nie ma podanych dokładnych wymiarów, a mi się już nie chce zachodzić do garażu i sprawdzać w notatkach ile było w smc

Grzechu1051 jeżeli nie jest to wielka tajemnica to napisz z jakiego jesteś województwa, może kiedyś się spotkamy na szlaku

Żadna tajemnica Województwo Podlaskie. Moje wypady quadem ograniczają się do okolicznych polnych dróg (brak dokumentów). Otwór w karterach byłby git przynajmniej u mnie bo rozmiar tulei to
ponad 67mm . Jeżeli by nie podeszło to można przecież wyfrezować otwór na większy. Były takie SMC 250 jednocylindrowe? Jeżeli nie to mój był modzony przez poprzedników. Jak wg Ciebie spisywałby się wiatraczek z chłodnicy od jakiegoś auta? Myślałem takie coś zamontować w celu poprawy chłodzenia. Zajechałbym na jakiś szrot i kupił za grosze.

SMC 250
zawory ssące - 0,08
zawory wydechowe - 0,10

Ja zamontowałem wiatrak kulkowy 12V 1A do silnika cb400 sterowany mikroprocesorem - spisuje się bardzo dobrze.

Strumień powietrza idzie bezpośrednio na cylinder bez żadnych osłon? Czy masz zrobioną osłonę którą płynie strumień powietrza?

no to się nie spotkamy

jeżeli ktoś wcześniej kombinował to tak. fabrycznie 150cc, oznaczenie na cylindrze, faktycznie 170
nazwa 250 to pojemność 234? lub coś koło tego. musiałbym iść do garażu sprawdzić, a wolę iść do łóżka.
moja odpowiedź

wiatraczek bodajże od żuka, chyba 15W 12V. wciśnięty w rurę pcv 150

Ja tak samo mam zamontowane jak maniek.