Rozmiar taki sam jak w przypadku wersji markowej. 25 - 26 cali i szerokość w zależności od użytej felgi. Poczytaj na forum wątki. Było już parę razy wałkowane.

Po przeczytaniu całego wątku i oglądnięciu poniższego filmiku na jakich oponach tam jeżdżą

http://www.youtube.com/watch?v=eGdaSITWEmk

doszedłem do wniosku, że pojęcie zakupu uniwersalnych opon jest względne

Witam
Co powiecie o tych holeshotach ATR ? jaka ich waga ? jak się sprawują jeździ ktoś na takich ? z racji że maja 6 warstw to chyba wytrzymalsze od AT ale czy lżejsze od bighorna ? w nowym outym 2011 tak są w serii więc chyba dobra oponka?

Odświeżę zapytanie czy ktoś wie więcej odnośnie oponek WANDA P375 chodzi mi o wysokość bieżnika przód-tył oraz jaka waga test w ostatnim quadziku ładnie opisane poza najważniejszymi detalami .

Ciekaw jestem opinii na temat porównania opony Wanda P350 (a'la bighorn):




a opony Duro di2025, którą znam i wiem, że jest dobra:



W sumie potrzebuje te oponki tylko na wyjazd do Rumunii. Duro znam ale cena poszła trochę zbyt wysoko i patrzę na Wandy. Nie chciałbym jednak przekonać się daleko od domu, że np. Wandy się rozwarstwią.

Zaletą oryginalnej BH2 jest jej wielka elastyczność. Połyka kamienie a bardziej zaokraglony niz DURO profil ułatwia skręcanie co ma znaczenie przy braku wspomagania. BH2 25" jest też z nich najlżejsza.
Zrobiłem na nich 3000km i ciągle mam rowki w klockach.

Pytanie następujące.

Co oznaczają kolory tych nitek na kołach

U mnie wygląda to tak.



Czy te kolory i odstępy pomiędzy nitkami coś znaczą, jak to czytać

V.

czyli nikt nie miał do czynienia z Wandami?

Valkien

zauważ jedną sprawę

teraz pokazałeś foty gdzie koła są ustawione zewnętrzną stroną felgi w jedną stronę i największa kostka bieżnika jest ścięta po bokach w jedną stronę


jak obrócisz koła tak jak mają być założone do quada to te ścięcia się odwrócą

co z kolei spowoduje że po prawej stronie będzie inaczej niż po lewej

Ponoć komplet BH można zamieniać miejscami żeby równomiernie ścierać opony.

Tylko, że mnie dalej interesuje co oznaczają te kolory.

U mnie są 2 białe paski na oponie 25x10-12 oraz pasek pomarańczowy z niebieskim na oponach 25x8-12

Ogromnie mnie to zainteresowało - co to znaczy.


Pingwin

Znajomy KQ750 jeździ na tych oponach Wanda 26"

Gruba, twarda kostka odporna na ścieranie. Z objawów jakie zauważył to przy jeździe w okolicy 60km/h mocno szumią i zaczynają bić przy jeździe ponad 80km/h / 90km/h objaw ustaje.
Na początku uciążliwe ale z czasem idzie się przyzwyczaić.
Przelot 2tys km i dalej jak nowe.

Wzór rodem z BH.

V.

Valkien
póki masz nowe BH to sprawdź suwmiarką i podaj jaką wysokość ma klocek (bieżnik)
bo jestem ciekaw ile już mi zjadło

qzel

Nowe jeszcze nie, ciągle latam na stockowych wysłużonych Dunlopach na które zaczynam spoglądać z przymrużeniem oka.

Podobno na felgi weszła nowa akcyza i trzeba będzie się pośpieszyć z zakupem tych po starej cenie.

Dalej robię rekonesans tematu do którego mam jeszcze parę pytań żeby nie wpaść na chińszczyznę BH
M.in te nitki na obwodzie opony, a teraz nasuwa mi się kolejne pytanie.

Czy znacie przypadki żeby komuś wentyl urwało w przypadku zamontowania zbyt długiego w feldze. ?
Jakie to może inne potencjalne zagrożenia nieść ze sobą

Pewnym jest, że wróciły stare dobre czasy. Ceny idą w górę, a dostępność towaru się kurczy.

Szukam, szukam i doszukać się nie mogę.

Jakie ciśnienie najlepiej się spisuje w felgach ITP SS ALLOY ?

Przy komplecie z Zillą 26" oraz BH 25".

ok 0,3 dla Zilli i 0,4-0,5 dla BH 25. dużo zależy też od stylu jazdy - do szybkiej dynamicznej jazdy ciśnienie powinno być troszkę wyższe.