No to nieźle.
swoją teorie poparł sytuacją w której ponoć przy mocnym hamowaniu koła ustawione zbieżnie by się rzekomo na miękkim podłożu miały złożyć i front-flip gotowy.
brzmiało to sensownie.

Ok. więc ile w Raptorze 350 powinno być cm rozbieżnie ?

rozbieżnie ?:>
jak rozbieżnie to ja nie wiem

Gro sprzetów ustawione jest lekko zbieżnie (chyba tylko 4x4 Hondy i Polarisy na McPherson'achmają trochę inaczej , poza tym chyba żaden inny). W wypadku Warriora też jest zbieżność, tyle że serwisówka traktuje to po macoszemu i po prostu podaje długość drążków - czyli 325 mm mierzone od środków sworzni kulistych.
sm wg. mnie to ktoś dorobił sobie teorie do braku wiedzy.. Jeśli masz coś nie tak podokręcane , to koła złożą ci się czy masz zbieżnie, czy rozbieżnie, czy każde inaczej.

Zrobię zbieżnie.

Tylko ile?

Dzięki.

Jak nie mam manuala to ja bym zrobił na 5mm.

Tak "uniwersalnie".

W samochodach robi się na 2-3mm

zapomniałem Wam podziękować .
więc DZIEKUJE!!!
męczyłem się tak rok.
zrobiłem 5mm.
jest stabilniejszy, mniej wyrywa kierę, mniej sciąga ,mniej się kopie w piasku, lżej chodzi i skręca td.

Honda Rincon 680
Producent zaleca rozbierznosc 10.9 mm +/- 15mm
To znaczy ze dystans mierzony z przodu miedzy kolami ma być wiekszy niz ten z tylu.

Co też ciekawe zaleca ustawiac zbieżność bez obciazania quada.
Dziwna ta Honda troszke??
Ale zato jak super smiga.
pozdrowionka

to drugie jest bardzo bardzo istotne

w momencie kiedy zawieszenie niezalezne obciążysz, to wiadomo, wahacze idą w górę, i może tak być że wtedy ci się koła prostują a nawet lekko zbiegają, w paru autach tak jest
pewnie stąd to zalecenie. Choc, zazwyczaj jest odwrotnie, ustawiasz bardziej 'zbiegnięte' i w czasie jazdy się rozłażą ustawiają 'na wprost'

Jeżeli drążki kierownicze są z tyłu koła to po obciążeniu koła będą się rozbiegać.
W sumie dziwne bo w tym przypadku zrobi się spora rozbieżność.
Rozbieżność była ustawiana raczej w pojazdach przednio napędowych,no ale jeżeli producent w tym przypadku tak zaleca...

Honda faktycznie ma lekką rozbieżność podawaną w serwisówkach. Też nie doszedłem czemu - w każdym bądź razie, ustawienie niewielkiej zbieżności zdecydowanie poprawia komfort jazdy.

wie ktoś jak ma być w chińczyku (Raptor 200)
www.allegro.pl/item350183158_quad_atv_y ... _raty.html

KFX 700 V-Twin zbieżność ~ 5 mm

Po wyregulowaniu drążków zgodnie z instrukcją sterowanie było utrudnione (prawdopodobnie źle rozmierzyłem długości) więc ustawiłem sobie zbieżność na ~ 5 mm i jest znaczna poprawa w kierowaniu.

PS Mierzyłem długość drążków od obudowy do obudowy bo jest łatwiej ( ważne żeby były identyczne ), a potem szerokość na oponach.

W Sportsmanie ma być ROZBIEŻNIE na 100%

To podaj konkret ILE?

Hi niestety konkretu ILE nie jestem w stanie Ci podać ale jutro przy pomocy skanera dam radę Ci pokazać to na rysunku z książki obsługowej z którego dokładnie wynika że koła przednie mają być rozbieżne (przynajmniej w SP)

p.s.
strona 89 w książce obsługi Polarisa SP 700,800 rocznika 2007