Tymbardziej tej ślicznej yamaszki, w którą włożyłeś dużo pracy i... $

Hmmm można to tak nazwac ale amatora uczacego się na własnej " skórze "

No to ja też się przyznam bo złamałem nogę przeszło rok temu kość udowa i miałem poskręcane na śruby no i mi je już wyciągnęli ale rehabilitacja trwa nadal ale na quada mnie jeszcze ciągnie

sezon tuż tuż

maszyna praaawie gotowa zaraz wrzuce ciekawsze fotki i sporzadze listę..

-- dodano 24.02.2011 20:00 --

No to akualizacja, Sprzęt już prawie gotowy zostało parę rzeczy, na foto nie ma numeru na tył (na mocowaniu, które jest na oryginalnym zderzaku, który zamontuje w ciągu 1-2 dni.

No więc to w co zainwestowałem moje "kieszonkowe"

"=> - wymiana w najbliższym czasie "

Postaram się po kolei:

-tłok Wossner HC nominał
-kuta korba HOT RODS
-tuningowy moduł zapłonowo/wtryskowy (mozliwość regulacji mieszanki)
-filtr powietrza TwinAir, airbox bez pokrywki => TwinAir Power Flow Kit + modyfikacja pokrywki z DryChargerem k&n
-ssanie Polini
-wydech org. bez kryzy
-świeca NGK R
-licznik mth MX PRO
-chłodniczka Inlinee Cooler + modyfikacja cyrkulacji płynu
-zrywka Pro Armor
-start button
-silikonowe przewody zbiorniczka wyrównawczego

Planuję: wymienić wydeszek na FMF PQ4, HMFa lub Yoshi


-kiera ProTaper Contour (High) + redukcje
-kpl. opon Razr MX
-podłogi + zapiętki XRW
-skarpety na amory orginały
-pływająca wentylowana tarcza tył
-zaślepka ręcznego Duncan
-materiał izolujący temperaturę na wężyku paliwa
-unieruchomiony TOS
-matenetki Pro Grip
-osłona zębatki i tarczy goldspeed (edytowana)
-przewody stalowy oplot przód => + tył
-wywalona zbędna elektyka
-nosek Quad Tech
-okleina Duncan
-obice tapicer+grip
-numery startowe własne
-osłony ramy karbonowe (okleina)
-elementy osłonowe karbonowe (okleina)
-zestaw napedowy DiD + JT
-osłona zebatki (edytowana)
-silikonowy odpowietrznik paliwa + złota końcówka

To jest najprawdopodobniej wszystko.. chyba.
Planuję jeszcze: to co już podałem w =>, amor skrętu, felgi beadlock tył + bez bl DWT, amory TechnoFlex,bumper przód.

Luz zaworowy idealny, silnik zalany olejem Motula 300V (najlepszy wg mnie), płynem K2, łożyska przesmarowane i wszystko jest praktycznie gotowe do startów.

Na początek może być!





















-- dodano 24.02.2011 20:05 --

a tak się zaczeło

nie jest źle, ale szczerze - zamiast inwestować w te "duperele" kupiłbyś dobry zawias i zapewne lepiej byś na tym wyszedł

wiem, wiem.. ale nawet podsumowujac to wszystko i tak by mnie nie było stać.. ciężko w zeszłym roku z finansami a i tak dobrze wyszło jak wyszło że jest quad jaki jest.. miało go w ogóle nie być

Fajnie to wszystko wygląda! Właśnie takie duperele dają najwięcej szczęścia

tak jak mówiłem:

Yamaha YFZ 450 GYTR


Wahacze Houser Slicast +2’’
Amortyzatory przód Fox Long Ravel
Kolumna Kierownicy Houser +2”z mocowaniami anty wibracyjnymi
Amortyzator skrętu Denton
Kierownica Pro Taper + manetki Pro Taper
Zrywka
Osłony na dłonie Power Mad
Tłumik Leo Vince X3 Tytanowy –Limitowana Edycja
Amortyzator Ohlins z PDS
Ośka Dominator II
Felgi OMF z Bedlock
Moduł Vortex z 9 mapami zapłonu
Dysze w gaźniku DynoJet
Filtr Twin Air
Aluminiowa Puszka Filtra
Licznik Motogodzin
Bak IMS
Zapiętki IMS
Podłogi GYTR
Bamper GYTR
Tunigowa Większa Chłodnica
Dziwignia Zmiany Biegów IMS
Rama Wzmacniana I Malowana Proszkowo

O już fajnie zrobiony, co ma na celu ten aluminiowy airbox ?

z tego co wiem, motuje się taki raz żę wytrzymalszy to dwa że daje chłodniejsze powietrze.

Sprzęt fajny tylko ten inline cooler... napeeewno chłodzi

Ale oryginalne airboxy w YFZ są wytrzymałe i nic się z nimi nie dzieje, a metal przecież bardziej przewodzi ciepło a tam kolanko i tłumik jest. Niech może pomysłodawca się wypowie

Założyłem aluminiowy ponieważ swój plastikowy zniszczyłem wycinając dziury i na zawodach rozwaliłem cylinder ponieważ cały syf spadał na filtr a potem do cylindra i szukając cześci w USA natknąłem się na to i zamówiłem

I pewnie jeszcze do tego miałeś K&N ?

tak ta puszka jest pod K&N mała modyfikacja i Air Twin pasuje