Autor |
Wiadomość |
palestyna
Rejestracja: 06.11.2006 23:45 Posty: 5038 Miejscowość: Dolny Śląsk
Quad: RMX 008 MA-NAC
Poprzednie quady: re-RMX
|
Wysłany: 04.03.2009 17:14
pitruch napisał(a): Obudowa przekładni CVT była nieszczelna w modelach 2006-2007 Outlander i 2007 Renegade Dlatego zdecydowałem się na model R bo mailo to być usunięte pitruch napisał(a): woda nie dostaje się przez obudowę przekładni tylko przez wylot. Podnieś wylot przynajmniej do wysokości wlotu i problem zniknie.
Ten wylot jest zawinięty w fajkę więc nie wiem jak przez to może się woda dostać ?? jadąc po kałużach dochodzących max do stóp, po drugie jest tam wydmuchiwane powietrze więc woda przez to raczej się ie wchlapie
Oczywiście jak go zanurzysz po siedzenie to była by taka możliwość wlania się tym wylotem wody
_________________ Quad turysta i drapreżyser http://youtube.com/puniek71 Najlepsze rolki w sieci http://www.youtube.com/watch?v=nku7zOpGIU0 Teoretycznie TAK praktycznie NIE wszystko zależy od interpretacji
|
|
|
|
pitruch
Rejestracja: 08.06.2006 23:01 Posty: 620
Quad: Jambo
|
Wysłany: 04.03.2009 18:34
palestyna napisał(a): może się woda dostać ?? jadąc po kałużach dochodzących max do stóp
zepsute masz i tyle . Po taniości kupiłeś i teraz masz
A tak na poważnie jesli woda ci nie zakrywa wylotu, wody nie powinno być w środku. Zrób prosty test na szczelność: wjedź bez impetu do wody aby zakryć obudowę, ale poniżej wylotu i wszystko będzie jasne czy obudowa jest szczelna.
|
|
|
|
palestyna
Rejestracja: 06.11.2006 23:45 Posty: 5038 Miejscowość: Dolny Śląsk
Quad: RMX 008 MA-NAC
Poprzednie quady: re-RMX
|
Wysłany: 04.03.2009 20:28
No tak to sobie obmyśliłem wcześniej
jak to nazwiemy test palestyny czy pitrucha
teraz patrzyłem na ten wylot i z przeniesieniem go wyżej nie będzie problemu
tym masz R i leje ci się woda czy nie ?? oczywiśice przy normalnej jedzie po głębszych kałużach wpdając w nie z impetem
_________________ Quad turysta i drapreżyser http://youtube.com/puniek71 Najlepsze rolki w sieci http://www.youtube.com/watch?v=nku7zOpGIU0 Teoretycznie TAK praktycznie NIE wszystko zależy od interpretacji
|
|
|
|
pitruch
Rejestracja: 08.06.2006 23:01 Posty: 620
Quad: Jambo
|
Wysłany: 04.03.2009 21:14
Obecnie mam mniej hardcorowy wylot niż w poprzednim gadzie.
Od początku:
Demontaż fajki i podłączenie węża, w środek wstawiłem ring o średnicy takiej jak wąż aby było jak opaskę zacisnąć
Tutaj jest łączenie, aby w razie czego rozpiąć i wodę wydmuchać. W planach jest korek spustowy jak w poprzednim, ale narazie nie ruszam bo jest szczelnie.
Wąź owinięty termoizolacją
Dzięki temu, że jest zbrojony można go spłaszczyć i schować pod plastikiem. Koniec węża nachodzi na fajkę
Fajkę przykręciłem do plastiku
Po lekkim przyszlifowaniu, idealnie wpasowuje się pod elementem poniżej
Obecnie wlot do skrzyni jest delikatnie niżej od wylotu, ale ma dwa zabezpieczenia (gąbka i prefiltr) które nie puszczają od razu wody
|
|
|
|
Darekk310
Rejestracja: 07.12.2006 19:38 Posty: 1741 Miejscowość: śląsk S P S
Quad: Outlander 1000
|
Wysłany: 04.03.2009 22:46
mam zrobione podobnie jak pitruch z tym że rurę mam poprowadzoną pod sam licznik zresztą jak wlot do skrzyni i do airboxu
_________________ Out 1000, Elka stage 4, XMR rear diff kit , BH 26"
|
|
|
|
Brutal
A.P.T. Poznań Team
Rejestracja: 27.01.2008 20:33 Posty: 181 Miejscowość: Poznań/ŁĘCZYCA/Mosina
Quad: Outlander 800 MAX Limited
|
Wysłany: 04.03.2009 23:20
Właśnie też rozmyślam założenie snorkli i widziałem kiedyś w internecie zdjęcia założonych snorkli tak jak napisał Darekk310.
Myślałem poprowadzić rury od skrzyni pasowej (wlot, wylot) pod pokryw licznika i od airbox'u tak samo poprowadzić rurę.
Możesz powiedzieć jak się to wszystko spisuje? O jakiej średnicy założyłeś rury od skrzyni pasowej i wlotu powietrza
Czytałem, żeby najlepiej założyć rurę o średnicy co najmniej 70mm, żeby silnik się nie dławił z powodu małej ilości powietrza którą dostaje.
_________________ A.P.T "ATV POZNAN TEAM"
Fotki z jazd http://picasaweb.google.pl/Brutal750/
|
|
|
|
palestyna
Rejestracja: 06.11.2006 23:45 Posty: 5038 Miejscowość: Dolny Śląsk
Quad: RMX 008 MA-NAC
Poprzednie quady: re-RMX
|
Wysłany: 04.03.2009 23:29
_________________ Quad turysta i drapreżyser http://youtube.com/puniek71 Najlepsze rolki w sieci http://www.youtube.com/watch?v=nku7zOpGIU0 Teoretycznie TAK praktycznie NIE wszystko zależy od interpretacji
|
|
|
|
pitruch
Rejestracja: 08.06.2006 23:01 Posty: 620
Quad: Jambo
|
Wysłany: 05.03.2009 10:52
Darekk310 napisał(a): rurę mam poprowadzoną pod sam licznik zresztą jak wlot do skrzyni i do airboxu
i to jest optymalne rozwiązanie, bo airbox nie jest w pełni szczelny. Uszczelnianie go i rozszczelnianie za każdym razem gdy chcemy wyczyścić filtr powietrza może być mało komfortowe. Zanurzanie się po airbox może być tylko chwilowe, bo woda sączy się do środka.
|
|
|
|
Brutal
A.P.T. Poznań Team
Rejestracja: 27.01.2008 20:33 Posty: 181 Miejscowość: Poznań/ŁĘCZYCA/Mosina
Quad: Outlander 800 MAX Limited
|
Wysłany: 05.03.2009 13:55
Dlatego chce poprowadzić rury pod licznik i ma to działać jako rozwiązanie pomocnicze... W razie czego jak się zatopię to ma spełnić ten zestaw swoje zadanie.
Bo nie chce robić tego specjalnie, żeby nurkować quadem. I sądzę, że takie rozwiązanie się spełni, bo jak przyjdzie przejechać przez głębszą wodę z chwilowo zanurzonym aixbox'em to woda się od razu nie dostanie.
_________________ A.P.T "ATV POZNAN TEAM"
Fotki z jazd http://picasaweb.google.pl/Brutal750/
|
|
|
|
Darekk310
Rejestracja: 07.12.2006 19:38 Posty: 1741 Miejscowość: śląsk S P S
Quad: Outlander 1000
|
Wysłany: 05.03.2009 17:51
Brutal napisał(a): Myślałem poprowadzić rury od skrzyni pasowej (wlot, wylot) pod pokryw licznika i od airbox'u tak samo poprowadzić rurę.
Możesz powiedzieć jak się to wszystko spisuje? O jakiej średnicy założyłeś rury od skrzyni pasowej i wlotu powietrza ?
Czytałem, żeby najlepiej założyć rurę o średnicy co najmniej 70mm, żeby silnik się nie dławił z powodu małej ilości powietrza którą dostaje.
Wszystko spisuje się całkiem OK>
Wszystkie rury mam o średnicy 60mm wewnątrz ale chcę założyć 70 na wlot do skrzyni.
Co do air boxu patrz na seryjny wlot jest malutki więc rura 60 spokojnie starcza z tym że ja mam przerobione to tak jak tu
http://www.youtube.com/watch?v=Xne4XJHc ... re=related
pokrywę daje lekko na silikonie więc wszystko mam szczelne
Rurę z wylotu CVT mam naciągniętą bezpośrednio na plastikową końcówkę obudowy skrzyni żeby nie było za dużo opasek i miejsc do ewentualnych przecieków
Pod pokrywą licznika trzeba zrobić trochę miejsca na te rury ale to już nie problem
Jedynie to po tej operacji paruje licznik bo ciepłe powietrze z skrzyni dmucha na niego ale i z tym sobie poradziłem
_________________ Out 1000, Elka stage 4, XMR rear diff kit , BH 26"
|
|
|
|
Brutal
A.P.T. Poznań Team
Rejestracja: 27.01.2008 20:33 Posty: 181 Miejscowość: Poznań/ŁĘCZYCA/Mosina
Quad: Outlander 800 MAX Limited
|
Wysłany: 05.03.2009 20:48
Te rozwiązanie mnie najbardziej zaciekawiło bo jest to praktyczne i prawie tego nie widać.
Jak będę przy okazji w Castoramie to po Kupię rury i opaski i biorę się do roboty...
Mówiłem, że byłoby dobrze dać trochę silikonu na połączeniu rury z wyjściem ze skrzyni i będę miał pewność wtedy, że woda nie ma jak dostać się do skrzyni. I tak samo jak napisałeś z pokrywą od aixbox'u, przesmarować lekko silikonem i będzie szczelne.
_________________ A.P.T "ATV POZNAN TEAM"
Fotki z jazd http://picasaweb.google.pl/Brutal750/
|
|
|
|
Darekk310
Rejestracja: 07.12.2006 19:38 Posty: 1741 Miejscowość: śląsk S P S
Quad: Outlander 1000
|
Wysłany: 05.03.2009 22:40
Brutal napisał(a): I tak samo jak napisałeś z pokrywą od aixbox'u, przesmarować lekko silikonem i będzie szczelne. Dokładnie bezbarwny silikon w zupełności wystarcza i łatwo się go usuwa po otworzeniu airboxu Brutal napisał(a): Mówiłem, że byłoby dobrze dać trochę silikonu na połączeniu rury z wyjściem ze skrzyni Tu dałem czerwony odporny na wysokie temp. poza tym dużo lepiej trzyma. Brutal napisał(a): Te rozwiązanie mnie najbardziej zaciekawiło bo jest to praktyczne i prawie tego nie widać.
Gdyby nie rura biegnąca po prawej stronie silnika nic nie było by widoczne.I to mnie najbardziej cieszy, Outlander to jedyny quad w którym można zastosować taki trick
_________________ Out 1000, Elka stage 4, XMR rear diff kit , BH 26"
|
|
|
|
Brutal
A.P.T. Poznań Team
Rejestracja: 27.01.2008 20:33 Posty: 181 Miejscowość: Poznań/ŁĘCZYCA/Mosina
Quad: Outlander 800 MAX Limited
|
Wysłany: 05.03.2009 22:52
Przy połączeniu rury z wylotem i wlotem powietrza do CVT trzeba zastosować silikon odporny na wysokie temperatury.
Tam zawsze jest ciepło, a do tego z silnika też ciepło daje ostro.
_________________ A.P.T "ATV POZNAN TEAM"
Fotki z jazd http://picasaweb.google.pl/Brutal750/
|
|
|
|
Brutal
A.P.T. Poznań Team
Rejestracja: 27.01.2008 20:33 Posty: 181 Miejscowość: Poznań/ŁĘCZYCA/Mosina
Quad: Outlander 800 MAX Limited
|
Wysłany: 23.12.2009 14:57
Wymiana paska napędowego i rozkręcenie talerzy Outy/Rene
Poniżej instrukcja wymiany paska: Odkręcamy pokrywe pod którą znajduje się pasek: Do odkręcenia mamy 7 śrub. Wystarczy kluczyk "8". Po odkręceniu pokrywy w drugim talerzu przy skrzyni mamy trzy otwory który jeden jest nagwintowany. Wkręcamy w otwór śrubę 8 z gwintem 8x100 (śilnik europejski mamy w Bombie). Długość wystarczy 5,5 cm. Tak to wygląda jak poniżej na zdjęciu: . Zakładamy nowy pasek, jest na nim kierunek w którą stronę powinien się obracać. Wykręcamy śrubę obracając talerzem, żeby pasek się ułożył. Na koniec zakręcamy pokrywe i pasek wymieniony.
_________________ A.P.T "ATV POZNAN TEAM"
Fotki z jazd http://picasaweb.google.pl/Brutal750/
Ostatnio zmieniony przez Sir Adam Jr 11.11.2011 13:18, edytowano w sumie 2 razy
|
|
|
|
rado
Rejestracja: 13.05.2007 22:34 Posty: 1425 Miejscowość: Ustroń
Quad: Czarny Bombowiec :)
|
Wysłany: 23.12.2009 19:16
Re: Wymiana paska napędowego Can-am - Instrukcja
Brutal Dobra robota! Dziękuję w imieniu posiadaczy Renegade i Outlandera.
_________________ Pozdrawiam, Radek KFX700 V-Twin Renegade 800 x W460 230GE 86'
|
|
|
|