a Sprzęt skoro taki już prawie ti top... to jakieś zawody rozumiem w tym sezonie?

W tamtym sezonie byłem na paru rundach
Mój numer 532

Możliwe że się spotkamy na zawodach.

Oo Lewy , ale sobie ramę pomalowałeś

Sprzęcik godny uwagi ;]

-- dodano 11.03.2011 19:13 --



Moja myjka nie dała rady ;/
Jaki płyn miałeś na myśli ??

Najlepszy do kolanka to papier ścierny

może być i papier jak jest niezły osad. Szukał płynu "kwasowego" takim się myje TIRy lub widłaki zatłuszczone etc. butelki chyba najmniejsze to 5 L:

mam ten płyn , nic nie puściło . W sezonie myje tym przeważnie Quada po jeździe . Pozostaje chyba drobny papier ścierny ( tylko czy to nie bd bardziej rdzewieć ??)


A okleina się projektuje już ;] A tamta się nie podoba ? (okleina robiona własnoręcznie ;] )

Ciekawe jak bd wyglądać ciemna czerwień padająca w ściemniającą się czerń ;D

Jak ją poskładam wstawię nowe fotki ;D

papier scierny do metalu i farba żaro odporna chromowa lub czarna jak kto woli.

ja osobiscie u siebie robiłem zabieg "polerką" wyszedł chrom metali spolerowany a po paru jazdach zajebiscie się odbarwił na kolory niebieski itp jak tuningowe wydechy ale potem znowy od brudu zaczełu się plamy robic i lipa. Najlepiej pokryc powłoką lub poprostu olać. Jest też opcja taśmy termoizolacyjnej najlepiej czarnej i wszystko w d....

Jak Ci nie wyszło to może za słabą myjkę masz, ja mam o sporym silniku karchera. I raczej odradzałbym Ci myć tym kwasem reszte quada, żle to wpływa na elementy łańcucha o i X ringi, oraz inne gumowe łączenia, nie mówiąc o lakierze. Oczywiście nie po jedym razie ale po trochu będzie ubywać odporność.

Kupiłem papier , p400 i p600 . Powinno być ok .Bd miał czas to się zabieram za to

Jeszcze jedno pytanie , na YouTube . Mark Freeman do tłumika wkładał watę , ktoś mi może wytłumaczyć w jakim celu się przeprowadza takie zabiegi ? i czy są konieczne bo ja mam puściutko w tłumiku ;]

wata jest wyciszeniem metalicznego dzwięku

weż wiadro metalowe i postykaj młotkiem napchaj do wiadra szmat i postukaj jeszcze raz i zobaczysz różnicę

jeżeli będziesz miał pusty tłumik ten dźwięk będzie po prosu brzydki

Wypalone tłumiki tracą normę głośności, dlatego trzeba ją uzupełniać
Na takich zawodach jak LT czy PDV najlepszym sposobem jest założyć nowy wydech bo pomiar głośności nie jest tylko sprawdzany przed wyścigiem ale również wyrywkowo po skończeniu

Każdy nowy tuningowy tłumik (w tym przypadku LeoVince x3 ) jest wypełniony watą?

Tak, przynajmniej powinien być

Bez wypełnienia tłumik nie spełnia swojej roli i ma obrzydliwie nieznośny blaszany dźwięk.